[实用新型]氢能除碳节源机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节源机，尤指一种可将水与气体有效的分离，并将未蒸发成气体的水资源循环再利用，以达到节约能源的效果的氢能除碳节源机。

背景技术

现今的汽车、机车大多使用燃油引擎，而燃油引擎利用燃烧雾化油气以产生动力，长时间使用后，会在燃烧过程中产生积碳现象，并且，因现今的汽车、机车多数行驶在市区，在市区中为短程行驶且因为交通的拥塞，使汽车、机车仅能在低速下行驶或需踩刹车等待红绿灯，因此，汽车、机车的引擎长时间在低速状态下运转，如此自然容易造成油气的燃烧不完全而产生大量的积碳，这类积碳容易堆积在引擎中而造成高油耗、运转效率不佳及不易发动等问题。

为清除汽车、机车在行驶过程中所生成的积碳，而采用现有的车辆除碳装置，该车辆除碳装置所应用的方式主要是将氢气通过管线导入汽机车的引擎中，使氢气与引擎中的积碳结合，再借由氢气燃点低及通氧气的助燃特性，使引擎在运转时，可燃烧该氢气与积碳的结合物，将该积碳燃烧形成细小的碳分子并随着排气管线排出，即可排除引擎内的积碳，以改善运转效率不佳及高油耗的缺点。

然而，上述氢气的产生是使用气水分离机将水电解后以产生出氢气，而现有气水分离机的缺点在于：氢气的产生效率不高，且无法有效的将水资源回收循环再利用。

有鉴于此，本发明人乃潜心研思、设计组制，期能提供一种氢能除碳节源机，可将水与气体有效的分离，并将未蒸发成气体的水资源循环再利用，以达到节约能源的效果，即为本实用新型所欲研创的创作动机。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种氢能除碳节源机，其可将水与气体有效的分离，并将未蒸发成气体的水资源循环再利用，以达到节约能源的效果。

为达上述目的，本实用新型提供一种氢能除碳节源机，其包括：一壳体，具有一进水口及一出气口，该进水口的开口处设有一盖体；一过滤模块，设置于该壳体内，该过滤模块包括：一第一过滤组件及一第二过滤组件；一电解单元，设置于该壳体内；以及一分隔座，设置于该壳体内，并设置在该过滤模块与该电解单元之间，该分隔座具有一管体及至少一孔洞，该孔洞设置在分隔座的底部；其中，当该进水口加入水时，水会经过该分隔座的孔洞而流进该电解单元中，该电解单元将水加热成水蒸气，使水蒸气依序经过该管体、该第一过滤组件及该第二过滤组件，而将水与气体分离，并使气体通过该出气口向壳体外侧排出。

承上所述的氢能除碳节源机，其中，该第一过滤组件包括：一底板及多个过滤件，该底板上方依序横向堆栈有多个过滤件，各过滤件一侧设有多个第一挡片，多个第一挡片依序间隔排列，而各第一挡片上分别具有一孔隙，并且，该底板及各过滤件上分别设有一透孔，使各透孔交错设置。

承上所述的氢能除碳节源机，其中，该第二过滤组件垂直设置在壳体内，且该第二过滤组件设置在该第一过滤组件旁侧。

承上所述的氢能除碳节源机，其中，该第二过滤组件还包括一第二过滤件、一出气阀件、一入水阀件、多个斜板、一隔板及多个第二挡片，该第二过滤组件上方一端设置该出气阀件，该第二过滤组件下方一端设置该入水阀件，该第二过滤件一侧设置有这些斜板及该隔板，并且，这些斜板由上至下依序间隔排列，各斜板上分别设有这些第二挡片，且这些第二挡片由左至右依序间隔排列，该隔板相邻这些斜板，并且，该隔板一侧设有多个倾斜片，这些倾斜片由上至下依序间隔排列，且各倾斜片间隔内设置该第二挡片。

本实用新型的有益效果为：可将水与气体有效的分离，并将未蒸发成气体的水资源循环再利用，以达到节约能源的效果。

附图说明

图1：本实用新型的立体外观示意图；

图2：本实用新型的壳体内部结构分解示意图；

图3：本实用新型的分隔座立体结构示意图；

图4：本实用新型的过滤组件的细微结构分解示意图；

图5：本实用新型的第一过滤组件的过滤件结构放大示意图；

图6：本实用新型的剖面示意图(一)；

图7：本实用新型的剖面示意图(二)。

附图标记说明

10 壳体

11 出气口

12 进水口

13 盖体

20 过滤模块

21 第一过滤组件

211底板

212过滤件，

213第一挡片

214孔隙

215透孔

22 第二过滤组件

221第二过滤件

222出气阀件

223入水阀件