[实用新型]一种电转炉烟气余热发电系统有效
申请号: | 201720118516.5 | 申请日: | 2017-02-08 |
公开(公告)号: | CN206479052U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 江文豪;王宁山 | 申请(专利权)人: | 中冶华天工程技术有限公司 |
主分类号: | F27D17/00 | 分类号: | F27D17/00 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司11327 | 代理人: | 陈英俊,杨桦 |
地址: | 243005 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转炉 烟气 余热 发电 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢铁行业的节能技术领域,具体地说,涉及一种电转炉烟气余热发电系统。
背景技术
电转炉是近些年逐渐发展起来并逐步推广使用的炼钢炉,电转炉既不同于氧气顶吹转炉,也不同于直流电弧炉,是氧气顶吹转炉与直流电弧炉的技术结合体。在电转炉冶炼的过程中,会产生大量的高温烟气(最高温度甚至可达1600℃以上)。这些高温烟气不仅带走了大量的热能,而且还会影响下游除尘设备的运行,进而带来环境污染问题。
近年来,随着钢铁企业对节能减排的日益重视,如何将炼钢工序高温烟气中的显热充分回收,变“废”为宝,已经成为炼钢企业日益关心的问题。由于电转炉是近几年兴起的炼钢设备,目前还未形成一套完善的电转炉高温烟气余热利用方案,工程上采用的回收方式普遍比较粗放,没有根据烟气品味的高低来设计换热系统,也就不能充分利用烟气余热。因此,构建一种可以充分利用电转炉烟气余热资源的方案,使其可以充分回收电转炉烟气的余热并加以合理利用,必然可产生较为可观的经济收益,具有重要的实际意义。
实用新型内容
根据本实用新型的一个方面,提供了一种电转炉烟气余热发电系统,包括从电转炉上方的水冷弯头的烟气出口沿烟气流动方向依次连通的第一汽化冷却烟道、第二汽化冷却烟道、燃烧沉降室、第三汽化冷却烟道和余热锅炉,余热锅炉中的蒸发器、省煤器沿着烟气流动方向顺次布置,所述电转炉烟气余热发电系统又根据工作压力不同分成低压汽水系统、高压汽水系统,其中,所述低压汽水系统用于冷却第一汽化冷却烟道和燃烧沉降室的炉门,由低压锅筒-除氧器供应给水,从而产生低压蒸汽;而所述高压汽水系统用于冷却第二汽化冷却烟道、燃烧沉降室的炉盖、第三汽化冷却烟道、余热锅炉,由高压锅筒供应给水,从而产生高压蒸汽,所述高压锅筒通过蒸汽管道与蓄热器、汽轮机依次连通,从所述蓄热器出来的稳定蒸汽进入所述汽轮机,从而驱动所述汽轮机带动发电机发电。
优选地,所述低压汽水系统包括低压锅筒-除氧器、低压循环泵,所述低压锅筒-除氧器通过第一下降管与低压循环泵连接,所述低压循环泵的出水管路分支为两路,一路与第一汽化冷却烟道的进水口连通,另一路与燃烧沉降室的炉门的汽化冷却装置进水口连通,所述第一汽化冷却烟道的出汽口、所述燃烧沉降室的炉门的汽化冷却装置的出汽口与所述低压锅筒-除氧器的上升管口连通,并且所述高压汽水系统包括给水泵、高压锅筒、高压循环泵,所述低压锅筒-除氧器通过第一出水管与给水泵连接,所述给水泵的出水管路与所述余热锅炉中的省煤器的进水口连通,所述省煤器的出水口与所述高压锅筒的进水口连通,并且所述高压锅筒通过第二下降管与所述高压循环泵连接,所述高压循环泵的出口管道分为多个支路,分别与所述第二汽化冷却烟道的进水口、所述第三汽化冷却烟道的进水口以及燃烧沉降室的炉盖的汽化冷却装置的进水口连通,所述第二汽化冷却烟道的出汽口、所述第三汽化冷却烟道的出汽口以及燃烧沉降室的炉盖的汽化冷却装置的出汽口均通过管道与所述高压锅筒的上升管口连通,形成闭式强制循环回路,所述高压锅筒通过第三下降管与所述余热锅炉中的蒸发器的进水口相连,所述蒸发器的出汽口与所述高压锅筒的上升管口连通,形成一个自然循环回路。
优选地,所述蓄热器的出口蒸汽管路还分出一路支路与低压锅筒-除氧器的辅助加热蒸汽接口连通。
优选地,在余热锅炉中,在所述省煤器的烟气侧下游还设置有采用逆流布置的凝结水预热器,用来对汽轮机来的凝结水进行预热,所述汽轮机的排汽管道与凝汽器、凝结水泵、余热锅炉中的凝结水预热器、低压锅筒-除氧器的进水口沿凝结水流程依次相连。
优选地,第三汽化冷却烟道和余热锅炉之间设置有对流烟道,所述对流烟道中设置有采用逆流布置的对流换热器,所述高压循环泵的出水管道上分出一个支路与所述对流烟道中的对流换热器的进水口相连,所述对流换热器的出汽口通过管道与所述高压锅筒的上升管口相连。
优选地,所述第一汽化冷却烟道采用移动式烟道,所述第二汽化冷却烟道和第三汽化冷却烟道采用固定式烟道,所述第一汽化冷却烟道的烟气进口端与所述水冷弯头的烟气出口端连通且有预设的间隙,所述第一汽化冷却烟道的烟气出口端与所述第二汽化冷却烟道的烟气进口端连通;所述第一汽化冷却烟道上安装有牵引装置,该牵引装置可驱动第一汽化冷却烟道进行水平移动,而第一汽化冷却烟道的烟气出口端则贴在所述第二汽化冷却烟道的烟气进口端上水平移动,从而控制第一汽化冷却烟道与水冷弯头之间的间隙,进而调节进入第一汽化冷却烟道的燃烧空气量。
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