[实用新型]容积和刚度可调的模拟容腔

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压制动压力伺服阀，尤其是一种压力伺服阀的刹车负载装置。

背景技术

目前，作为压力伺服阀负载使用的刹车盘装置其容腔为固定容腔，弹簧刚度一般也固定不变，此种装置具有如下缺点：

1）当需要满足不同压力伺服阀的负载时，由于容腔固定，只能通过更换整个刹车盘装置来实现，需重新设计、加工零件，导致研制成本高，加工周期长。

2）当需要变更弹簧刚度时，需同时更换多个子容腔的弹簧，不便于操作，工作量大。

发明内容

本实用新型是要提供一种容积和刚度可调的模拟容腔，用于代替原刹车盘装置中的多个固定容腔，解决由于不同型号压力伺服阀所需不同刹车盘装置，装置容腔又不可调、更换弹簧不方便等问题，从而解决不同型号压力伺服阀所需不同负载或不同弹簧刚度的需求问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种容积和刚度可调的模拟容腔，包括缸筒、活塞、弹簧、弹簧座，所述缸筒内装有活塞、弹簧座，弹簧座通过弹簧与活塞连接，且弹簧座通过圆柱销连接缸筒，且圆柱销可沿缸筒上的圆柱销键槽移动，伸出缸筒端盖的弹簧座上螺纹连接调节螺母和锁紧螺母，且调节螺母的台阶端面与缸筒端盖之间装有单向推力轴承。

所述缸筒端盖上设有用于显示容腔大小的可视标尺。

所述可视标尺通过标尺座与缸筒端盖固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1）由于容积可调，当需要模拟不同大小的负载时，可通过人工转动调节螺母来调整容积大小，且容积大小通过标尺可视，无需再重新设计或加工零件，降低了研制成本及加工周期。

2）由于容积可调器仅一个弹簧，仅更换一个弹簧即可变更弹簧刚度，减少了工作量、降低了操作难度。

3）在容积可调的功用下，由于圆柱销的作用，可保证调节过程中弹簧座不发生转动，仅进行直线运动，降低了零件的磨损程度，提高了产品的使用寿命。

将容积/刚度可调的模拟容腔技术应用在压力伺服阀刹车负载装置中，可大大方便不同型号压力伺服阀的需求及其性能试验的研究。

本实用新型在上海衡拓液压控制技术有限公司研制的压力阀综合试验台设备上使用了容积/刚度可调的模拟容腔技术，用于模拟飞机刹车系统的负载装置，取得了良好的效果，减小了因不同类型的压力伺服阀所需不同刹车装置而带来的更换工作量。

附图说明

图1为实用新型的容积和刚度可调的模拟容腔结构剖视图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1，2所示，一种容积和刚度可调的模拟容腔，由缸筒1、活塞2、弹簧3、弹簧座4、圆柱销5、调节螺母6、单向推力轴承7等组成。

弹簧座4通过弹簧3与活塞2连接，均安装于缸筒1内，弹簧座4与缸筒1则通过圆柱销5连接；缸筒1最右侧安装有调节螺母6，调节螺母6右端通过锁紧螺母8进行拧紧，同时在调节螺母6的外侧安装有单向推力轴承7，通过单向轴承7限制了调节螺母6的轴向运动。缸筒1上加工有圆柱销键槽，限制了弹簧座4旋转方向的运动，因此，在圆柱销5的约束下，弹簧座4仅能相对于调节螺母6沿轴向进行直线运动。由此，弹簧座4的位置发生变化，相应的容积大小得以改变，且调整前后的容积大小均可通过可视标尺9刻度读出。容积和刚度可调的模拟容腔技术是通过调整弹簧座4的位置来改变其容积大小。

当人工转动调节螺母6时：一方面，弹簧座4与调节螺母6通过螺纹进行连接，由于调节螺母6外侧安装有单向推力球轴承7，在单向推力球轴承7的约束下，调节螺母6仅能进行旋转运动，此时，相当于弹簧座4可相对于调节螺母6进行运动；另一方面，弹簧座4与缸筒1通过圆柱销5进行连接，缸筒1上加工有圆柱销键槽，限制了弹簧座4旋转方向的运动，因此，在圆柱销5的约束下，弹簧座4仅能相对于调节螺母6沿轴向进行直线运动。由此，弹簧座4的位置发生变化，相应的容积大小得以改变，且调整前后的容积大小均可通过标尺刻度读出。

此外，常规刹车负载装置一般为多个容腔，每个容腔均采用刚度一致的弹簧，因此，当需要更换弹簧刚度时，需同时更换每个容腔的弹簧，而本装置仅一个模拟容腔，相应地，要更换弹簧刚度仅需更换该容腔的弹簧即可，操作方便，也大大减少了工作量。