[实用新型]换向器及电池包热管理系统

说明书

技术领域

本实用新型电池包管理领域，尤其是换向器及电池包热管理系统。

背景技术

目前电池温度适应范围基本在0℃至40℃范围内，电动车整个电池包作为一个动力源，为满足更长的续航里程，电池的电量不断增加。现有电池水冷/ 热方案中，电池的进口和出口是固定不变的，电池内部水的流向也是固定不变的。水从换热介质进口经过换热管道的过程中，进而不断的和电池进行热交换，由于冷却水的流向不变，从而导致换热管道进水端和出水端(若水流方向不变的话，则换热管道存在进水口和出水口，若水流流向改变，则不存在进水口出水口)温差大，电池内部电芯的温差也会随之增大。现有主流技术要满足较低的电池包内部温差，进出电池包的介质温差必须足够小，但是这样会导致电池加热或冷却周期过长。故电池包在极寒或极热条件下无法快速的达到需求温度。

现有技术中的电池热管理介质采用风冷，液冷和变相材料。其中风冷式，因为空气的比热容较小，空气流动方向无法控制，电池内部所容纳的空气体积非常有限；故采用风冷热管理，电芯的温差会非常大。液冷式热管理是现在研究的主流，因为液体介质流向和流速容易控制，已经被很多制造公司运用，但是在实际加热或冷却的过程中，液体从电池入口进入电池内部换热管道后，液体介质不断的与电池进行热交换，水温不断变化，从而在电池出口的水温已经非常接近电池温度，故无法进行热交换。在这个过程当中，液体流经的路程越长，电池换热管道进水口和出水口的温差越大。

故现有技术有待改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的问题，提供换向器及电池包热管理系统。所述换向器是三通阀或四通阀实现，并且用于控制换热介质流向换向。电池包热管理系统，在预设时间和/或电池包内温差值满足预设条件后，控制器控制换热介质的流向反向，降低电池的温差，以达到平衡电池单体温差，降低电池单体温差的目的，实现电池包内换热管道换向介质换向的设计。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种换向器，用于内置换热管道的电池包热管理，换热管道两个端口之间设有阀体,所述阀体实现换热管道内换热介质的流向换向。在换热管道两个端口之间设有用于提供控制换热管道内换热介质的流向换向的阀体，通过改变换热管道的进水口和出水口的相对关系，降低各个电池单体温差的目的，实现电池包内的温度场均衡。

进一步的，所述阀体为四通阀。采用四通阀实现电池包内换热管道内的换热介质流向换向其压力稳定且实现方式简单。

进一步的，所述阀体包括分别连接换热介质进口与换热介质出口的第一三通阀和第二三通阀，第一三通阀的第一通口连通所述换热管道的第一端口，第一三通阀的第二通口连接所述换热管道的第二端口；第二三通阀的第一通口连通所述换热管道的第二端口，第二三通阀的第二通口连接所述换热管道的第一端口；第一三通阀入口与换热介质入口连接；第二三通阀出口与换热介质出口连接。两个三通电磁阀的组合实现电池包内换热管道内换热介质换向其优点是结构简单冗余性强。

一种电池包热管理系统,电池包内设有换热管道，该系统包括用于接收换向信号以使得换热管道内换热介质流向换向的控制器；换热管道内的换热介质流向在预设条件触发后，所示控制器控制换热介质的流向反向。

进一步的，所述控制器为1)、2)、3)中任意一项所述的换向器。其中1) 换向器用于内置换热管道的电池包热管理，换热管道两个端口之间设有阀体, 所述阀体实现换热管道内换热介质的流向换向；2)换向器用于内置换热管道的电池包热管理，换热管道两个端口之间设有阀体,所述阀体实现换热管道内换热介质的流向换向，所述换向器的阀体为四通阀；3)换向器用于内置换热管道的电池包热管理，换热管道两个端口之间设有阀体,所述阀体实现换热管道内换热介质的流向换向；所述阀体包括分别连接换热介质进口与换热介质出口的第一三通阀和第二三通阀，第一三通阀的第一通口连通所述换热管道的第一端口，第一三通阀的第二通口连接所述换热管道的第二端口；第二三通阀的第一通口连通所述换热管道的第二端口，第二三通阀的第二通口连接所述换热管道的第一端口；第一三通阀入口与换热介质入口连接；第二三通阀出口与换热介质出口连接。采用四通阀实现电池包内换热管道内的换热介质流向换向其压力稳定且实现方式简单；

进一步的，所述换向信号是预设时间和/或电池包内温差值作为预设条件被触发后，发送换向信号给换向器。