[实用新型]汽车换挡机构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车换挡机构及汽车。

背景技术

在现有技术中，汽车换挡机构中的换挡球头和换挡杆主要采用螺纹连接式结构，该结构在安装过程中主要靠安装工人不断地将换挡杆旋入换挡球头中，并在旋入之前在换挡杆的螺纹上涂上一层螺纹紧固胶。待安装好放置一段时间后，螺纹胶固化，换挡球头和换挡杆就完成装配。

但此安装方法的安装工时长，且需凭借有经验的安装工人装配，不易控制旋入长度，容易出现安装后换挡铭牌出现不正，换挡球头容易未旋入到位，换挡球头与换挡杆装配后出现松垮、晃动等问题。同时在拆卸过程中，由于安装时涂有螺纹胶，固化后拆卸需很大力操作，拆卸保养不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，既能有效保证换挡球头和换挡杆的轴向定位和预紧功能，避免装配后出现松垮、晃动，又能实现快速安装和拆卸的汽车换挡机构。

本实用新型提供一种汽车换挡机构，包括换挡球头和换挡杆，所述换挡球头包括换挡本体，所述换挡本体内设有与所述换挡杆形状相匹配的安装孔，所述安装孔内设有定位环，所述安装孔顶端设有与所述换挡本体内壁贴合的柔性包覆层，所述换挡杆由上至下依次为换挡杆头部和换挡杆主体部，所述换挡杆主体部的外壁设有与所述定位环配合的卡位槽，所述换挡杆头部顶端抵紧所述柔性包覆层，所述定位环卡入所述卡位槽内。

进一步地，所述换挡杆与所述安装孔过盈配合。

进一步地，所述换挡杆头部的两个相对侧均为平面。

进一步地，所述平面与所述换挡杆主体部过渡处设有倒角。

进一步地，所述换挡本体的外表面也包覆有柔性包覆层。

进一步地，述柔性包覆层为PVC包覆层。

进一步地，所述换挡本体外表面的柔性包覆层上还安装有挡位铭牌。

进一步地，所述定位环为U形定位环。

进一步地，所述换挡本体顶端设有安装槽，所述安装槽内安装有配重块，所述配重块上表面设有多个用于填充物质的空腔。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的汽车换挡机构。

本实用新型的汽车换挡机构，换挡杆与换挡球头本体内的安装孔进行配合，换挡杆头部顶端抵紧安装孔顶端的柔性包覆层，定位环卡入卡位槽内，通过定位环及安装孔顶端的柔性包覆层对换挡杆进行轴向定位和预紧，避免装配后出现松垮、晃动，本实用新型的汽车换挡机构结构简单，能够实现换挡机构的快速安装和拆卸。

附图说明

图1是本实用新型汽车换挡机构的剖视图；

图2是本实用新型汽车换挡机构的俯视图；

图3是换挡杆立体图；

图4是图3的换挡杆正视图；

图5是图1的B处局部视图；

图6是图1的C处局部视图；

图7是配重块示意图。

其中，10、换挡球头；11、换挡本体；12、安装孔；13、安装槽；14、配重块；141、空腔；15、柔性包覆层；16、定位环；17、挡位铭牌；20、换挡杆；21、头部；22、主体部；211、平面；212、倒角；221、卡位槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图6所示，所述换挡机构包括换挡球头10和换挡杆20。换挡球头10包括换挡本体11。

换挡本体11内设有与换挡杆20形状相匹配的安装孔12，安装孔12沿着竖直方向设置；安装孔12内设有定位环16，具体地，定位环16设置在安装孔12内靠近底端的位置；安装孔12顶端设有与换挡本体11内壁贴合的柔性包覆层15，换挡本体11为塑料材质并采用模具注塑完成，而柔性包覆层15可以是通过二次包塑形成。

换挡杆20由上至下依次为换挡杆头部21和换挡杆主体部22；换挡杆主体部22的外壁设有与定位环16配合的卡位槽221。

换挡杆20与安装孔12过盈配合，在将换挡球头10安装至换挡杆20时，换挡球头10沿着换挡杆20导向方向往下按压，换挡杆20插入安装孔12内，直至安装孔12内的定位环16卡入在换挡杆主体部22的卡位槽221内，此时换挡杆头部21顶端与柔性包覆层15抵紧，有效保证换挡球头10和换挡杆20的轴向定位，本换挡机构结构简单，易于安装，安装时一步到位，减少安装工时。