[实用新型]一种用于钢拱架单元与连接钢板连接的快速定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道工程中支护结构技术领域，尤其涉及一种用于钢拱架单元与连接钢板连接的快速定位装置。

背景技术

目前，黄土隧道或软弱围岩隧道施工中，初期支护一般采用型钢拱架(H型钢或工字钢)。根据隧道跨度和开挖方式的不同，一般将初期支护型钢拱架分成若干个拱架单元，在隧道洞外按设计要求加工成型，在隧道初期支护过程中，现场进行拼接，相邻拱架单元之间通常采用焊接钢板和高强度螺栓连接。但螺栓孔精确定位后的连接钢板与拱架单元焊接时定位问题十分重要，仅仅靠目测定位容易产生拱架单元连接时螺栓孔位偏差，从而导致拱架单元连接时候不能准确对准螺栓孔，导致隧道拱架架设过程中，拱架单元出现连接不到位，出现拱架单元轴心不重合的现象，连接质量明显下降，对隧道支护结构的受力不利。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于钢拱架单元与连接钢板连接的快速定位装置，该定位装置结构简单、易于加工制造、实用性强，并且能快速准确地定位钢拱架单元与连接钢板，提高了钢拱架单元与连接钢板之间的连接精度，定位操作也非常便捷。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种用于钢拱架单元与连接钢板连接的快速定位装置，定位装置本体包括左侧板、右侧板和上侧板，所述左侧板与右侧板左右平行设置，所述上侧板固定连接于左侧板、右侧板顶部，所述上侧板、左侧板、右侧板之间共同形成U型卡槽；所述左侧板的竖直边缘固定连接有左翼板，所述右侧板的竖直边缘固定连接有右翼板，所述左翼板、右翼板对应位于U型卡槽的同一侧；所述左翼板上部位置设有一个圆柱形定位杆，所述右翼板上部位置设有一个圆柱形定位杆。

为了更好地实现本实用新型，所述上侧板上螺纹连接有紧固螺栓，在紧固螺栓顶部固定安装有紧固螺栓把手。

为了加强紧固螺栓把手的结构性能，所述紧固螺栓把手上设有若干个加强筋。

作为优选，所述紧固螺栓把手整体呈圆柱体形状，紧固螺栓把手顶部均匀设有三条加强筋，每个加强筋的一个端部位于紧固螺栓把手顶部圆心位置，相邻两个加强筋之间的夹角为120°。

作为优选，所述上侧板、左侧板和右侧板的厚度相同，所述上侧板、左侧板和右侧板均由Q235钢材料制造。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型定位装置本体的U型卡槽用于定位钢拱架单元，定位装置本体左右分别具有左翼板、右翼板，左翼板、右翼板为钢拱架单元与连接钢板之间的连接面提供了一个基准参考平面，紧固螺栓把手、紧固螺栓可以实现将钢拱架单元调整定位到相应位置；本实用新型的两个圆柱形定位杆与连接钢板上方的两个预留螺栓孔配合插接，实现了通过定位装置本体将连接钢板定位在合适位置。这样以定位装置本体为共同基准实现了钢拱架单元与连接钢板之间的快速精确定位操作，大大提高了定位精度和定位效率。

(2)本实用新型具有结构简单、易于加工制造、实用性强等优点，并且能快速准确地定位钢拱架单元与连接钢板，提高了钢拱架单元与连接钢板之间的连接精度，定位操作也非常便捷。

附图说明

图1为本实用新型使用时的立体结构示意图；

图2为本实用新型主视方向的结构示意图；

图3为图2的俯视方向的结构示意图；

图4为紧固螺栓把手与紧固螺栓固定连接后的结构示意图；

图5为钢拱架单元与连接钢板连接后俯视方向的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－定位装置本体，11－上侧板，12－左侧板，13－右侧板，14－U型卡槽，2－左翼板，3－右翼板，4－圆柱形定位杆，5－紧固螺栓，6－紧固螺栓把手，61－加强筋，7－连接钢板，8－钢拱架单元，81－翼缘，9－预留螺栓孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例