[实用新型]一种飞轮支撑的润滑防漏结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防漏结构，尤其涉及一种飞轮支撑的润滑防漏结构。

背景技术

机械压力机是由电机经过传动机构带动工作机构，对工件施加工艺力。稀油润滑在机械压力机的正常运转和维护保养中起着重要的作用，是设备维护工作的重要组成部分，具有控制摩擦，减少磨损，降温冷却，防止腐蚀，传递动力，密封和减震作用。在设计制造机械压力机过程中，为了降低摩擦，减少磨损，降低能耗，提高设备运行效率，常用的措施就是在设备相对运动的部位设置润滑点对其进行润滑。传动作为机械压力机的核心部件，润滑更是必不可少的。稀油润滑必然考虑回油，然而压力机工作时飞轮进行高速旋转，润滑油回油时飞轮支撑处会经常发生漏油从而造成飞轮甩油的现象，不仅会造成资源的浪费还会污染环境，影响工人的工作效率。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种飞轮支撑的润滑防漏结构。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种飞轮支撑的润滑防漏结构，包括转动轴、圆锥滚子轴承、支撑套，挡板，垫圈，锥螺纹油塞，保护套，连接套，第一甩油环，挡环、挡圈和飞轮；支撑套通过内螺纹圆柱销固定在横梁体上，支撑套套设在转动轴上；圆锥滚子轴承为两个，分别设置在转动轴的两端，圆锥滚子轴承和支撑套之间设置有垫圈；挡圈和保护套连接在两个圆锥滚子轴承之间，保护套位于挡圈的外围；

挡板设置在内螺纹圆柱销的外侧，挡环通过螺栓连接在支撑套上；第一甩油环通过螺栓连接在飞轮上；支撑套内设置有润滑孔，支撑套上设置有接油盒。

飞轮的另一侧靠近接油盒的位置设置通过内六角圆柱头螺钉连接有第二甩油环和密封垫。

接油盒焊接在支撑套上，润滑油经润滑孔流入接油盒。

接油盒与飞轮上的回油孔连接。

第一甩油环与圆锥滚子轴承之间设置有连接套，第一甩油环与转动轴之间设置有O型橡胶密封圈。

本实用新型结构简单，设计合理，有效防止压力机飞轮漏油和甩油，防止了资源的浪费和环境的污染，并保证了生产效率；加工成本低廉，有很强的工艺性和经济效益。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的整体结构剖视图。

图中：1、支撑套；2、挡板；3、垫圈；4、锥螺纹油塞；5、保护套；6、连接套；7、第一甩油环；8、O型橡胶密封圈；9、飞轮；10、挡环；11、挡圈；12、圆锥滚子轴承；13、内六角圆柱头螺钉；14、第二甩油环；15、密封垫；16、润滑孔；17、接油盒；18、内螺纹圆柱销；19、回油孔；20、转动轴。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括包括转动轴20、圆锥滚子轴承12、支撑套1，挡板2，垫圈3，锥螺纹油塞4，保护套5，连接套6，第一甩油环7，挡环10、挡圈11和飞轮9；支撑套1通过内螺纹圆柱销18固定在横梁体上，支撑套1套设在转动轴20上；圆锥滚子轴承12为两个，分别设置在转动轴的两端，圆锥滚子轴承12和支撑套1之间设置有垫圈3；挡圈11和保护套5连接在两个圆锥滚子轴承12之间，保护套5位于挡圈11的外围；

挡板2设置在内螺纹圆柱销18的外侧，用以防止内螺纹圆柱销18顶出；挡环10通过螺栓连接在支撑套1上，防止支撑套1的滑动；第一甩油环7通过螺栓连接在飞轮9上，防止油被甩出；支撑套1内设置有润滑孔16，支撑套1上设置有接油盒17。

飞轮9的另一侧靠近接油盒17的位置设置通过内六角圆柱头螺钉13连接有第二甩油环14和密封垫15。接油盒17焊接在支撑套1上，润滑油经润滑孔16流入接油盒17。接油盒17与飞轮9上的回油孔19连接。第一甩油环7与圆锥滚子轴承12之间设置有连接套6，第一甩油环7与转动轴20之间设置有O型橡胶密封圈8。

本实用新型的压力机工作时，飞轮9高速旋转，飞轮支撑套里面的圆锥滚动滚动轴承12进行润滑时，油从支撑套1的润滑孔16流入圆锥滚动滚动轴承12，轴承润滑完成后进行回油，经过飞轮9的回油孔流出，O型橡胶密封圈8和锥螺纹油塞4对油起到密封作用，第一甩油环7和第二甩油环14都是防止回油时由于飞轮9的高速运转油被甩出，挡板2防止螺栓变动，垫圈3，挡环10和11挡圈防止轴承移动。飞轮上设置的密封垫15和第二甩油环14固定在飞轮9上，可有效防止润滑油经过飞轮端面的挡油槽流出，保证润滑油经飞轮回油孔直接甩入接油盒。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。