[实用新型]一种装配式桥梁墩柱结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种装配式桥梁墩柱结构。

背景技术：

传统装配式桥梁墩柱结构的主要施工方法为：桩基及承台现场浇筑，墩柱进行预制后吊装与承台进行连接，达到快速施工的目的。

传统的装配式墩柱投入使用后，常出现一些病害，主要表现为：破坏程度轻的，墩柱根部附近混凝土发生轻微开裂，竖向抗压承载力不足；破坏程度重的，在横向荷载的作用下，墩柱与承台连接处易发生相对错动甚至断裂。

而传统的装配式墩柱产生病害的主要原因是：墩柱的根部与承台相接处是墩柱结构中最薄弱的部位，但该处常常又是最大剪力和弯矩发生的位置。

因此，有必要设计一种更为安全、稳定的装配式桥梁墩柱结构，以解决上述问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种安全性好、承载力高、施工绿色快捷的装配式桥梁墩柱结构，以克服传统的装配式墩柱存在的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种装配式桥梁墩柱结构，包括：桩基，所述桩基上方设置有下承台，所述下承台的上端面凸设有锚块，所述下承台上方对应设置有上承台，所述上承台的下端面设有凹槽，所述锚块与所述凹槽相配合，所述上承台和下承台上对应设置有孔道，连接钢筋穿过所述孔道将所述上承台和下承台连接为一体，所述上承台上方固设有墩柱。

所述墩柱与所述上承台采用整体预制结构。

所述锚块与下承台齐宽，所述凹槽与上承台齐宽。

所述上承台和下承台之间设置有垫块，所述垫块和上承台、下承台之间灌注有水泥砂浆。

所述垫块的厚度为[8，15]cm。

所述连接钢筋与所述孔道之间灌注有水泥砂浆。

所述连接钢筋采用HRB400级，直径为[25，40]mm。

所述上承台和下承台上纵向设置有多个孔道，相邻两个所述孔道之间距离为[30，60]cm。

本实用新型一种装配式桥梁墩柱结构的有益效果：墩柱与上承台整体预制，通过设置的锚台和凹槽将上承台与下承台进行拼接，使连接面避开剪力和弯矩较大的墩柱根部，同时上承台与下承台之间通过水泥砂浆、连接钢筋及锚块的共同作用，有效保证连接面的安全与稳定，安全性更高，结构更加稳定。

附图说明：

图1为本实用新型一种装配式桥梁墩柱结构的结构示意图。

1-桩基，2-下承台，3-锚块，4-上承台，5-凹槽，6-孔道，7-连接钢筋，8-墩柱，9-水泥砂浆。

具体实施方式：

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

根据图1所示，一种装配式桥梁墩柱结构，包括：现浇的直径为160cm的桩基1，桩基1采用C25混凝土浇注而成，且两个相邻桩基1的桩间距为340cm，所述桩基1上方设置有下承台2，在本实施例中，下承台2长600cm、宽220cm及高85cm，采用C30混凝土浇注而成，所述下承台2的上端面凸设有锚块3，锚块3采用C30混凝土浇注而成，锚块3与下承台2齐宽，且锚块3的长和高均为60cm，所述下承台2上方对应设置有上承台4，在本实施例中，上承台4长600cm、宽220cm及高85cm，采用C30混凝土浇注而成，所述上承台4的下端面设有凹槽5，凹槽5与上承台4齐宽，且凹槽5的长和高均为70cm，所述锚块3与所述凹槽5相配合，将上承台4与下承台2拼接为一体，使连接面避开剪力和弯矩较大的墩柱根部，所述上承台和4下承台2上对应设置有多个孔道6，在本实施例中，孔道6直径为8cm，且相邻两个孔道6间距为50cm，连接钢筋7穿过所述孔道6将所述上承台4和下承台2连接为一体，在连接钢筋7与所述孔道6之间灌注有C40水泥砂浆9，有效保证连接面的安全与稳定性，连接钢筋7采用HRB400级，直径为32mm，所述上承台4上方固设有截面为250cm×100cm的C30混凝土矩形墩柱8，且墩柱8与所述上承台4采用整体预制结构，增强墩柱与上承台连接处的强度。

所述上承台4和下承台2之间设置有厚度为10cm的垫块(未图示)，在上承4台和下承台2之间形成10cm的空隙，在垫块和上承台4、下承台2的间隙中灌注C40水泥砂浆9。

下面结合附图说明本实用新型的一次施工过程：