[实用新型]一种自行车训练台用的阻力装置有效
| 申请号: | 201720108783.4 | 申请日: | 2017-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN206444064U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
| 发明(设计)人: | 夏露 | 申请(专利权)人: | 金华市天裕工具有限公司 |
| 主分类号: | A63B21/012 | 分类号: | A63B21/012;A63B21/005;A63B21/008;A63B21/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 训练 阻力 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于训练器械领域,尤其涉及一种应用于自行车训练台的阻力装置。
背景技术
多年来,自行车训练台是自行车骑行爱好者和自行车专业运动员不可或缺的训练器械,用于室内静态骑行训练;自行车训练台通常包括自行车后轮固定架和一个模块化的阻力装置;这种阻力装置中的摩擦轮与自行车后轮接触,为自行车后轮提供阻力,让骑行者在训练时获得与在路面上骑行相似的骑行阻力,以达到在室内就能进行骑行训练的目的;而现有的阻力装置,通常是利用固定在阻力装置壳体上的磁铁的磁场作用于与摩擦轮一同转动的磁铁感应圈,所产生的磁阻力传递给摩擦轮;或利用与摩擦轮一同转动的叶轮上的叶片搅动液体,所产生的液体阻力传递给摩擦轮;磁阻力装置在高速骑行中存在噪音大、高温升的不足;而单纯的液体阻力装置虽然具有噪音小、低温升的优点,但是也有阻力较小的不足。
实用新型内容
为了满足自行车骑行爱好者和自行车专业运动员对获得更好骑行训练环境和训练效果的需求,本实用新型的目的在于:提供一种液磁组合型的,具有低噪音、低温升、大阻力等优点的自行车训练台用的阻力装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
一种自行车训练台用的阻力装置,包括用于支撑阻力装置的固定架,设置在固定架上的转轴、摩擦轮以及阻力源;所述摩擦轮设置在转轴上;所述摩擦轮的一侧设置有飞轮,另一侧设置有叶轮和阻力源;所述叶轮设置在转轴上;所述阻力源产生阻止叶轮运动的阻力,包括磁阻式阻力源和液阻式阻力源。通过磁阻式阻力源和液阻式阻力源的相互配合,传递摩擦力给摩擦轮,产生骑行中的阻力。
当自行车后轮带动摩擦轮转动时,摩擦轮同时带动转轴转动,固定在转轴上的飞轮和叶轮跟随转轴一同转动;此时固定在叶轮上磁阻式阻力源和液阻式阻力源产生阻止叶轮运动的阻力。磁场阻力和液体阻力通过叶轮和转轴传递给摩擦轮,摩擦轮将阻力传递给自行车后轮。
进一步,磁阻式阻力源和液阻式阻力源密封在壳体内。
进一步,阻力源包括磁铁感应圈、固定在叶轮上的磁铁、壳体以及壳体内密封的液体;通过磁铁感应圈与磁铁的相对运动产生磁阻,阻止叶轮运动;所述叶轮可在壳体内旋转,液体对叶轮产生液阻。
进一步,阻力装置外部设置有端盖,磁铁感应圈固定在端盖上。
进一步,所述磁铁环形分布固定在叶轮上。
进一步,所述叶轮上设置有磁铁固定圈,所述磁铁环形分布固定在磁铁固定圈上。
进一步,所述液体为硅油、植物油、矿物油、水溶性润滑油。优选为硅油。
进一步,飞轮和阻力源的两端安装有限位套和轴承。
进一步,轴承位于限位套与卡簧之间。
进一步,壳体设有密封圈槽,槽内设置有端盖密封圈;端盖设有密封圈槽,槽内设置有转轴密封圈。
本实用新型阻力装置工作原理说明如下:
当自行车后轮带动阻力装置中的摩擦轮转动时,摩擦轮同时带动转轴转动,固定在转轴上的飞轮和叶轮跟随转轴一同转动;同时固定在叶轮上的磁铁和磁铁固定圈跟随叶轮一同转动,与固定在端盖上的磁铁感应圈产生相对运动,磁铁感应圈不停地切割磁场,对磁铁产生磁场阻力,同时叶轮上的叶片搅动壳体内的液体,液体对叶片产生液体阻力;磁场阻力和液体阻力通过叶轮和转轴传递给摩擦轮,摩擦轮将阻力传递给自行车后轮。由磁场变换对磁铁感应圈产生的涡流热和叶轮的叶片搅动液体产生的摩擦热通过液体快速传递给壳体,经壳体和壳体外侧的片状结构体快速扩散到空气中。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过组合磁场阻力和液体阻力的方式,同时给自行车后轮产生阻力,有效地提高了阻力。
2.本实用新型结构将磁场阻力结构和液体阻力结构密封在壳体内,有效地降低了噪音。
3.本实用新型通过叶轮上的叶片搅动壳体内的液体,将磁场产生的涡流热和液体产生的摩擦热快速地扩散到空气中,有效地降低了温升。
附图说明
图1是本实用新型的剖视结构示意图;
图2是本实用新型的结构爆炸示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明,但不作为对本实用新型的限定。
如图1、2所示,阻力装置,包括固定架5和设置在固定架5上的转轴2、摩擦轮4以及阻力源;固定架5用于支撑阻力装置;所述摩擦轮4以及阻力源藕接在转轴2上,并通过摩擦轮4提供阻力给自行车车轮。
固定架5为U形结构体,其U形槽之间通过转轴2安装有摩擦轮4。
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