[实用新型]一种铁路信号机

说明书

技术领域

本发明创造属于铁路交通附属设备技术领域，尤其是涉及一种铁路信号机。

背景技术

铁路与道路平面交叉的道口称为铁路道口，简称道口。为保证过往道口的各种车辆及行人安全，按相关规定：道口应装设道口信号机和遮断信号机，现有的铁路信号机结构复杂，平时，道口信号机向道路方向显示月白稳定灯光，以使道路上的车辆及行人注意减速行驶。当有铁路列车接近道口时，该信号机向道路方向显示两个红灯交替闪光信号，并发出音响通知，以使过往道口道路上的车辆停车并使行人安全避让，每条经过道口铁路线的上、下行方面均应各设一架遮断信号机。平时遮断信号机灭灯，当道口拥堵时，应向铁路上、下行方向显示停车信号。现有道口信号机和遮断信号机一般都使用白炽灯泡做光源显示信号，而大多数通过道口的铁路线路均不止一条。常年如此，其耗电量巨大，并且灯泡的寿命极短，使用成本较高。

发明内容

本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种铁路信号机。

为解决上述技术问题，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种铁路信号机，包括底座、底座上的信号机框架、以及安装在信号机框架上的数组方向指示灯组件；所述信号机框架底端与底座铰接，并在二者之间设有俯仰调整机构；所述方向指示灯组件包括灯座、安装在灯座上的灯体、以及灯座上用于遮盖灯体的防护罩，在防护罩上设有透光窗，防护罩内表面涂敷有高漫反射涂层。

进一步，防护罩与底座之间、以及透光窗与防护罩之间均设有密封件。

进一步，所述透光窗外表面低于所述防护罩的外表面。

进一步，所述信号机框架上的方向指示灯组件竖直设置成一列。

进一步，所述信号机框架在上设有不同高度位置的若干方向指示灯组件安装位。

进一步，所述信号机框架底端垂直的固定设有调整板，所述俯仰调节机构包括调整板与所述底座之间水平设置的楔形块、以及驱动楔形块水平移动的调整杆。

进一步，所述调整杆自由端设有手柄。

进一步，所述调整杆为全螺纹结构。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

本发明创造结构简单，设计合理，在改变了以往防护罩全透明的结构设计，采用透光窗定向投射灯光，并在防护罩内表面涂敷有高漫反射涂层，灯光聚积程度高，使用效果好。并且，可以根据需要调整俯仰调整机构，改变方向指示灯组件的照明朝向，适应性强。

附图说明

图1是本发明创造的结构示意图；

图2是本发明创造中方向指示灯组件的剖视图。

图中：1-底座；2-信号机框架；3-方向指示灯组件；4-俯仰调整机构；5-灯座；6-灯体；7-防护罩；8-透光窗；9-调整板；10-楔形块；11-调整杆；12-手柄；13-支撑架。

具体实施方式

需要说明的是，在不相冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。

一种铁路信号机，如图1和图2所示，包括底座1、底座1上的信号机框架2、以及安装在信号机框架2上的数组方向指示灯组件3；所述信号机框架2底端与底座1铰接，并在二者之间设有俯仰调整机构4；所述方向指示灯组件3包括灯座5、安装在灯座5上的灯体6、以及灯座5上用于遮盖灯体的防护罩7，在防护罩7上设有透光窗8，防护罩7内表面涂敷有高漫反射涂层。

需要说明的是，可以在信号机框架2上设置太阳能电池板，其上连接蓄电池，蓄电池与各个灯体6连接。将太阳能电池板采集的太阳能储存在蓄电池中，为灯体6照明提供电源。

为了提高使用效果，可以在底座上设置一组可随意调整位置和照明朝向的方向灯组件。具体的，可以将一组方向指示灯组件3通过一调整臂安装在底座上。调整臂可以采用市售的360度旋转多向调节臂；或者自制，将调整臂设置成至少三节，每两节之间通过关节轴承铰接，并在每两节之间设置固定件。最下端的一节铰接在底座上，根据需要，可以方便的实现调整臂上方向指示灯组件3的不同位置和照明朝向的调整。

上述防护罩7与底座1之间、以及透光窗8与防护罩7之间均设有密封件。以确保密封性良好，保护灯体及其电连接结构，防止雨水、灰尘等侵入，避免造成短路。上述透光窗8外表面低于所述防护罩7的外表面。有效防护透光窗避免受到外物撞击损坏，通常，透光窗采用透明聚氨酯材料制成。