[实用新型]尾灯及尾灯的发光件结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，更具体地说，涉及一种尾灯及尾灯的发光件结构。

背景技术

自行车或者电动单车的智能尾灯体积较小，一般不超过车身宽度。要在这么小的体积上表达出左转向、右转向、刹车、夜灯的信号，一种设计思想是：在复用基础上的用LED组合构成信号表达。在复用构造的时候，需要将各个LED灯严格隔离，否则会造成尾灯看起来一团光的错误效果。

因此，需要设计一种能将尾灯的各LED灯光线隔离的结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术未隔离灯光的缺陷，提供一种尾灯及尾灯的发光件结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种尾灯的发光件结构，所述发光件结构包括发光件本体以及与所述发光件本体连接的分隔件，所述分隔件将所述发光件本体分隔成多个格间，所述分隔件为不透明的分隔件。

在本实用新型所述的发光件结构中，每个所述格间内均设置有反光罩。

在本实用新型所述的发光件结构中，所述发光件结构还包括多个与所述格间配合的具有散光结构的、可透光的透明板。

在本实用新型所述的发光件结构中，所述透明板上设置有卡扣，所述反光罩上对应所述卡扣设置有卡扣孔。

一种尾灯，包括电路板、与所述电路板电性连接的多个发光单元以及为所述尾灯供电的电池，所述电池与所述电路板电性连接；还包括上述的发光件结构，每个所述格间内均设置有所述发光单元。

在本实用新型所述的尾灯中，所述反光罩对应所述发光单元设置有用于供所述发光单元穿过的通孔。

在本实用新型所述的尾灯中，所述发光单元为LED灯泡。

在本实用新型所述的尾灯中，所述尾灯还包括壳体，所述发光件结构设置在所述壳体内。

在本实用新型所述的尾灯中，所述尾灯还包括与所述壳体相配合的、可透光的防尘盖，所述发光单元的出光方向朝着所述防尘盖。

在本实用新型所述的尾灯中，所述壳体上设置有开关按键、USB接口以及光感装置。

实施本实用新型的尾灯及尾灯的发光件结构，具有以下有益效果：发光件结构包括发光件本体以及与所述发光件本体连接的分隔件，通过所述分隔件将发光件本体分隔成多个格间，每个格间内设置有尾灯的发光单元，由于分隔件是不透明的，所以每个格间内发光单元的光不会互相干扰，光就不会折射进旁边的格间，这样尾灯的光信号就能清晰呈现，不会成了一团光。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型尾灯的发光件结构的结构示意图；

图2是本实用新型尾灯的发光件结构的透明板结构示意图；

图3是本实用新型尾灯的结构示意图；

图4是图3所示尾灯去掉防尘盖后的结构示意图；

图5是图4所示尾灯去掉透明板后的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型公开了一种尾灯的发光件结构，如图1所示，本实用新型一实施例的发光件结构包括发光件本体10以及与发光件本体10连接的分隔件20，分隔件20将发光件本体10分隔成多个格间11，分隔件20为不透明的分隔件20。通过所述分隔件20将发光件本体10分隔成多个格间11，每个格间11内设置有尾灯的发光单元40，由于分隔件20是不透明的，所以每个格间11内发光单元40的光不会互相干扰，光就不会折射进旁边的格间11，这样尾灯的光信号就能清晰呈现，不会成一团光。

分隔件20呈网格状，将发光件本体10内部分隔成多个格间11，例如，本实施例中将发光件本体10内部分成16个格间11，16个格间11完全分隔。可以理解的，格间11的数量可根据具体情况进行选择设置，本实用新型对此不做限制。每个隔间内可设置有发光单元40，如LED灯泡，通过分隔件20可以将多个LED灯泡的分隔开，多个LED灯泡的光线不会彼此干扰。

进一步地，每个格间11内均设置有反光罩12。反光罩12是一种反光器，可以大大提高灯具的光的利用率，使灯具效率大大提高。具体地，反光罩设置在格间11的内壁面。