[实用新型]一种基于旋翼机仪表训练的飞行训练器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于旋翼机仪表训练的飞行训练器，是一种模拟仿真飞行训练器。

背景技术

目前国际上基本都使用飞行模拟器作为训练飞行员的常用方法，模拟器是一种典型的人在回路的训练方式。模拟飞行是一种非常经济、安全的训练方法，对训练和培养飞行员至关重要。利用大部分时间飞模拟器，然后再利用小部分时间飞实装机已经成为国际上普遍采用的方法。飞行模拟器主要用于民用与军用飞机飞行员的训练，是飞机试飞员、飞行员进行技能培训和维持、飞行训练、实验研究的有效手段。

国内针对于某型飞机开发的飞行模拟器很多，但是目前飞行模拟器均设计复杂，价格昂贵，大大提高训练成本。在飞行训练器领域，提供一种针对于旋翼机仪表训练的飞行训练器，主要用于飞行学员上机前模拟训练与飞行员日常针对仪表模拟训练，成为目前本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，设计一种基于旋翼机仪表训练的飞行训练器，模拟旋翼机飞行姿态及视景，仪表系统可提供准确的仪表信息的同时能够精确定位飞机所处地理位置，在学员训练过程中可直观的感受操作效果，结合视景效果，可增强训练者对仪表数据的理解，进而获得更好的训练效果，其设计简单，训练成本低。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。

本实用新型实施例提供一种基于旋翼机仪表训练的飞行训练器，包括舱体，以及设在舱体中的座椅、操纵系统、采集装置、计算机系统、视景显示系统、前面板和仪表驱动装置；所述操纵系统通过采集装置与计算机系统相连，计算机系统分别连接视景显示系统和前面板。

进一步，所述操纵系统设于座椅前，包括油门、刹车、操纵杆和方向舵，油门、刹车、操纵杆和方向舵上装有传感器。

进一步，所述计算机系统设于舱体前部，包括主控计算机和飞控计算机，主控计算机和飞控计算机通过交换机相连；主控计算机上连接有耳机。

进一步，所述前面板设于操纵系统上方，前面板上设有独立仪表系统和综合显控器。

进一步，所述独立仪表系统包括空速表、高度表、发动机转速表、旋翼转速表、滑油温度表、滑油压力表和汽缸温度表。

进一步，所述前面板上设有指示灯和开关。

进一步，所述视景显示系统包括三联屏视景显示器，三联屏视景显示器通过支架支撑在前面板上方。

进一步，所述舱体底部设有支座。

进一步，所述综合显控器采用液晶显示屏，综合显控器被划分为四个显示区，包括两个飞行仪表显示区、一个发动机仪表显示区和一个导航仪表显示区。所述飞行仪表显示区显示旋翼机模型的大气参数，包括高度表和空速表；以及显示旋翼机模型的飞行姿态俯仰、横滚和航向仪表；所述发动机仪表显示区显示旋翼机模型的旋翼转速、发动机转速、气缸温度、滑油温度和滑油压力仪表；

所述导航仪表显示区显示航图、航迹和地形图仪表。

本实用新型与现有技术相比，具有下述优点：

该飞行训练器主要用于旋翼机的仪表训练，学员通过操纵系统输入操纵指令，观察仪表的同时，可结合视景获得飞机相应的运动状态，直观的感受操作效果，增强训练者对仪表数据的理解，进而获得更好的训练效果；该飞行训练器仪表盘采用模拟仪表盘，对硬件配置要求低，同时节省维修和检修的成本，可降低学员训练成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的总体布局框图；

图2为本实用新型实施例提供的系统组织结构框图；

图3为本实用新型实施例提供的前面板布局框图以及综合显控器显示分布框图；

图4为本实用新型实施例提供的方向舵踏板机构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的方向舵踏板信号传感器安装示意；

图6为本实用新型实施例提供的操纵杆传感器安装示意。

图中：1-座椅；2-舱体；3-前面板；4-指示灯；5-开关；6-视景显示器；7-支架；8-油门；9-刹车；10-操纵杆；10-1-电位器式传感器Ⅰ；10-2-联轴套；11-方向舵；11-1-杆Ⅰ；11-2-杆Ⅱ；11-3-杆Ⅲ；11-4-电位器式传感器Ⅱ；12-综合显控器；13-空速表；14-高度表；15-发动机转速表；16-旋翼转速表；17-滑油温度表；18-滑油压力表；19-汽缸温度表。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。