[实用新型]快插接头及含其的快插连接组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快插接头及含其的快插连接组件。

背景技术

随着汽车技术的发展，尼龙管被广泛应用在汽车管路系统中，传统橡胶管配合卡箍的连接方式被轻便安全的快插连接方式逐渐取代，快插连接结构需要快插阳接头和快插阴接头配合使用，但这类接头占用空间较大，且价格较高，而汽车厂家往往面临着成本压力，所以成本往往是新技术推广的瓶颈。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中传统的快插连接结构占用空间较大、生产成本较高的缺陷，提供一种快插接头及含其的快插连接组件。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种快插接头，其特点在于，其包括：

接头本体，所述接头本体用于连接两待连接管道；

弹性夹爪组件，所述弹性夹爪组件沿所述接头本体的径向方向位于所述接头本体的外侧，所述弹性夹爪组件用于卡设于其中一所述待连接管道，以限制其中一所述待连接管道相对于所述接头本体在所述接头本体的轴向上的移动，在所述弹性夹爪组件受到外力作用时，所述弹性夹爪组件用于脱离于其中一所述待连接管道；

加强部，所述加强部沿所述接头本体的径向从所述接头本体的外壁面延伸至所述弹性夹爪组件。

在本方案中，接头本体能够直接连接两待连接管道，无需同时设置快插阳接头和快插阴接头，且弹性夹爪组件能够限制其中一待连接管道相对于接头本体在轴向上的移动，并且当需要将其中一待连接管道从接头本体上拆卸时，仅仅需要对弹性夹爪组件施加一外力，使得弹性夹爪组件脱离于其中一待连接管道，该快插接头不仅结构简单，占用空间小，生产成本低，还能提高汽车管路系统中管道连接的装配效率，同时，还便于拆卸。

较佳地，所述接头本体包括依次设置的第一接头部分和第二接头部分，所述第一接头部分和所述第二接头部分分别具有第一流道和第二流道，所述第一流道和第二流道分别贯穿于所述第一接头部分和第二接头部分的长度方向，且所述第二流道与所述第一流道相连通，所述第一接头部分用于连接其中一所述待连接管道，所述第二接头部分用于连接另一所述待连接管道。

较佳地，所述加强部沿所述接头本体的径向从所述第二接头部分的外壁面延伸至所述弹性夹爪组件，所述加强部沿所述接头本体的轴向从所述第二接头部分延伸至所述第一接头部分。

较佳地，所述第一接头部分的外壁面设有凹槽，所述凹槽内套设有密封件。这样能保证其中一待连接管道与第一接头部分之间的密封性。

较佳地，所述弹性夹爪组件包括相对设置的两弹性夹爪，两所述弹性夹爪沿所述接头本体的周向均匀间隔设置，且两所述弹性夹爪分别位于所述加强部的两端。

较佳地，所述弹性夹爪具有手柄部和卡扣部，所述卡扣部用于卡设于其中一所述待连接管道，以限制其中一所述待连接管道相对于所述接头本体在所述接头本体的轴向上的移动，在所述手柄部受到外力作用时，所述卡扣部脱离于其中一所述待连接管道；

所述手柄部中与所述接头本体相对设置的一面设有凸起，所述凸起从所述手柄部沿所述接头本体的径向朝向所述接头本体延伸；

从所述接头本体的外壁面沿径向向外延伸有安装部，所述安装部中与两所述弹性夹爪相对设置的面分别设有倒刺部，所述倒刺部从所述安装部上朝向相应的所述凸起延伸；

在所述手柄部受到外力作用并且所述卡扣部脱离于其中一所述待连接管道时，所述倒刺部用于抵靠相应的所述凸起。

凸起与倒刺部的配合设置，能够防止过度按压弹性夹爪的手柄部，从而避免手柄部不能弹回初始位置，提高弹性夹爪的使用寿命。

较佳地，所述手柄部中远离所述卡扣部的一端设有钩部，所述钩部从所述手柄部上朝向所述接头本体延伸。

较佳地，所述弹性夹爪组件的材质为PA6或PA66。

本实用新型还提供了一种快插连接组件，其特点在于，其包括如上所述的快插接头，所述弹性夹爪组件包括相对设置的两弹性夹爪，两所述弹性夹爪沿所述接头本体的周向均匀间隔设置，且两所述弹性夹爪分别位于所述加强部的两端，所述弹性夹爪具有手柄部和卡扣部；

其中一所述待连接管道套设于所述接头本体的一端部的外壁面并在所述接头本体的径向上位于所述弹性夹爪组件与所述接头本体之间，其中一所述待连接管道的外壁面沿周向均匀间隔设置有两凸台，两所述凸台与两所述卡扣部一一对应设置；

所述凸台中在所述接头本体的轴向上的一端面抵靠于相对应的所述卡扣部，以限制其中一所述待连接管道相对于所述接头本体沿所述接头本体的轴向上的移动，在所述手柄部受到外力作用时，所述卡扣部脱离于所述凸台。