[实用新型]一种沥青路面养护车

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面养护车技术领域，具体为一种沥青路面养护车。

背景技术

沥青路面铺装完成投入使用后，会因各种因素作用导致路面出现沉降，使得路面形成凹槽，极大的影响了车辆行驶的安全，因此需要定期对公路进行养护。

传统的公路养护施工，通常是采用人工进行操作，施工效率低和质量差，而传统的大型公路养护设备，适用于大面积路面养护的集中施工，而对于小面积路面养护施工或者较分散的施工，使用该设备成本较高，操作不方便，以及大型设备造价成本高，以至于很多单位无法承受该设备的一次性投资。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青路面养护车，具备结构简单，使用方便，成本低，路面养护施工效率高的优点，解决了现目前路面养护车成本高，小面积道路养护施工不便，且施工效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种沥青路面养护车，包括底板，所述底板的顶部从左到右依次安装有鼓风机、支架和液压泵，所述鼓风机的顶部安装有控制器，所述支架的内侧安装有物料罐，所述物料罐的底部安装出料管，所述底板的侧面靠近左侧和靠近右侧的位置处分别安装有液压控制阀一和液压控制阀二，所述液压控制阀一和液压控制阀二与液压泵之间均通过第一液压管相连接，所述鼓风机的底端安装有风管，所述底板的底部且靠近两端的位置处分别活动安装有第一滚轮架和第二滚轮架，所述第一滚轮架和第二滚轮架之间设有布料盘，所述第一滚轮架底端的内侧安装有碾压滚筒，所述第二滚轮架底端的内侧安装有铣刨滚筒，所述第一滚轮架与底板之间连接有第一伸缩柱，所述第二滚轮架与底板之间连接有第二伸缩柱，所述第一伸缩柱与液压控制阀一之间通过第二液压管相连接，所述第二伸缩柱与液压控制阀二之间通过第三液压管相连接，所述第二滚轮架的右侧设有铣刨电机，所述铣刨电机的一端设有主动齿轮，所述铣刨滚筒靠近主动齿轮的一端设有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮之间通过链条相连接。

优选的，所述出料管的中部安装有闸门，所述风管的底端设有出风口，所述出风口为圆盘状结构。

优选的，所述第一伸缩柱的两端与底板和第一滚轮架之间均为活动安装结构，所述第二伸缩柱与底板和第二滚轮架之间均为活动安装结构。

优选的，所述控制器的输出端与液压泵的输入端、液压控制阀一的输入端和液压控制阀二的输入端相电性连接，所述出料管的底端贯穿底板并与布料盘相连接。

优选的，所述底板底部的两侧均安装有移动轮，所述底板顶部的左侧设有扶手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型整体结构简单，使用方便，成本低，通过在底板底部的第一滚轮架和第二滚轮架上安装的碾压滚筒和铣刨滚筒，配合在碾压滚筒和铣刨滚筒之间设置的布料盘，以及在底板的顶部设置物料罐和液压泵，使得该养护车能够有效的代替传统的大型公路养护车对公路实施养护施工作业，并且，通过配合在底板底部设置的第一伸缩柱和第二伸缩柱，使得该路面养护车，在对路面铣刨处理时的深度具有可调节的效果，极大的提高了路面养护质量，并且，通过设置的鼓风机，以及在鼓风机底部连接的风管，使得该路面养护车集路面预处理、坑槽填料、压实以及风干处理于一体化，极大的提高了路面养护施工的速度和效率，从而有效的解决了现目前路面养护车成本高，小面积道路养护施工不便，且施工效率低的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1底板、2鼓风机、3支架、4液压泵、5控制器、6物料罐、7出料管、8闸门、9液压控制阀一、10液压控制阀二、11第一液压管、12风管、13出风口、14第一滚轮架、15碾压滚筒、16第一伸缩柱、17第二液压管、18布料盘、19第二滚轮架、20铣刨滚筒、21铣刨电机、22主动齿轮、23从动齿轮、24链条、25第二伸缩柱、26第三液压管、27移动轮、28扶手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。