[实用新型]空气滤清器总成有效
申请号: | 201720105576.3 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN206429323U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 杨东升;窦海燕;李立波;顾海南;郭玉祥 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 刘路尧,逄京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气滤清器 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车进气系统技术领域,尤其涉及一种空气滤清器总成。
背景技术
空气滤清器是汽车进气系统的重要组成部分,在进气系统中担负着过滤灰尘及水分,保证发动机进气清洁、温度适宜的重要作用。空气滤清器密封垫是空气滤清器中的重要零部件,用以保证空滤器上下壳体密封良好,滤清清洁,工作可靠。
如图1所示,现有的空气滤清器总成包括上壳体2a,与上壳体2a卡接的下壳体4a,以及设在上、下壳体间的滤芯3a,其中,空气滤清器的进气口1a布置在驾驶室外部,下雨时雨水会随空气一起被吸入进气系统中,然后在空滤器中聚集,聚集的水随着车辆行驶震荡会打湿空气滤清器滤芯,导致滤芯无法对进气进行过滤。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有的现有空气滤清器雨水流入时,汇集到滤芯中,导致滤芯无法对进气进行过滤的问题。
为了实现上述目的本实用新型提供一种空气滤清器总成,包括空气滤清器本体和安装在空气滤清器本体内的滤芯,所述空气滤清器本体包括上壳体和下壳体,所述上壳体上设有进气口和出气口,在所述下壳体的中部水平的设有一滤水板,所述滤芯安装在所述滤水板上,在所述滤水板上设有多个滤水孔。
优选地,所述下壳体向所述进气口方向向下倾斜设置。
优选地,在所述下壳体的最低端还设有一防尘阀,所述防尘阀由上至下依次为上挡片、连接柱和下挡片,所述下壳体的底部设有一圈除尘孔,所述除尘孔的圆心处为与所述连接柱滑动配合的导向孔,所述导向孔的长度小于所述除尘孔;所述上挡片封盖在所述导向孔上,所述下挡片封盖在所述除尘孔上。
优选地,沿所述滤水孔的底部边沿垂直向下设有翻边,所述翻边具有预设长度。
优选地,还包括密封垫,所述密封垫上开设有一开口槽,所述开口槽与所述下壳体的的端头卡接,且所述开口槽的内侧壁均与所述端头的表面抵接,并且,与所述内侧壁相对的外侧壁分别与所述上壳体的表面抵接。 优选地,各所述滤水孔均正对所述防尘阀设置。
本实用新型的效果在于:本方案通过在下壳体上设置滤水板,当雨水沿进气孔流入空气滤清器时,雨水沿滤水板的滤水孔汇聚至下壳体底部,避免雨水汇聚至滤芯,从而影响空气滤清器的正常使用。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中空气滤清器的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中空气滤清器总成的整体结构示意图。
图3为滤水板的结构示意图。
图4为滤水板和防尘阀在下壳体的装配示意图。
图5为防尘阀的结构示意图。
图6为图2中A处的局部放大图。
现有技术图中:1a-进气口 2a-上壳体 3a-滤芯 4a-下壳体
本实施例图中:1-上壳体 2-下壳体 21-除尘孔 22-导向孔 3-滤水板 31-滤水孔 4-滤芯 5-防尘阀 51-上挡片 52-连接柱 53-下挡片 6-密封垫
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
结合图2和图3所示,为本实用新型实施例提供的空气滤清器总成,包括空气滤清器本体和安装在空气滤清器本体内的滤芯,空气滤清器本体包括上壳体1和下壳体2,所述上壳体上设有进气口和出气口,本实施例中,在下壳体2的中部水平的设有一滤水板3,滤芯4安装在滤水板3上,在滤水板3上设有多个滤水孔31。通过设计滤水孔31,当雨水沿进气孔流入空气滤清器时,雨水沿滤水孔31汇聚至下壳体2底部,避免雨水汇聚至滤芯,从而影响空气滤清器的正常使用。
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