[实用新型]一种实用C型连续提升机有效
| 申请号: | 201720115299.4 | 申请日: | 2017-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN206520988U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
| 发明(设计)人: | 朱鹤飞 | 申请(专利权)人: | 上海舒凯橡胶制品有限公司;上海互易传动技术有限公司 |
| 主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/38 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200331 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实用 连续 提升 | ||
技术领域
本实用新型涉及提升机设备技术领域,具体为一种实用C型连续提升机。
背景技术
连续提升机按照进出口方式可分为Z型连续提升机、F型连接提升机、C型连续提升机和E型连续提升机四个种类,在进行使用时,往往采用C型连续提升机和往复连续提升机配合进行使用,现有的C型连续提升机采用金属链条进行传送,对设备的磨损大,有噪音产生,同时需要进行定期润滑维护,影响工作效率。
为了解决目前市场上所存在的缺点,急需改善提升机装置的技术,能够更好的进行输送作业,促进C型提升机行业的发展。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种实用C型连续提升机,以解决上述背景技术中提出的采用金属链条进行传送,对设备的磨损大,有噪音产生,同时需要进行定期润滑维护,影响工作效率等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种实用C型连续提升机,包括框架、第二被动轮总成和轴杆,所述框架下端安装有支撑座,且框架内部设置有主动轮总成,所述主动轮总成侧面安装连接有驱动装置,所述主动轮总成右侧框架上连接有第五被动轮总成,所述第五被动轮总成正上方框架上端上固定有第三被动轮总成,所述第二被动轮总成水平方向右侧安装有第三被动轮总成,所述第二被动轮总成正下方框架内侧安装有第三被动轮,且第三被动轮正下方安装有第二被动轮,所述第三被动轮右上侧设置有第一被动轮总成,所述第一被动轮总成正右侧安装有第四被动轮总成,且第四被动轮总成竖向下方安装有第四被动轮,所述第四被动轮左侧安装有第一被动轮,且第一被动轮总成正下方设置第一被动轮,所述主动轮总成通过输送链条与第五被动轮总成相连接,且输送链条上设置有输送平台。
优选的,所述第一被动轮和第四被动轮之间的宽度和第三被动轮和输送链条之间的宽度均与输送平台的宽度相同。
优选的,所述输送链条为橡胶链条。
优选的,所述轴杆和两侧滚轮共同构成被动轮总成,且轴杆与框架连接处均设置安装有轴承。
优选的,所述滚轮均为三槽传动轮,且第一被动轮、第四被动轮和第三被动轮均为双槽传动轮,同时第二被动轮为单槽传动轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该实用C型连续提升机,结构设置合理,无拉伸,设备用橡胶链条取代传统的金属链条进行传动,使设备耐磨性好,无需进行润滑免维护,同时运行构成中,不需要进行金属之间的摩擦,运转安静无噪音污染,同时提高设备的输送能力,进行连续输送产能高,能够更好的进行输送作业,促进C型提升机行业的发展。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图;
图2为本实用新型结构侧视示意图;
图3为本实用新型结构输送平台安装示意图。
图中:1、支撑座,2、驱动装置,3、主动轮总成,4、框架,5、第一被动轮,6、第二被动轮,7、输送链条,8、第三被动轮,9、第一被动轮总成,10、第二被动轮总成,11、第三被动轮总成,12、第四被动轮总成,13、第四被动轮,14、第五被动轮总成,15、轴承,16、轴杆,17、滚轮,18、输送平台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体





