[实用新型]一种弹性卡箍装配装置有效
申请号: | 201720119135.9 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN206578769U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 于铁勇;屈小飞;刘小强 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B25B27/28 | 分类号: | B25B27/28 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 装配 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及紧固件装配技术领域,尤其涉及一种弹性卡箍装配装置。
背景技术
弹性卡箍作为一种结构简单的紧固件,通常由弹性较好的钢材制造,利用钢材本身的弹性将油管、气管或线路管等各种管路卡紧于接头上,以防止管路从接头脱落,其得到了广泛的应用,尤其是在汽车装配过程中,例如:如图1所示的弹性卡箍10。将弹性卡箍装配于管路上时,装配者通常需要使用卡箍钳给弹性卡箍的双耳即A和B施加张力或夹紧力,使弹性卡箍的内径D变大,从而可以将弹性卡箍套在管道上,且松开双耳时弹性卡箍内径D缩小,实现将管路卡紧。
但是,在装配过程中,装配者需要对卡箍钳施加较大的力,当需要装配的弹性卡箍数量较多时,容易引起装配者疲劳,从而导致降低装配者的装配效率降低;另外,当弹性卡箍的弹性较大时,需要装配者双手施力才能使弹性卡箍的内径变大,装配者无法同时实现拿取弹性卡箍和给卡箍钳施力的动作,也会降低装配效率。可见,目前在装配弹性卡箍过程中,存在装配效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种弹性卡箍装配装置,以解决目前在装配弹性卡箍过程中,存在装配效率低的问题。
本实用新型实施例提供了一种弹性卡箍装配装置,包括底座、限位座、固定板、移动板、手把以及两个夹持块,所述限位座与所述固定板间隔固定于所述底座的同一平面上,所述限位座上开设有通孔;所述移动板位于所述限位座与所述固定板之间,且与所述底座滑动连接,所述移动板与所述固定板相对设置;所述手把穿过所述通孔与所述移动板连接,所述手把带动所述移动板移动,以改变所述固定板与所述移动板之间的间距,所述限位座限制所述手把在所述通孔轴线移动;两个所述夹持块分别相对设置于所述移动板和所述固定板上。
可选的,所述底座上设置有滑动槽,所述移动板包括设置于所述滑动槽内且沿所述滑动槽滑动的导轨。
可选的,所述固定座位于所述底座的一端,所述滑动槽垂直于所述固定板和所述移动板相对的平面且贯穿所述底座,所述限位座、所述固定板和所述移动板均跨设于所述滑动槽上。
可选的,所述滑动槽为燕尾槽或T型槽。
可选的,所述导轨为与所述滑动槽相配合的燕尾型或T型导轨。
可选的,所述通孔内设有内螺纹,所述手把靠近所述移动板的一端设置有与所述内螺纹配合的外螺纹,且所述手把与所述移动板枢转连接。
可选的,所述手把远离所述移动板的一端设置有滚花。
可选的,所述弹性卡箍装配装置还包括两个铰链,两个所述夹持块分别通过所述铰链与所述移动板和所述固定板连接。
可选的,所述夹持块为电磁铁。
可选的,所述手把的外螺纹的长度大于所述限位座与所述固定板之间的距离。
这样,本实用新型实施例中,弹性卡箍装配装置包括底座、限位座、固定板、移动板、手把以及两个夹持块,限位座与固定板间隔固定于底座上的同一平面上,限位座上开设有通孔;移动板位于限位座与固定板之间,且与底座滑动连接,移动板与固定板相对设置;手把穿过通孔与移动板连接,手把带动移动板移动,以改变固定板与移动板之间的间距,限位座限制手把在通孔轴线移动;两个夹持块分别相对设置于移动板和固定板上。这样,在装配弹性卡箍过程中,弹性卡箍装配装置通过改变移动板与固定板之间的间隙,可以改变其夹持的弹性卡箍的内径,实现快速将弹性卡箍安装在管道上,提高弹性卡箍的装配效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中的弹性卡箍的结构示意图;
图2是本实用新型的弹性卡箍装配装置的正面结构示意图;
图3是图2中弹性卡箍装配装置的俯视图;
图4是图2中弹性卡箍装配装置的底座的结构示意图;
图5是图4中底座沿C-C线的剖视图;
图6是本实用新型的弹性卡箍装配装置装配弹性卡箍时闭合状态的示意图;
图7是本实用新型的弹性卡箍装配装置装配弹性卡箍时张开状态的示意图。
具体实施方式
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