[实用新型]集装箱运输船

说明书

技术领域

本实用新型涉及海上运输领域，特别涉及一种能够在舱口盖跨舱式堆箱的集装箱运输船。

背景技术

目前营运的集装箱运输船中，甲板以上的集装箱基本上是在单个舱口盖进行装载，空间放置受到一定的限制，浪费了空间利用率，同时也减少了船舶的装载率，进而影响营运经济效益。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型在于提供一种集装箱运输船，以解决上述技术问题。

针对上述技术问题，本实用新型提出一种集装箱运输船，其主船体的主甲板上设有至少两个用于封闭货舱的舱口盖，该至少两个舱口盖沿船长方向排列设置；所述舱口盖的上表面上布设有多组箱角组，每组箱角组包括：两排相互平行且朝船长方向布设的箱角列，位于同一组的两排所述箱角列之间的距离为集装箱的宽度；所述至少两个舱口盖包括：相邻设置的第一舱口盖和第二舱口盖，所述第一舱口盖和第二舱口盖上位于同一排的所述箱角列均包括：至少四个箱角；所述第一舱口盖上的一个所述箱角和第二舱口盖上的一个所述箱角可对应至少一种规格的集装箱沿长度方向的两个底角件；所述第一舱口盖上的另外两个所述箱角可对应至少两种规格的集装箱沿长度方向的两个底角件；所述第二舱口盖上的另外两个所述箱角可对应至少两种规格的集装箱沿长度方向的两个底角件。

在优选方案中，所述第一舱口盖上的一排所述箱角列，及所述第二舱口盖上同一排的所述箱角列依次包括：第一箱角、第二箱角、第三箱角、第四箱角、第五箱角、第六箱角、第七箱角和第八箱角；其中，所述第一箱角、第二箱角、第三箱角和第四箱角设于所述第一舱口盖上，所述第五箱角、第六箱角、第七箱角和第八箱角设于所述第二舱口盖上；所述第一箱角和所述第二箱角之间的距离为第一预设距离，所述第一箱角和所述第三箱角之间的距离为第二预设距离；所述第八箱角和所述第七箱角之间的距离为所述第一预设距离，所述第八箱角和所述第六箱角之间的距离为所述第二预设距离；所述第四箱角和所述第五箱角之间的距离是第三预设距离。

在优选方案中，所述第三预设距离等于所述第一预设距离或所述第二预设距离。

在优选方案中，所述第一舱口盖靠近船艏设置，所述第二舱口盖靠近船艉设置。

在优选方案中，所述第一舱口盖上的所述箱角列还包括：第九箱角；所述第九箱角设于所述第四箱角远离所述第三箱角的一侧；所述第九箱角和所述第一箱角之间的距离是第四预设距离。

在优选方案中，所述第一舱口盖上的所述箱角列还包括：第十箱角、第十一箱角和第十二箱角；所述第十箱角设于所述第一箱角和所述第二箱角之间，所述第十一箱角设于所述第二箱角和所述第三箱角之间，所述第十二箱角设于所述第十一箱角和所述第三箱角之间；所述第十箱角和所述第十一箱角之间的距离是所述第一预设距离，所述第十二箱角和所述第九箱角之间的距离是所述第一预设距离。

在优选方案中，所述第二舱口盖上的所述箱角列还包括：第十三箱角、第十四箱角和第十五箱角；所述第十三箱角设于所述第五箱角远离所述第六箱角的一侧，所述第十四箱角设于所述第五箱角和所述第十三箱角之间，所述第十五箱角设于所述第七箱角和所述第八箱角之间；所述第十三箱角和所述第八箱角之间的距离是第五预设距离，所述第十四箱角和所述第十五箱角之间的距离是第五预设距离。

在优选方案中，所述第二舱口盖上的所述箱角列还包括：第十六箱角、第十七箱角和第十八箱角；所述第十六箱角设于所述第六箱角和所述第七箱角之间，所述第十七箱角设于所述第十六箱角和所述第七箱角之间，所述第十八箱角设于所述第十七箱角和所述第七箱角之间；所述第十三箱角和所述第十六箱角之间的距离是所述第一预设距离，所述第十七箱角和所述第十四箱角之间的距离是所述第一预设距离，所述第十八箱角和所述第十五箱角之间的距离是所述第一预设距离。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型集装箱运输船通过在相邻两个舱口盖上表面上设置多组箱角组，在相邻两个舱口盖上至少能跨舱放置一种规格的集装箱，且同时能在该两个相邻的舱口盖上放置相同或不同型号的集装箱，实现混装，大大满足了运输需要。

附图说明

图1是本实施例集装箱运输船的主视图。

图2是本实施例集装箱运输船的俯视图。

图3是本实施例集装箱运输船装运集装箱的状态视图。

图4是本实施例第三舱口盖上的部分箱角列排布示意图。

图5是本实施例第四舱口盖上的部分箱角列排布示意图。

图6是本实施例第五舱口盖上的部分箱角列排布示意图。

图7是本实施例第六舱口盖上的部分箱角列排布示意图。