[实用新型]一种可任意组合多种定位方式的道路诱导灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路行车安全指示装置，具体是一种可任意组合多种定位方式的道路诱导灯。

背景技术

随着车辆的增加，道路行车安全越来越受到重视。特别是在恶劣天气，如雨天、雾天等道路的交通一直存在很大的安全隐患，因此在一些事故多发地段安装道路智能引导系通过十分必要。目前在一些路段设置的警示灯或诱导灯普遍为固定结构，灯体的大小、形状、固定方式等都是统一设置，无法针对不同路段的路况设计组合，在很多复杂路况不能应用，需要定制不同的型号，给现场施工带来了很多不便。并且由于高速道路一般设置在偏远的地方，在设备使用过程中出现损坏时很难及时发现，给行车安全造成了一定影响。

实用新型内容

本实用新型就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种可任意组合多种定位方式的道路诱导灯，结构合理简单，组合灵活多变，可根据现场情况或用户需求多级任意组合，增加警示灯面积及高度，以达到最佳警示效果，并具有自动报警和维护功能。

本实用新型的技术方案为：一种可任意组合多种定位方式的道路诱导灯，所述诱导灯包括外部固定壳体，所述壳体的前、后两个侧面为平面，左右两个侧面为流线型的弧形曲面；壳体的前、后两个侧面上分别设有闪烁灯、反光条；壳体的内部垂直方向上固定有套管，所述套管与壳体之间的空腔内设有控制电路板和电源；所述套管内套接有支撑管；所述支撑管上的诱导灯设置有多个；所述每个诱导灯的壳体上下两端设有可相互联接组合的接线端盖。

所述控制电路板上设置有与闪烁灯并联的短接防护装置，所述短接防护装置上串联有备用灯具，并连接有输出信号检测器，输出信号检测器与控制电路板上的信息处理器连接。

所述短接防护装置包括N型三极管，N型三极管的发射极连接二极管的阴极和闪烁灯的一端，N型三极管的集电极接P型三极管的基极，P型三极管的集电极接N型三极管的基极和二极管的阳极，P型三极管的发射极串联备用灯具后连接闪烁灯的另一端。

所述信息处理器上设有无线信号发射装置。

所述壳体之间的连接部位设有折弯密封筒；所述折弯密封筒采用万向伸缩管。

所述支撑管的顶部设有太阳能电池板，底部固定在地面基座上。

所述太阳能电池板下方支撑管设有调节安装高度的伸缩套管。

所述支撑管的上下两端水平折弯，并设有用于连接固定的法兰盘。

所述闪烁灯为多颜色组合的LED灯。

所述壳体的上下两端设有可相互串联组合的卡扣。

本实用新型的有益效果可通过上述方案得出：由于通过设置闪烁灯、反光条，使得前方的闪烁灯可起到提示导航的作用，后面的反光条可以提示对行车辆注意避让。两侧的流线型侧壁可以减少风阻，提高壳体的稳定性。壳体内固定的套管套接支撑管使得，一根支撑管上可串联多个壳体，满足不同固定位置、灯组大小的需求，对特殊路段还可实现太阳能电池的高架，以及躲避树枝、凸岩等复杂地形的需求。诱导灯可根据现场情况或用户需求多级任意组合，增加警示灯面积及高度，以达到最佳警示效果。同时设有短接防护装置可以在诱导灯损坏时，短接诱导灯使之启用备用灯具继续照明，而同时能通过输出信号检测器给信息处理器提供报警信号，信息处理器通过无线发射装置将报警信号发出，及时通知工作人员维修。本方案极大方便了道路诱导灯的施工以及使用，维护快捷方便。

由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为具体实施方式一中本方案的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的后视图；

图4为壳体的截面结构示意图；

图5为侧悬挂式的结构示意图；

图6为吊挂式的结构示意图；

图7为电路结构原理示意图。

其中，1为太阳能电池板，2为闪烁灯，3为法兰盘，4为支撑管，5为反光条，6为套管，7为弧形曲面8为折弯密封筒，9为备用灯具， 10为短接防护装置，11为输出信号检测器，12为信息处理器。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。