[实用新型]链条及其内链片

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种链条，特别是指一种适合运用在变速领域上的链条，以及该链条的内链片。

背景技术

由内链片、外链片、链轴及链辊等等零件所组成的链条，经常与链轮配合进行动力的传递，当该链条运用在具有变速功能的自行车上时，由于该链条必需在直径不同的数个链轮间转换，因此，必需在链条上设置可提高变速功能的结构。

其中，台湾已公告第I500555号发明专利公开一种用于自行车链条的内链环片，该内链环片具有两个端部分，以及一个连接所述端部分的连接部分，在该连接部分朝向另一个相对链片的内侧具有一个凹部，此凹部具有两条分别邻近所述端部分的弧边。前述发明专利虽然可以因为在该连接部分设置该凹部，而扩大该内链环片与该相对链片的内侧距离，以提高变速的顺畅性，但是该凹部的所述弧边会增加该内链环片在脱拔模时的困难度。

另外，台湾已公告第M338930号新型专利公开一种适合在变速自行车上使用的链条，该链条具有数个两两相对设置的内链片、数个两两相对设置的外链片，以及数支串接相邻的所述内链片及所述外链片的链轴，每个内链片及每个外链片的中段都设有一个斜向切入部，相对应的所述内链片的斜向切入部是呈相反方向倾斜，而相对应的所述外链片的斜向切入部也是呈相反方向倾斜，利用在每个内链片及每个外链片分别设置所述的斜向切入部，可以提高该链条在变速时的顺畅性。

前述新型专利在相对应的所述内链片及所述外链片上，分别设置非对称的该斜向切入部，虽然可以提高链条在变速时的顺畅性，但是在相对的所述内链片之间所形成的卡合空间增加有限，故当该链条在进行变速时，该链轮的每个卡齿还是不太容易卡入相对应的该卡合空间，故前述新型专利除了变速比较不顺畅外，也比较不适合运用在可变段数更高的领域。

而台湾已公告第M287192号新型专利公开一种可以在数个链轮间转换的变速链条，该变速链条同样包含有外链片、内链片，以及链轴，每个外链片都具有一个凸出部，该凸出部位于该链条与所述链轮卡合时非与该链轮底部接触的一侧。此结构的优点是不需要增加所述外链片的厚度，即可避免该链条在变速时和相邻的所述链轮碰撞、产生噪音。此种已知的链条虽然具有以上的优点，但是设在每个外链片上的所述凸出部，并无法增加相对设置的所述内链片之间的宽度，因此，该链条也不适合运用在可变速段数更高的场合。

发明内容

本实用新型的目的是在提供一种能够克服先前技术的至少一个缺点的链条，以及该链条的内链片。

本实用新型的内链片可和一个相对链片共同界定出一个卡合空间，该内链片包含两个沿着一条纵向中心线间隔设置的组接部，以及一个连接所述组接部的连接部，每个组接部都具有一个组接孔，而该连接部具有一个往远离该卡合空间的方向凹设的凹槽，该凹槽具有两个平行间隔的槽边。

进一步，所述槽边垂直于该纵向中心线。

进一步，该相对链片具有一个往远离该卡合空间的方向凹设的相对凹槽，该相对凹槽具有两个平行间隔的相对槽边，所述槽边倾斜于该纵向中心线，该内链片的所述槽边与该相对链片的所述相对槽边倾斜方向一致。

进一步，该凹槽跨越该纵向中心线。

进一步，该凹槽具有两个位于该纵向中心线相反侧的倾斜面，每个倾斜面都是由该纵向中心线逐渐往该内链片的外周缘倾斜。

进一步，每个组接部都具有一个远离该相对链片的外环面，该连接部具有一个连接所述外环面的外连接面，该外连接面与所述外环面是齐平地位于同一平面上。

进一步，每个组接部都具有一个远离该相对链片的外环面，该连接部具有一个连接所述外环面的外连接面，该外连接面与所述外环面非位于同一平面上，且该外连接面较所述外环面往远离该卡合空间的外侧突出。

进一步，还包含一个围绕并连接在所述组接部及该连接部的外周缘的斜导区，该斜导区沿着该外周缘延伸在所述组接部之间，并由该纵向中心线逐渐往该外周缘倾斜。

进一步，每个组接部还都具有一个往该卡合空间突出的突柱，且该组接孔贯穿该该突柱。

本实用新型的链条可在一个链轮组上变速，该链轮组具有十二个同轴的链轮，每个链轮都具有数个围绕一个旋转中心设置的卡齿，而该链条包含数个所述的内链片、数个外链片，以及数个串接相邻近的所述内链片及所述外链片的链轴，每个链轴都具有一个中心轴线，两两相邻的所述链轴的所述中心轴线之间都具有一个轴线距离，该轴线距离与每个链轮上相邻的所述卡齿间的距离相配合；又该链条的每个轴线距离与该链条的一个总宽度的比值是2.39±0.12。