[实用新型]一种新型改进结构的铅蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型属于蓄电池技术领域，尤其涉及一种新型改进结构的铅蓄电池。

背景技术

常用的充电电池除了锂电池之外，铅酸电池也是非常重要的一个电池系统。铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量(单位重量所蓄电能)小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好(尤其适于干式荷电贮存)、造价较低，因而应用广泛。蓄电池的好处就是可以反复多次使用，还有一个大优点就是它的内电阻极小，可以提供很大的电流。用它给汽车的起动机供电，瞬间电流可达20 多安培，这是迄今任何其它电池都不能替代的。蓄电池充电时，是把供给它的电能变为他原能贮存起来，放电时又把化学能转化为电能。蓄电池体积太大，又不便携带，但汽车、摩托车还离不开它，铅蓄电池也是应用最广泛的电池之一。但是，铅蓄电池的缺点也很多，例如体形笨重，移动不方便，不抗摔，电解液经常溢出，腐蚀环境，或者因短路，出气孔堵塞，过充电等原因造成内部压强增加，引起鼓包，并且有爆炸的隐患。

因此，发明一种新型改进结构的铅蓄电池显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型改进结构的铅蓄电池，以解决现有铅蓄电池体形笨重，移动不方便，不抗摔，电解液经常溢出，腐蚀环境，或者因短路，出气孔堵塞，过充电等原因造成内部压强增加，引起鼓包，并且有爆炸隐患的问题。一种新型改进结构的铅蓄电池，包括外壳，弹簧阻尼器，靠板，铅蓄电池本体，锁扣，通风口，控制器，万向轮，报警器，上护盖，压板与压力传感器，所述的外壳的内侧和靠板的外侧之间固定连接有弹簧阻尼器；所述的铅蓄电池本体置于靠板之间；所述的外壳的前面上端设有锁扣；所述的外壳的前面或者侧面设有通风口；所述的控制器位于外壳的前面；所述的外壳的底部设有万向轮；所述的报警器设在控制器的侧部；所述的上护盖通过合页连接在外壳的上部；所述的压板固连在上护盖的内侧；所述的压力传感器介于靠板和铅蓄电池本体之间。

所述的外壳采用工程塑料板焊接成的矩形壳体，具有重量轻，稳定性好的特性。

所述的弹簧阻尼器具体采用直径为0.5厘米，长度为6厘米至10厘米的压缩弹簧，保证具有足够的弹性。

所述的靠板具体采用5块；所述的靠板外侧固定连接有4个弹簧阻尼器；所述的靠板贴附在铅蓄电池本体的侧面和底面，使铅蓄电池本体处于悬空状态且稳定可靠，不易摆动。

所述的压板内部填充硬质海绵；所述的压板外部包裹皮革片，能够压紧铅蓄电池本体的上端面且有一定的回弹余量。

所述的控制器，报警器与压力传感器之间采用导线连接，让三者建立联系。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种新型改进结构的铅蓄电池广泛应用于蓄电池技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型弹簧阻尼器的设置，有利于化解来自外界的震动，使蓄电池免受损坏。

2.本实用新型的万向轮的设置，有利于移动铅蓄电池，节省体力。

3.本实用新型的压力传感器的设置，有利于对铅蓄电池安全隐患进行预判，降低损失。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图中：

1-外壳，2-弹簧阻尼器，3-靠板，4-铅蓄电池本体，5-锁扣，6-通风口， 7-控制器，8-万向轮，9-报警器，10-上护盖，11-压板，12-压力传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图2所示

本实用新型提供一种新型改进结构的铅蓄电池，包括外壳1，弹簧阻尼器2，靠板3，铅蓄电池本体4，锁扣5，通风口6，控制器7，万向轮8，报警器9，上护盖10，压板11与压力传感器12，所述的外壳1的内侧和靠板3的外侧之间固定连接有弹簧阻尼器2；所述的铅蓄电池本体4置于靠板3之间；所述的外壳1的前面上端设有锁扣5；所述的外壳1的前面或者侧面设有通风口6；所述的控制器7位于外壳1的前面；所述的外壳1的底部设有万向轮8；所述的报警器9设在控制器7的侧部；所述的上护盖10通过合页连接在外壳1的上部；所述的压板11固连在上护盖10的内侧；所述的压力传感器12介于靠板3和铅蓄电池本体4之间。

所述的外壳1采用工程塑料板焊接成的矩形壳体，具有重量轻，稳定性好的特性。