[实用新型]一种LED光源配光装置

说明书

技术领域

本实用新型属于LED光源配光装置技术领域，具体涉及一种LED光源配光装置。

背景技术

配光镜又称散光玻璃它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。配光镜是汽车灯具的三大组成之一。配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。LED光源就是发光二极管（LED）为发光体的光源。发光二极管发明于20世纪60年代，在随后的数十年中，其基本用途是作为收录机等电子设备的指示灯。这种灯泡具有效率高、寿命长的特点，可连续使用10万小时，比普通白炽灯泡长100倍。科学家预测，在未来5年，这种灯泡很可能成为下一代照明的主流产品。发光二极管是由数层很薄的搀杂半导体材料制成，一层带过量的电子，另一层因缺乏电子而形成带正电的“空穴”，当有电流通过时，电子和空穴相互结合并释放出能量，从而辐射出光芒。人们之所以将发光二极管用于照明，主要是将发光二极管发出的红色光、黄色光、蓝色光混合，这样，红、黄、蓝三种光“混合”后，就产生出白光，简称MCLED；还可以利用“蓝光技术”与荧光粉配合也能形成白光，称为PCLED，此外还有MOCVA直接生长多有源区的白光技术。

然而，现有的LED光源配光装置在使用的过程中存在一定的缺陷，LED路灯在使用时光源的向四个方向辐射，路灯垂直方向的光照宽度远远超过路面宽度，导致路面水平方向的光照亮度和范围缩小，使得路灯安装的密度增大，路灯安装的数量增多，增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED光源配光装置，以解决上述背景技术中提出LED路灯在使用时光源的向四个方向辐射，路灯垂直方向的光照宽度远远超过路面宽度，导致路面水平方向的光照亮度和范围缩小，使得路灯安装的密度增大，路灯安装的数量增多，增加成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LED光源配光装置，包括LED路灯悬臂、配光镜外壳和紧固螺母，所述LED路灯悬臂安装在支撑柱的上方，所述LED路灯悬臂的右侧设置有LED灯罩，所述LED灯罩的内部设置有灯管座，所述灯管座的右侧设置有LED灯管，所述配光镜外壳安装在LED灯管的下方，所述配光镜外壳的内部设置有LED光源配光镜，所述支撑柱的下方设置有安装底座，所述安装底座的右侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺母安装在紧固螺栓的上方，所述LED光源配光镜的内部设置有光照方向。

优选的，所述LED灯管共设置有两个，且两个LED灯管分别安装在灯管座的右侧。

优选的，所述紧固螺栓共设置有四个，且四个紧固螺栓分别安装在安装底座上方的四个拐角处。

优选的，所述紧固螺母共设置有四个，且四个紧固螺母分别安装在紧固螺栓的上方。

优选的，所述LED路灯悬臂的左侧设置有平衡臂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）在本实用新型中，设计的LED光源配光镜能够缩小LED路灯垂直方向的光照宽度，减小光照的损失，光照集中在路灯水平方向上，增大水平光照的宽度和亮度，缩小了路灯安装的密度，减小了路灯安装的数量，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型路灯的结构示意图；

图2为本实用新型配光装置的俯视图；

图3为本实用新型配光装置的主视图；

图4为本实用新型配光装置的右视图；

图中：1-LED路灯悬臂、2-灯管座、3-LED灯管、4-LED灯罩、5-LED光源配光镜、6-配光镜外壳、7-支撑柱、8-紧固螺栓、9-紧固螺母、10-安装底座、11-光照方向。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。