[实用新型]一种桥梁道路用材料试验装置有效
申请号: | 201720109181.0 | 申请日: | 2017-02-04 |
公开(公告)号: | CN206515174U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 高军;李兰勤;林晓;史鹏飞;赵涛;盛永东;杨西;霍文龙;娄显军 | 申请(专利权)人: | 高军 |
主分类号: | G01N3/40 | 分类号: | G01N3/40;G01N3/50;G01N3/56;G01N3/04;G01N3/02;G01N19/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 430212 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 道路 用材 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及材料试验装置技术领域,具体为一种桥梁道路用材料试验装置。
背景技术
桥梁一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构,下部结构包括桥台、桥墩和基础,支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
桥梁的建设需要用到钢材和混泥土等材料,材料的硬性和耐磨性能反应桥梁的整体强度,也是保障桥梁正常使用的基本要素,因此人们需要对这些材料进行试验,现有的材料实验装置结构简单,实验工况和实际工况相差过大,实验效果差,不便于操作人员的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁道路用材料试验装置,具备实验效果好的优点,解决了材料试验装置实验效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁道路用材料试验装置,包括箱体,所述箱体的顶部开设有通孔,所述箱体内腔的右侧固定连接有第一电动伸长杆,所述箱体内腔的底部固定连接有滑轨,所述滑轨的顶部活动连接有滑块,所述第一电动伸长杆的左端与滑块的右侧固定连接,所述滑块的顶部固定连接有第二电动伸长杆,所述第二电动伸长杆的背面固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部穿过通孔并延伸至箱体的外部,所述支撑杆的顶部固定连接有固定块,所述固定块底部的右侧固定连接有螺母,所述固定块顶部的左侧设置有实验块,所述实验块的顶部设置有活动块,所述活动块顶部的右侧贯穿设置有螺栓,所述螺栓的底部依次贯穿活动块、固定块和螺母并延伸至螺母的底部,所述固定块的右侧固定连接有弹簧,所述弹簧的右端固定连接有压力计,所述压力计的右侧固定连接有支撑板,所述箱体顶部的右侧开设有滑槽,所述支撑板的底部延伸至滑槽的内腔,所述箱体的左侧固定连接有控制器,所述箱体顶部的左侧通过支架固定连接有电机,所述电机的转轴固定连接有第一齿轮,所述箱体的顶部且位于电机的右侧固定连接有竖板,所述竖板的数量为两个,两个竖板之间活动连接有旋转轮,所述旋转轮的一端贯穿竖板并延伸至竖板背面,所述旋转轮位于竖板背面的一端固定连接有与第一齿轮相适配的第二齿轮,所述竖板的表面固定连接有转速传感器,所述第二齿轮的表面固定连接有与转速传感器相适配的齿环,所述控制器分别与第一电动伸长杆、第二电动伸长杆、电机和转速传感器电性连接。
优选的,所述螺栓的表面设置有外螺纹,所述螺母的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹。
优选的,所述压力计的左侧固定连接有限位杆,所述限位杆位于弹簧的内腔。
优选的,所述旋转轮的表面从上至下依次设置有第一实验区和第二实验区。
优选的,所述第一齿轮的表面设置有第一齿牙,所述第二齿轮的表面设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过固定块、螺母、活动块和螺栓的配合能够对实验块进行夹紧固定,通过第一电动伸长杆的设置能够带动滑块横向移动,因此能够调节固定块对弹簧的压力,压力计的设置能够测量对自身的压力,通过第二电动伸长杆的设置能带动实验块前后移动,通过在箱体的顶部设置有电机,控制器控制电机的转轴旋转,电机的转轴带动第一齿轮旋转,第一齿轮带动第二齿轮旋转,第二齿轮带动旋转轮旋转,通过齿环和转速传感器的配合可以测量旋转轮的转速,通过将这些数据进行统计,计算出实验块的摩擦系数、耐磨值和抗压磨损值,从而更加精确算出材料的硬性,操作简单,实验效果好。
2、本实用新型通过支撑板和滑槽进行配合,能够使支撑板前后移动,因此能够使实验块前后移动,使实验块与旋转轮上不同的试验区进行接触,竖板的设置能够对旋转轮进行支撑,也便于旋转轮的旋转,滑轨的设置便于滑块的横向移动,限位杆的设置用来对固定块横向移动的距离进行限位。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型电机和旋转轮的连接结构俯视示意图;
图3为本实用新型第二电动伸长杆和支撑杆的连接结构侧视图;
图4为本实用新型滑轨和滑块的连接结构侧视图。
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