[实用新型]捣固焦炉装煤车送煤板滑道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种捣固焦炉装煤车送煤板滑道。

背景技术

捣固焦炉装煤车（含左、右型）送煤板滑道距焦炉炭化室炉门框距离约为60cm；在装煤车长期装煤过程中因上部煤料重力导致送煤板前部拱起，造成送煤板头部磨损严重，缩短送煤板使用寿命；煤饼捣固过程中因送煤板拱起产生弹力，煤饼捣固密度不够，在装煤过程中产生裂纹，导致煤饼前部塌煤，不仅增加人工劳动强度，也造成单炉炭化室装煤量不足，降低单炉焦炭产量；在处理塌煤过程中，时间较长，造成无烟装煤高压氨水使用时间过长，大量空气吸入炭化室，煤气含氧量增加，电捕焦油器跳机，严重者可导致煤气系统含氧量超标发生爆炸。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种捣固焦炉装煤车送煤板滑道，能使装煤车送煤板滑道延伸至炭化室口，避免空隙存在时因煤料重力导致的送煤板起拱变形问题，使煤饼平稳送至炭化室，减少塌饼造成的次生危害，同时延长送煤板使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的，一种捣固焦炉装煤车送煤板滑道，包括安装在煤箱以及碳化室之间的滑道支撑架，该支撑架的一端上设置着止挡块，止挡块位于煤箱与碳化室之间的中部位置，止挡块与煤箱之间的支撑架上水平设置着一根转轴，转轴上设置着一个凸轮，凸轮的外缘处铰接着一只液压缸，液压缸的缸体末端铰接在煤箱下方的支撑架上，所述的转轴上固接着一块延伸板，延伸板的自由端顶面上配合设置着耐磨板，液压缸通过凸轮带动延伸板分别处于水平或垂直状态。

本实用新型使用时，液压缸通过凸轮带动延伸板分别处于水平或垂直状态，解决了以往使用固定送煤板导致送煤板中部上翘鼓起的问题，通过液压缸带动凸轮对延伸板的水平工作状态进行限定，不仅延伸板耐磨性能好，而且前部不会拱起，能使装煤车送煤板滑道延伸至炭化室口，避免空隙存在时因煤料重力导致的送煤板起拱变形问题，使煤饼平稳送至炭化室，减少塌饼造成的次生危害，延长了送煤板的使用寿命。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

一种捣固焦炉装煤车送煤板滑道，如图1所示，包括安装在煤箱1以及碳化室3之间的滑道支撑架7，该支撑架7的一端上设置着止挡块5，止挡块5位于煤箱与碳化室之间的中部位置，止挡块5与煤箱1之间的支撑架上水平设置着一根转轴8，转轴8上设置着一个凸轮6，凸轮6的外缘处铰接着一只液压缸9，液压缸9的缸体末端铰接在煤箱1下方的支撑架上。凸轮6实质上构成曲柄连杆机构。所述的转轴8上固接着一块延伸板2，延伸板2的自由端顶面上配合设置着耐磨板4，液压缸9通过凸轮6带动延伸板2分别处于水平或垂直状态。