[实用新型]一种造型机用模板快换存放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种造型机部件，具体来说，涉及一种造型机用模板快换存放装置。

背景技术

水平分型脱箱造型机(线)没有大量砂箱及众多辅机，工艺适应性强，投资较少。水平分型脱箱造型机作为一种用于生产中、小铸件的造型设备，在我国得到广泛应用。目前国内水平分型脱箱造型机(包括进口的和国产的)，模板更换时造型线需要停机，主要采用吊车、叉车、电动葫芦、气缸等起重设备人工操作装卸模板，每次更换模板约3至5分钟，对中小批量、多品种生产企业工时损失较大，影响造型线开动率。

实用新型内容

技术问题：本实用新型提供一种造型机用模板快换存放装置，以实现模板快换存放，提高工作效率。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用如下技术方案：

一种造型机用模板快换存放装置，包括横梁、立柱、模板快换进出和升降机构、位于模板快换进出和升降机构下方的模板快换存放机构；模板快换进出和升降机构与横梁连接，横梁与立柱固定连接。

作为优选例，所述的模板快换进出和升降机构，包括：两个悬挂梁、吊架、穿梭油缸、翼板、升降缸、吊钩挂架组件、辊轮和吊装座；两个悬挂梁固定连接在横梁上；每根悬挂梁侧面装有辊轮；穿梭油缸包括穿梭油缸活塞杆和穿梭油缸外筒，穿梭油缸外筒套装在穿梭油缸活塞杆的外侧；穿梭油缸活塞杆包括穿梭油缸活塞杆外筒、穿梭油缸活塞杆内筒和穿梭油缸活塞，穿梭油缸外筒套装在穿梭油缸活塞杆外筒外侧，穿梭油缸活塞固定连接在穿梭油缸活塞杆外筒和穿梭油缸活塞杆内筒上，且穿梭油缸活塞杆内筒的腔道与穿梭油缸外筒的腔道连通；穿梭油缸外筒的腔道被穿梭油缸活塞间隔为第一腔和第二腔；穿梭油缸活塞杆所在的穿梭油缸外筒的腔道为第一腔，另一腔道为第二腔；夹瓦盖与吊装座固定连接在油缸外筒上，翼板固定连接在吊装座下方；翼板1705两端嵌在两排辊轮之间，支撑油缸外筒；穿梭油缸活塞杆固定连接在吊架上，吊架固定连接在悬挂梁上；升降缸固定连接在吊装座下方，吊钩挂架组件固定连接在升降缸的活塞杆上。

作为优选例，所述模板快换存放机构，包括：模板框存放架、同步连接板、第五穿梭油缸、第六穿梭油缸、油缸支架、横梁和辊轮组件；模板框存放架固定连接在同步连接板上，同步连接板固定连接在第五穿梭油缸和第六穿梭油缸上；第五穿梭油缸包括第五油缸外筒、第五活塞杆和第五活塞；第六穿梭油缸包括第六油缸外筒、第六活塞杆和第六活塞；第五活塞杆和第六活塞杆两端分别固定连接在油缸支架上，第五穿梭油缸和第六穿梭油缸之间通过液压油连通管相连；第五油缸外筒和第六油缸外筒底部分别设有滑轨；第五活塞杆的一端设有第一进出油口；第五油缸外筒的腔道被第五活塞分隔为第三腔和第四腔，靠近第一进出油口的腔道为第三腔，远离第一进出油口的腔道为第四腔；第五活塞杆上设有第二进出油口，第二进出油口连通第五油缸外筒和第五活塞杆之间的腔道与第五活塞杆的内腔道；第二进出油口位于第四腔中；第六活塞杆的一端设有第三进出油口，且第三进出油口与第一进出油口位于同侧；第六油缸外筒的腔道被第六活塞分隔为第五腔和第六腔；靠近第三进出油口的腔道为第五腔，远离第三进出油口的腔道为第六腔；第六活塞杆上设有第四进出油口，第四进出油口连通第六油缸外筒和第六活塞杆之间的腔道与第六活塞杆的内腔道；第四进出油口位于第五腔中；液压油连通管为两根，连通第六油缸外筒内腔和第五油缸外筒内腔，且一液压油连通管连通第六腔和第五腔，另一液压油连通管连通第四腔和第六腔；油缸支架安装在横梁上，两组辊轮组件安装在横梁上，辊轮表面托住第五油缸外筒和第六油缸外筒底部的滑轨。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型实施例的造型机用模板快换存放装置可以实现模板快换存放。该装置可以实现不停机更换模板，模板更换全过程自动在造型线生产节拍内完成，更换时间约30至36秒。更换后的模板参与造型，更换下来的模板由辅助工人在下一次更换模板之前任何时间内装卸更换为模板即可，不影响造型线的开动运行，适合多品种、中小批量铸件生产企业提高造型线的开动率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中模板快换进出和升降机构实现模板框进入工位的结构示意图；

图3是图2中A向示意图；

图4是本实用新型实施例中模板快换进出和升降机构中穿梭油缸的的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中模板快换进出和升降机构实现模板框退出工位的结构示意图；