[实用新型]一种缓冲器及使用该缓冲器的操动机构用负荷模拟装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲器及使用该缓冲器的操动机构用负荷模拟装置。

背景技术

断路器的主要运动特性主要由操动机构提供，操动机构的运动可靠性直接影响到断路器的机械特性，包括分合闸时间及速度等指标，因此，安装到断路器上的操动机构应当在机构制造厂进行相应的磨合试验，以避免不合格的操动机构出厂。目前，通常是在试件断路器上进行操动机构的磨合试验检测的，但这种直接在试件断路器上进行试验的方式存在诸多问题，试件断路器占地面积较大，效率较低，且试件断路器的通用性不好，试件断路器对应的操动机构试验范围较窄，通用性不好。

在授权公告号为CN202735482U的中国实用新型专利中公开了一种用于高压开关用电动弹簧操动机构的模拟负载装置，其可用于在操动机构出厂时进行负载模拟检测，这种模拟负载装置包括框架，框架上设有配重块组，在配重块组下方连接有缓冲器缸，配重块组与缓冲器分别连接模拟断口，模拟断口上连接有连杆系统，该连杆系统为三连杆系统，包括连杆摇柄，连杆摇柄上分别连接有用于与待试验弹簧操动机构的输出部传动连接的弹簧操动机构连接杆、与配重块组连接的配重块连接杆及与缓冲器缸连接的缓冲器缸连接杆。使用时，将待试验的电动弹簧操动机构安装在框架上，在操动机构进行分合闸操作时，连杆系统转动，驱动配重块组在水平方向上进行左右滑动，直至配重块组完全停下，实际上，当配重块组运行到接近行程的末端时，液压缓冲缸会逐渐加大液压力反向作用于配重块组上，使配重块组按设定要求减速。

一般液压缓冲缸的结构如授权公告号为CN201315270Y的中国实用新型专利中公开的油缓冲器，包括内缸体，内缸体内装有活塞，在活塞上设有活塞杆，在内缸体外间隙套装有外缸体，内、外缸体之间形成通过设置于内缸体上的通流孔与内缸体的内腔连通的间隙，该间隙用于实现活塞左右两侧液压油的流动补充。由于在活塞往复移动过程中，在活塞两侧有大量的液压油相互流通，内外缸体之间的间隙通常需要设计的较大才能满足同流需求，这样一来，实际上会增大外缸体的径向尺寸，增大缓冲缸尺寸。而且，内外缸体之间的间隙需要较大的冗余来满足流通需要，但是，较大冗余会使得液压油在流动过程中存在较大的油压、阻尼波动，进而容易影响缓冲器的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲器，以解决现有技术中油压缓冲器主要依靠内外缸体之间的间隙满足活塞左右两侧液压油连通导致外缸体径向尺寸过大的技术问题；同时，本实用新型还提供一种使用上述缓冲器的操动机构用负荷模拟装置。

为实现上述目的，本实用新型所提供的缓冲器的技术方案是：一种缓冲器，包括沿左右方向延伸的内缸体，内缸体中沿左右方向往复地移动装配有活塞，活塞上设有向缸体外延伸的外部连接杆，所述内缸体外套装有外缸体，内、外缸体之间设有通过内缸体上设有的通流孔与内缸体的内腔连通的过流间隙，所述外缸体上设有与过流间隙连通的储油腔，储油腔位于所述内缸体上方。

所述外缸体的上部外置有储油杯，储油杯位于所述内缸体上方，所述储油腔布置在所述储油杯中。

所述外缸体上设有油杯安装座，所述油杯固定安装在油杯安装座上，所述外缸体上对应油杯安装座的位置设有外缸体通流孔，外缸体通流孔通过油杯安装座上设有的通道与油杯连通。

所述过流间隙由内缸体外周面上设有的环形凹槽与所述外缸体形成。

本实用新型所提供的使用上述缓冲器的负荷模拟装置的技术方案是：一种操动机构用负荷模拟装置，包括框架，框架上设有用于固定安放待试验的操动机构的安装座，框架上还设有用于与操动机构的输出部提供模拟负载的缓冲器，缓冲器包括沿左右方向延伸的内缸体，内缸体中沿左右方向往复地移动装配有活塞，活塞上设有向缸体外延伸的外部连接杆，所述内缸体外套装有外缸体，内、外缸体之间设有通过内缸体上设有的通流孔与内缸体的内腔连通的过流间隙，所述外缸体上设有与过流间隙连通的储油腔，储油腔位于所述内缸体上方。

所述外缸体的上部外置有储油杯，储油杯位于所述内缸体上方，所述储油腔布置在所述储油杯中。

所述外缸体上设有油杯安装座，所述油杯固定安装在油杯安装座上，所述外缸体上对应油杯安装座的位置设有外缸体通流孔，外缸体通流孔通过油杯安装座上设有的通道与油杯连通。

所述过流间隙由内缸体外周面上设有的环形凹槽与所述外缸体形成。