[实用新型]一种玩具车组装机

说明书

技术领域

本实用新型属于生产自动化领域，尤其涉及一种玩具组装机。

背景技术

现有技术中的玩具车组装多使用人工组装，这就限制了生产速度，且由于人工作业的失误，会引起组装件的不必要浪费。随着时代的发展，小孩对玩具车的需求量越来越大，这就要求越来越快的生产速度，以及越来越高的生产质量。因此，提供一种高度自动化且高效率的玩具车组装生产线或组装机是时代的需求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种玩具车组装机，包括：第一导轨、第二导轨、玩具车底座输送机构、车轴输送机构、车轴安装机构、车轮进料口、第一车轮安装机构和第二车轮安装机构，其中

第一导轨倾斜放置，第二导轨平行放置，且第二导轨的一端与第一导轨的一端衔接，玩具车底座输送机构设置在第二导轨上方并能沿着第二导轨将玩具车底座先后输送至第二导轨上面安装车轴的位置和安装车轮的位置，车轴输送机构设置在第二导轨的一侧并设置为将车轴输送至第二导轨上安装车轴的位置，车轴安装机构设置在车轴输送机构背向第二导轨的一侧且处于车轴输送机构远离第一导轨的一端，且车轴安装机构配置为将车轴输送机构输送来的车轴以垂直于第二导轨的方向安装进玩具车底座，车轮进料口设置在第二导轨的两侧且远离车轴输送机构，第一车轮安装机构和第二车轮安装机构分别相对地设置在车轮进料口背向第二导轨的外侧，且第一车轮安装机构和第二车轮安装机构设置为同时将车轮进料口中最下层的车轮安装进玩具车的车轴，其中

第二导轨上面安装车轴的位置与车轴安装机构的位置对应，第二导轨上面安装车轮的位置与车轮进料口的位置对应。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述第二导轨上面安装车轴的位置到第二导轨上面安装车轮的位置的距离，与第二导轨上面安装车轴的位置到第二导轨与第一导轨衔接的一端的距离相等。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述玩具车底座输送机构包括输送条、基部、推杆和控制端，其中基部和输送条堆叠设置在第二导轨的上方，且输送条能相对基部上下移动，推杆和控制端设置在第二导轨与车轴输送机构相对的一侧，推杆的一端固定连接至基部，推杆的另一端活动连接至控制端，控制端能控制推杆推动基部和输送条沿着第二导轨移动。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述输送条具有一体成型的两个圆柱形突起，所述基部具有两个对应的圆柱形中空孔，两个圆柱形突起能贯穿两个对应的圆柱形中空孔。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述输送条的两端分别设置有两个吸具。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述车轴输送机构包括容纳盒和输送面板，其中输送面板设置在容纳盒的底部，输送面板所在的平面平行于第二导轨所在的平面，且输送面板的高度设置为与玩具车底座上安装车轴位置的高度一致，其中容纳盒能够容纳车轴，输送面板设置有两个凹槽，且两个凹槽之间的距离与玩具车底座上用于安装前后车轴的位置距离相同。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述车轴安装机构包括第一本体和第一滑块，其中第一本体设置为相对第二导轨固定，第一滑块活动连接至第一本体且设置为相对第一本体作垂直于第二导轨的移动。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述车轮进料口包括垂直于第二导轨2放置的第一进料口、第二进料口、第三进料口和第四进料口，其中第一进料口和第二进料口设置在第二导轨与车轴输送机构相同的一侧，第三进料口和第四进料口设置在第二导轨分别与第一进料口和第二进料口相对的一侧，其中第一进料口和第二进料口之间的距离以及第三进料口和第四进料口之间的距离均与玩具车底座上用于安装前后车轴的位置距离相同。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述第一车轮安装机构包括第二本体和第二滑块，其中第二本体设置为相对第二导轨固定，第二滑块活动连接至第二本体且设置为相对第二本体作垂直于第二导轨的移动。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述第二车轮安装机构包括第三本体和第三滑块，其中第三本体设置为相对第二导轨固定，第三滑块活动连接至第三本体且设置为相对第三本体作垂直于第二导轨的移动。

本实用新型相对现有技术的有益效果在于：

本实用新型通过在导轨上方及两侧分别设置玩具车底座输送机构、车轴输送机构、车轴安装机构、车轮进料口、第一车轮安装机构和第二车轮安装机构，从而实现了玩具车组装的高度自动化，提高了玩具车组装效率；