[实用新型]一种立式液下泵的自润滑轴承箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自润滑轴承箱，尤其是涉及一种立式液下泵的自润滑轴承箱。

背景技术

液下泵在应用循环工况中起着非常关键的作用。由于输送介质的特殊性，除对使用材料的要求高外，还要面临泵的轴向载荷大、高温介质的温度会向驱动设备传导、现场不能布置辅助循环冷却水系统等的情况。因此对泵的轴承箱结构设计必须要从多方面来考虑，如何减少介质温度向轴承箱或驱动电机的传导，轴承的选用和泵的轴向力如何承受、润滑油的冷却方式和轴承的润滑方式如何解决等，所以需要设计一种新型的轴承箱，来保证泵的安全可靠性，提高使用寿命，提高经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种立式液下泵的自润滑轴承箱。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种立式液下泵的自润滑轴承箱，包括：

轴承箱体；

泵轴：从轴承箱体中心位置穿过并用于连接其它转动零件；

轴承组件：包括固定套设在泵轴上的轴承轴套，以及沿泵轴轴向依次安装在轴承轴套上的径向轴承和推力轴承，所述的径向轴承由轴承轴套和轴承箱体的顶部固定，所述的推力轴承由轴承轴套和轴承箱体底部固定；

自润滑回路：包括安装在轴承箱体内部的润滑油腔，以及设置在轴承轴套内的沿轴向的轴向通孔和上部沿径向的径向通孔，所述的润滑油腔、轴向通孔和径向通孔依次连接并构成循环回路，所述的径向通孔与润滑油腔之间的连接通道还经过所述轴承。径向轴承和推力轴承都安装在轴承轴套上，泵转子在径向方向上没有载荷，故采用了径向轴承在径向方向上定位，而泵运行时产生较大的轴向力通过能承受重载负荷的推力轴承(如球面滚子轴承)来承受。轴承轴套沿圆周在轴向设计均布轴向通孔，在上部径向方向开径向通孔，并与轴向通孔连通，轴承轴套随轴转动时，箱体中的润滑油会通过轴向通孔向上流动，然后再经过径向通孔，从径向方向甩出，润滑顶部的径向轴承等，再流到润滑油腔，从内部实现自循环的润滑过程。

进一步的，在穿出轴承箱体的泵轴的上部还设有随泵轴转动的冷却风扇。冷却风扇随泵轴一起转动，增大冷却轴承箱体的风速和风量，提高空气冷却效果。

更进一步的，所述的冷却风扇通过螺栓结构固定在套装在所述泵轴的圆螺母上，所述圆螺母的下端抵接所述轴承轴套，其与轴承箱体顶部之间还采用骨架油封密封，在轴承箱体顶端表面上还设有盖住所述骨架油封的压盖板，所述轴承箱体的顶端在压盖板围绕的区域内还设有接通所述润滑油腔的回油孔。本实用新型的轴承箱在自润滑过程中，随着使用年限的增加，会有少部分润滑油渗出骨架油封并沿轴承箱体顶部表面流出，这样，通过在轴承箱体(箱体端盖)设置压盖板，并与轴承箱体表面围成缓冲空腔，这样，渗出的润滑油被甩进缓冲空腔内，再沿回油孔回流至轴承箱体内的润滑油腔内。

更进一步的，在轴承箱体上还设有遮住轴承箱体表面与冷却风扇的空气导流罩，该空气导流罩与轴承箱体表面之间形成上下接通的冷却风道；工作时，冷却风扇随泵轴转动，并形成由上向下的冷却风，带走轴承箱体的热量。

更更进一步的，所述的空气导流罩通过螺纹转接头固定安装在轴承箱体上。

进一步的，在推力轴承与轴承箱体底部之间还设有弹簧。安装推力轴承时，会压缩弹簧将提供一定的向上的推力，有利于推力轴承的拆卸。

进一步的，所述的轴承箱体包括上部开口的下部箱体，和用于封住下部箱体的箱体端盖，所述的下部箱体与箱体端盖上均设有散热筋板。下部箱体与箱体端盖之间的配合之处可以采用O型圈密封，而散热筋板，在增大散热面积的同时，也提高了轴承箱的强度。

更进一步的，所述的箱体端盖的顶部开有接通润滑油腔的螺纹通孔，在下部箱体上还设有用于观察润滑油腔内部液面高度的液位计。螺纹通孔可以用于加注润滑油和连接安装空气呼吸过滤器。轴承箱体中存贮的润滑油可从液位计观察液面高度的变化，以便及时补充油量。

进一步的，所述的泵轴在位于轴承箱体的下方还安装有随轴转动的甩油环。若有少量润滑油从轴承箱底部漏出，安装在轴承箱体下部的甩油环会将油向圆周方向甩出，避免向下流到下部的轴封处。

进一步的，在轴承箱体的底部还设有支撑轴承箱体的箱体支架，所述的轴承箱体在与箱体支架的连接处采用凸台面设计。轴承箱体的底部与箱体支架的连接处，采用凸台面，减少两个零件的直接接触面积，降低热量向轴承箱体的传导。

进一步的，所述的径向轴承为球轴承，所述的推力轴承为球面滚子轴承。