[实用新型]一种船舶吊机

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶机械设备技术领域，特别涉及一种船舶吊机。

背景技术

船舶吊机应用于船舶上，船舶吊机在起吊以及放下的过程中，除了机架以及吊臂的运转外，还需要使用吊索连接吊钩，以便于固定吊装的物品，并且对整个结构尺寸进行一定的延伸。现有的船舶吊机收放吊索大多单根受力，在货物较重时受力较大，在起吊过程中容易不平衡，而且不能及时调整，另外在转动臂转动过程中吊索出现松动的时候不能及时调整绷紧，而且没有缓冲的功能设置，在吊索松动后要么突然受力突然拉紧，要么由于受力的原因一直松动，影响整个吊机收放线装置的使用。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是现有的船舶吊机容易受力不均，造成吊装货物的倾斜，同时导致整个吊机的受力发生倾斜，而且不能及时调整。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种船舶吊机，包括基座，在基座上设置有机架，机架上依次连接第一转动臂和第二转动臂，在第一转动臂上设置有两个卷绕装置，每个卷绕装置分别连接吊索，在两个吊索末端设置有连接件，在连接件下方可拆卸连接有吊钩，在连接件上设置有连接槽用于吊钩的安装连接，在连接槽的两侧对称设置有压板，每个压板后侧设置有气压杆，在气压杆末端连接气压腔。本实用新型的一种船舶吊机，设置两根吊索，多根吊索的设置可以在货物较重时分散受力，提高载重能力，并且吊钩设置在连接板的连接槽中，利用两个压板控制吊钩在倾斜时缓慢运转，避免突然倾斜，同时调节受力。

其中，每个卷绕装置上的吊索伸出端先经过设置在第一转动臂和第二转动臂的转动连接处的收放线调节装置，再连接到连接件，并且在连接件上设置有动滑轮，吊索穿过动滑轮后固定到第二转动臂上，在第二转动臂末端对称设置两个定滑轮，吊索从两个相邻的定滑轮中间穿过。在吊索的经过路线中设置收放线调节装置，调节吊索的张紧，还可以在第二转动臂末端设置两个相邻的定滑轮，吊索从两个相邻的定滑轮中间穿过，增加了第二转动臂的转动角度，适用范围更广，另外在连接件上对应每根吊索设置动滑轮，可更加省力。

其中收放线调节装置包括支撑板，所述支撑板固定在第一转动臂末端，在支撑板上设置有多个定滑轮，每个定滑轮对应设置一条凹槽，定滑轮可在凹槽中上下移动，并且多个凹槽平行设置，吊索从多个定滑轮上下交错通过，在每个定滑轮的凹陷处外侧设置有压力传感器，压力传感器的信号传输到定滑轮的控制装置，控制定滑轮的位置调节，从而控制吊索的张力。收放线调节装置设置多个平行的凹槽，在每个凹槽中安装定滑轮，利用定滑轮的上下移动，带动吊索的松紧调整，非常方便，调整及时迅速，而且收放线调节装置可以在两个转动臂转动后夹角改变的情况下保持吊索与转动臂的平行度，使得吊索的受力均匀平衡；控制装置设置在第一转动臂上，利用定滑轮上的压力传感器传输信号给控制装置，从而调整定滑轮的位置，调整及时，而且避免受力过大影响吊索的使用寿命，同时也避免受力过小，吊索过松导致卷绕装置卷绕松动，影响后续的吊索卷放。

进一步改进在于，在连接件上还设置有水平传感器，水平传感器的信号传输到定滑轮的控制装置，控制两个收放线调节装置调节连接件的平衡。水平传感器进一步监测连接件的水平状况，并且传输信号控制收放线调节装置进行调节。

其中，在基座下方设置有边缘设置有至少3个滚轮，在基座下方还设置有多个伸缩连接的支撑台，所述支撑台通过伸缩杆安装在基座下方的凹腔中，并且所述支撑台中间均匀设置有多个气压支撑杆，每个所述气压支撑杆安装在支撑台中间的条形槽中，条形槽上端设置有气压腔，气压支撑杆上端伸入气压腔中，所述气压腔连接气压装置。支撑台可以伸出凹腔，使得滚轮离地，进行支撑，气压支撑杆可以伸出支撑台，可以适应不平整支撑面的支撑固定。

收放线调节装置可以在吊索松动时及时调整绷紧，避免影响卷绕装置的卷绕，出现卷绕的松紧不一，也会影响后续吊索的收放，而且货物着地时能起到缓冲的作用，吊索不会一下子松掉，导致货物直接落地。

本实用新型的一种船舶吊机，结构设置合理，起吊放下方便，而且受力均匀，并且在货物倾斜时能及时调整，而且在使用过程中对于吊装货物的取放具有缓冲的作用，能有效的保护货物完整性，避免磕碰摔坏。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型收放线调节装置的结构示意图；