[实用新型]一种充电桩用充电电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电桩的充电电路。

背景技术

目前，随着电力技术的不断发展，未来电动汽车会越来越普及。相应地，作为电动汽车的配套-充电桩的需求也会日益增多。充电桩中的充电电路作为主要部分，安全快捷的同时需要具备定时的功能，现有的充电电路定时部分太过复杂，不利于维护和推广。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种充电桩用充电电路，简单有效地实现定时功能。

实现上述目的的技术方案是：

一种充电桩用充电电路，包括变压器、整流器、第一电容、第二电容、开关、第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一二极管、第二二极管和定时器，其中，

所述变压器的第一端连接所述整流器的输入端；

所述整流器的输出端通过所述第一电容连接所述变压器的第二端；

所述第一三极管的基极通过所述开关连接所述整流器的输出端，集电极连接所述整流器的输出端，发射极通过所述第一电阻连接所述变压器的第二端；

所述第二电容的一端连接所述第一三极管的基极，另一端连接所述变压器的第二端；

所述第一二极管的阳极连接所述整流器的输出端，阴极连接所述第二三极管的基极；

所述第三电阻的一端连接所述第二三极管的基极，另一端通过所述第二电阻连接所述变压器的第二端；

所述第二三极管的集电极通过所述第四电阻连接所述整流器的输出端；

所述第二二极管的阳极连接所述第二三极管的发射极，阴极连接所述第三电阻和所述第二电阻的相接端；

所述定时器的一端连接所述第一三极管的发射极，另一端连接所述第三电阻和所述第二电阻的相接端。

在上述的充电桩用充电电路中，所述第一电阻为可变电阻。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过简单的结构设计，采用NE555定时器，能够有效定时，实用性较强。

附图说明

图1是本实用新型的充电桩用充电电路的电路图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，本实用新型的充电桩用充电电路，包括变压器Z、整流器VD、第一电容C1、第二电容C2、开关S、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一二极管D1、第二二极管D2和定时器IC。

变压器Z一侧接入交流电，另一侧分为第一端和第二端，第一端连接整流器VD的输入端。整流器VD的输出端通过第一电容C1连接变压器Z的第二端。

第一三极管Q1的基极通过开关S连接整流器VD的输出端，集电极连接整流器VD的输出端，发射极通过第一电阻R1连接变压器Z的第二端。

第二电容C2的一端连接第一三极管Q1的基极，另一端连接变压器Z的第二端。

第一二极管D1的阳极连接整流器VD的输出端，阴极连接第二三极管Q2的基极。

第三电阻R3的一端连接第二三极管Q2的基极，另一端通过第二电阻R2连接变压器Z的第二端。

第二三极管Q2的集电极通过第四电阻R4连接整流器VD的输出端。

第二二极管D2的阳极连接第二三极管Q2的发射极，阴极连接第三电阻R3和第二电阻R2的相接端。

定时器IC采用NE555定时器，其一端连接第一三极管Q1的发射极，另一端连接第三电阻R3和第二电阻R2的相接端。第二二极管D2的阴极的那一端以及变压器Z的第二端作为充电接口。

交流电经变压器Z降压后，经整流器VD整流，再经过第一电容C1滤波。开关S闭合后，第二电容C2充电，然后通过第一三极管Q1和第一电阻R1放电，其中第一电阻R1为可变电阻，其阻值决定了放电时间。当定时器IC一端(连接第一三极管Q1的发射极)电压大于预设值时，另一端(连接第三电阻R3和第二电阻R2的相接端)输出低电平，第二三极管Q2导通，由充电接口进行充电。当定时器IC一端(连接第一三极管Q1的发射极)电压小于预设值时，另一端(连接第三电阻R3和第二电阻R2的相接端)输出高电平，第二三极管Q2截止，从而停止充电。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。