[实用新型]一种具有恒温功能的锂电池保护壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种具有恒温功能的锂电池保护壳。

背景技术

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

电动汽车的动力来自锂电池，然而锂电池在工作时需要合理的温度，在一些较为炎热电池发热容易出现故障，而在一些较为焊接的区域，温度过低，锂电池无法正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有恒温功能的锂电池保护壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有恒温功能的锂电池保护壳，包括：壳体、锂电池、进气管、出气管、抽风机、电加热圈，所述的壳体为密封盒体，所述的锂电池固接在壳体内部，且锂电池上下两端与壳体固接，所述的进气管设置在壳体侧面上端，所述的出气管设置在壳体侧面下端，所述的抽风机设置在出气管上，所述的电加热圈设置在进气管上。

进一步的，所述的壳体以及锂电池之间设置有隔板。

进一步的，所述的隔板形状为U形，隔板外侧与壳体连接，隔板内侧与锂电池连接，隔板数量为多个，多个隔板间隔设置。

进一步的，所述的壳体为绝热材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、结构简单、造价低廉；

2、冷暖调节、使用方便、使用效果好。

本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的隔板结构示意图；

图中：1-壳体；2-锂电池；3-进气管；4-出气管；5-抽风机；6-电加热圈；7-隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供了一种具有恒温功能的锂电池保护壳，包括：壳体1、锂电池2、进气管3、出气管4、抽风机5、电加热圈6，所述的壳体1为密封盒体，所述的锂电池2固接在壳体1内部，且锂电池2上下两端与壳体1固接，所述的进气管3设置在壳体1侧面上端，所述的出气管4设置在壳体1侧面下端，所述的抽风机5设置在出气管4上，所述的电加热圈6设置在进气管3上。

进一步的，所述的壳体1以及锂电池2之间设置有隔板7。

进一步的，所述的隔板7形状为U形，隔板7外侧与壳体1连接，隔板7内侧与锂电池2连接，隔板7数量为多个，多个隔板7间隔设置。

进一步的，所述的壳体1为绝热材料制成。

工作原理：本实用新型提供了一种具有恒温功能的锂电池保护壳，采用密封的壳体1将锂电池2包裹，并且在在壳体1上设置进气管3、出气管4，同时在进气管3、出气管4设置电加热圈6和抽风机5，当锂电池2处于高温环境中，抽风机5工作，利用空气的流动，将内部热量散出，当处于低温环境中，电加热圈6和抽风机5同时工作，电加热圈6产生热量，进入的空气被加工，从而实现对锂电池2的加温，让其正常工作；间隔设置的隔板7可让空气在壳体1内往返曲折运动，增大换热的长度，提高换热效果；其中的壳体1为绝热材料制成，可方式热量的进入与散出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。