[实用新型]一种柱塞座外壳有效
申请号: | 201720109207.1 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN206468526U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 陈敏 | 申请(专利权)人: | 厦门沃骑水上设备有限公司 |
主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门市海沧区海*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柱塞 外壳 | ||
技术领域
本实用新型涉及游艇液压传动装置技术领域,尤其涉及一种柱塞座外壳。
背景技术
目前,国内游艇市场上,常见的转向盘一般为液压传动设计,其通过转动转盘转动进而带动柱塞泵进行工作,给驾驶员带来极大的便利。但是现有柱塞泵上的柱塞座外壳由金属材料加工制成,加工工艺繁琐,加工成本高,并且结构较为复杂,而且出现故障时需要拆解难,维修不便。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型目的是:提供一种结构简单、成本低廉、维修方便的柱塞座外壳。
本实用新型所采用的技术方案是:一种柱塞座外壳,包括螺栓、轴承和壳体;所述的轴承固定安装在壳体上部;所述的螺栓固定安装在壳体上,且位于轴承下方;所述的壳体由尼龙材质制成;所述的壳体总高度为102mm;所述的壳体由上壳、中壳和下壳组成;所述的中壳固定安装在下壳的上部;所述的上壳固定安装在中壳的上部。
进一步地,所述的中壳呈“凸”字形;所述的中壳上部设由八个弧形滑槽。
进一步地,所述的下壳为中空的圆柱状;所述的下壳内侧设有密封槽Ⅰ;所述的下壳厚度为5mm。
进一步地,所述的上壳上设有一个通孔;所述的上壳设有加强板筋;所述的上壳上设有一个注油孔;所述的通孔上设有一个密封圈槽。
进一步地,所述的螺栓为梯形螺栓;所述的螺栓数量为4根,且均衡阵列在壳体上。
本实用新型具有以下优点:本柱塞座外壳由尼龙材质通过一次加工成型、成本低廉,并且柱塞座外壳上设有固定的螺栓使得安装拆卸方便,维修方便,整个装置质量轻,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型正视图。
图2是本实用新型俯视图。
标号说明:螺栓1、轴承2、壳体3、上壳31、中壳32、下壳33、通孔311、强板筋312、注油孔313、弧形滑槽321、密封槽Ⅰ331。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照附图所示:一种柱塞座外壳,包括螺栓1、轴承2和壳体3;所述的轴承2固定安装在壳体3上部;所述的螺栓1固定安装在壳体3上,且位于轴承2下方;所述的壳体3由尼龙材质制成;所述的壳体3总高度为102mm;所述的壳体3由上壳31、中壳32和下壳33组成;所述的中壳32固定安装在下壳33的上部;所述的上壳31固定安装在中壳32的上部。
进一步地,所述的中壳32呈“凸”字形;所述的中壳32上部设由八个弧形滑槽321。
进一步地,所述的下壳33为中空的圆柱状;所述的下壳33内侧设有密封槽Ⅰ331;所述的下壳33厚度为5mm。
进一步地,所述的上壳31上设有一个通孔311;所述的上壳31设有加强板筋312;所述的上壳31上设有一个注油孔313;所述的通孔311上设有一个密封圈槽314。
进一步地,所述的螺栓1为梯形螺栓;所述的螺栓1数量为4根,且均衡阵列在壳体3上。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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