[实用新型]一种地铁车站客流统计器有效
| 申请号: | 201720114691.7 | 申请日: | 2017-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN206489611U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
| 发明(设计)人: | 招晓菊 | 申请(专利权)人: | 深圳信息职业技术学院 |
| 主分类号: | G06M1/272 | 分类号: | G06M1/272 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人: | 高福勇 |
| 地址: | 518172 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 车站 客流 统计 | ||
1.一种地铁车站客流统计器,包括若干设置于闸机顶面的统计器本体,其特征在于:所述统计器本体包括底座及设置在底座上方两侧的红外发射壳体和红外接收壳体,所述底座内设有第一强力磁铁,闸机的顶板内侧设有与第一强力磁铁相吸的第二强力磁铁,所述红外发射壳体内设有红外发射器,所述红外接收壳体内设有红外接收器,所述红外接收器通过开关电路与无线串口服务器相连,所述无线串口服务器通过无线网络与计算机相连,所述红外发射壳体及红外接收壳体内均设有蓄电池。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站客流统计器,其特征在于:所述红外发射壳体及红外接收壳体以可拆卸方式设置在底座上。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车站客流统计器,其特征在于:所述底座顶面设有第一凹槽,第一凹槽内的前后两侧面上分别设有两段相互隔开的凸起条,所述红外发射壳体及红外接收壳体的底面两侧设有与所述凸起条相对应的第二凹槽,所述第二凹槽宽度与壳体宽度相同,通过凸起条与第二凹槽的配合实现红外发射壳体及红外接收壳体与底座间的固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种地铁车站客流统计器,其特征在于:所述凸起条的一端延伸至凹槽内的左侧或右侧,所述凸起条的长度小于或等于第二凹槽的长度,两段凸起条之间的间隔距离大于第二凹槽的长度。
5.根据权利要求4所述的一种地铁车站客流统计器,其特征在于:所述凸起条的顶面距离底座的顶面1~2cm,所述凸起条顶面与所述第二凹槽的内侧顶面相接触,靠近第二凹槽的壳体侧面与相应的凹槽内侧面相接触。
6.根据权利要求3所述的一种地铁车站客流统计器,其特征在于:所述第一凹槽内中间位置处设有第三凹槽,所述第一强力磁铁放置在第三凹槽内。
7.根据权利要求1所述的一种地铁车站客流统计器,其特征在于:所述红外发射壳体上靠近红外接收壳体的一侧设有与所述红外发射器相连的红外发射开关。
8.根据权利要求1所述的一种地铁车站客流统计器,其特征在于:所述红外接收壳体包括壳体本体及盖体,盖体设置在靠近红外发射壳体的一侧,所述开关电路通过固定柱固定在靠近盖体位置处,盖体上与所述开关电路相对应位置处设有若干散热长孔;所述红外接收壳体及红外发射壳体内均设有电池盒及固定在盖体上的盒盖。
9.根据权利要求1所述的一种地铁车站客流统计器,其特征在于:所述底座底部设有夹紧机构,所述夹紧机构包括一体成型的左侧竖直夹紧部及顶部连接部,还包括右侧夹紧部,所述第二强力磁铁设置在顶部连接部内,所述顶部连接部右侧设有调节凹槽,右侧夹紧部包括宽度调节部及倾斜夹紧部,所述宽度调节部设置在调节凹槽内,倾斜夹紧部向内侧倾斜;所述顶部连接部的顶面设有沉孔,沉孔内设有锁紧螺栓。
10.根据权利要求9所述的一种地铁车站客流统计器,其特征在于:所述倾斜夹紧部内侧壁及左侧竖直夹紧部的内侧壁上均设有弹性防滑垫。
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