[实用新型]汽车天窗组合线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流水线，尤其涉及一种汽车天窗组合线。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。所述汽车天窗通常包括天窗玻璃、挡风网、遮阳帘、玻璃驱动马达以及卷帘马达等。然而，目前针对汽车天窗的组装通常由不同工位分别进行组装，然后各部件再进行集中装配，如此导致，汽车天窗的装配效率较低，且装配精度不高。

因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗组合线，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种汽车天窗组合线，其包括依次设置的：第一装配工位、第二装配工位、第三装配工位、自动锁附工位、第四装配工位、第五装配工位、学习作动工位、治具托盘返回工位、测试工位、作动测试工位、完成品检查工位；

所述第一装配工位包括压紧机构和滑动机构，所述压紧机构位于所述滑动机构的滑动行程上，所述第二装配工位包括挡风网安装位和玻璃马达安装位，所述第三装配工位包括后柱安装位、遮阳帘安装位以及卷帘马达安装位，所述挡风网安装位、玻璃马达安装位、后柱安装位、遮阳帘安装位以及卷帘马达安装位设置于装配治具上，所述自动锁附工位包括三轴机构和CCD位置检测机构，所述第四装配工位包括依次设置的：自动供料机构、高度检测机构、搬运机构以及第一装配机构，所述第五装配工位包括第一翻转机构和第二装配机构，所述学习作动工位包括自动插拔机构和位移传感器，所述治具托盘返回工位包括升降机和输送链，所述升降机位于所述输送链上方，所述测试工位包括搬送机构和静音测试室。

作为本实用新型的汽车天窗组合线的改进，所述压紧机构包括旋转气缸，所述旋转气缸位于所述滑动机构的滑动行程上。

作为本实用新型的汽车天窗组合线的改进，所述后柱通过六颗螺钉进行锁定。

作为本实用新型的汽车天窗组合线的改进，所述自动锁附工位的倍速链宽度小于其余各工位的倍速链宽度。

作为本实用新型的汽车天窗组合线的改进，所述自动锁附工位还包括电批、万向节以及锁附快换机构。

作为本实用新型的汽车天窗组合线的改进，所述自动供料机构包括供料车以及六轴机械手，所述高度检测机构包括检测平台和高度传感器，所述搬运机构连接所述高度检测机构和第一装配机构，所述第一装配机构包括装配平台、第二翻转机构以及锁附机构。

作为本实用新型的汽车天窗组合线的改进，所述锁附机构还包括若干导向柱，所述若干导向柱之间限定玻璃的安装工位，所述若干导向柱之间相互平行。

作为本实用新型的汽车天窗组合线的改进，所述学习作动工位还包括驱动气缸，所述驱动气缸驱动所述自动插拔机构的运行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车天窗组合线实现汽车天窗的连续化设置，其可实现汽车天窗的连续装配，具有装配效率高，且装配误差小的优点，具有较好的经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车天窗组合线一具体实施方式的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，本实用新型的汽车天窗组合线包括依次设置的：第一装配工位10、第二装配工位20、第三装配工位30、自动锁附工位40、第四装配工位50、第五装配工位60、学习作动工位70、治具托盘返回工位80、测试工位90、作动测试工位91、完成品检查工位92。

所述第一装配工位10用于实现前柱和铝滑轨之间的装配，具体地，其包括压紧机构和滑动机构，其中，所述压紧机构位于所述滑动机构的滑动行程上，所述压紧机构包括旋转气缸，所述旋转气缸位于所述滑动机构的滑动行程上。从而，所述第一装配工位10工作时，放入前柱，旋转气缸同时压紧铝导轨，滑动机构前进，实现前柱与铝导轨的装配。