[实用新型]油压刹车把手组有效
申请号: | 201720114879.1 | 申请日: | 2017-02-08 |
公开(公告)号: | CN206598948U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 郭永斌 | 申请(专利权)人: | 佳承精工股份有限公司 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司12203 | 代理人: | 郑永康 |
地址: | 中国台湾彰*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压 刹车 把手 | ||
1.一种油压刹车把手组,其特征在于,包括一把手座、一底座、一刹车柄、一活塞、受力变形与自行恢复的二中空气囊、以及一弹簧,其中:
该把手座具有沿其轴向设置一主油槽,以及与该主油槽同轴设置一流道用以连通刹车卡钳,该把手座另设有二副油槽并与该主油槽彼此间隔排列,且该主油槽分别与该二副油槽相连通;
该底座与刹车柄一同枢接于该把手座,且该底座与该活塞连接,而该活塞沿该主油槽朝该流道靠近与远离方向位移;
而该二中空气囊分别组接于该二副油槽;
该弹簧的两端分别弹抵于该主油槽与活塞间。
2.根据权利要求1所述的油压刹车把手组,其特征在于,所述把手座设有二通孔,且该二通孔分别连通该二副油槽,又该把手座设有二大径孔以及二小径孔,且该二大径孔与二小径孔连通于该主油槽与该二通孔间。
3.根据权利要求2所述的油压刹车把手组,其特征在于,所述把手座周侧设有二侧孔,另以二侧塞组设封闭于该二侧孔,且该二侧孔连通于该二通孔。
4.根据权利要求1所述的油压刹车把手组,其特征在于,所述活塞包括有一滑座、一连杆以及一塞套,该滑座滑设于该主油槽,而该连杆枢接于该底座与该滑座之间,该塞套具有一小端孔并套组于连杆近中段位置,而塞套具有一大端则滑设于该主油槽。
5.根据权利要求4所述的油压刹车把手组,其特征在于,所述滑座的两端分别具有一球窝槽以及一穿柱,而该连杆一端具有一球头部并枢设于该球窝槽,该穿柱的周侧则环绕一凸环,而该弹簧则是一端穿设于穿柱并抵顶于该凸环表面。
6.根据权利要求5所述的油压刹车把手组,其特征在于,所述滑座的穿柱套设非圆性一弹性垫片,且该弹性垫片与该弹簧呈反方向设置。
7.根据权利要求1所述的油压刹车把手组,其特征在于,进一步包括有二端塞并分别组接于该二副油槽的槽口,而该二中空气囊则分别套接于该二端塞,且该二端塞各设有一轴向贯穿的透孔并分别连通该二中空气囊。
8.根据权利要求7所述的油压刹车把手组,其特征在于,所述二中空气囊其横向截面呈三叉放射状型态。
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