[实用新型]一种地桩式双绳索提拉机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面修建设备领域，尤其涉及一种地桩式双绳索提拉机构。

背景技术

随着城市道路日渐频繁的修建，越来越多的路面铺设方法和形式被运用到道路建设以及后期维护中，这样都是为了提高路面质量，在进行道路施工作业的过程中，起重设备也随处可见，它是提拉重物的不可或缺的施工设施之一。以往的提拉机构都是采用单绳索和多滑轮提拉方式，这种工作模式虽然减轻了设备质量，但是对于安全系数方面，并没有有效的保证，在进行提拉重物作业时，经常会发生绳索断裂导致伤及设备和工作人员，无固定设施的基座也很难保证整体机构的稳定性，容易导致提拉设备的支撑杆发生断裂现象，使得整个机构的安全性和可靠性大大折扣，而且还要借助其它外围提拉设备的辅助来完成大重量物体的提拉，从而增加了施工占地面积，也降低了效率。

该装置是一种用于路面修建，并且采用地桩固定设计方式，防止提拉重物的反作用力毁坏设备，从而保证整个吊装设备在运行的时候更加安全的双绳索提拉机构。该机构上设有两套提拉吊装装置，提拉驱动轮和提拉传动轮均采用滚珠式轴承轮，该轴承在运转的时候，可以利用第一绳索缠绕轮和第二绳索缠绕轮在运动的同时，自身所产生的惯性，相互间进行影响，减小了部件之间的摩擦系数，省力的同时能够大大节省能源消耗，整体的耐用度明显提高，增加了机构的使用寿命；提拉支架为斜架，并且其两边各设有一个提拉辅助支撑架，该提拉辅助支撑架与提拉支架形成一个三角支架，使得整个吊装作业更加稳固，在第一绳索提拉滑轮和第二绳索提拉滑轮的上部还装有一个绳索保护架，在第一绳索提拉滑轮和第二绳索提拉滑轮进行提拉作业运转的时候，一旦发生绳索断裂现象，由于绳索提拉的力度比较大，很容易导致绳索断裂后迅速弹开，下落时容易打击到其他部件或者工作人员，该绳索保护架可以第一时间阻断断裂的绳索的弹开和落下，防止意外事件的发生，同理，两个提拉绳索装置的并用，能够大大增强机体操作时候的安全性，两个提拉装置互相作用，可以提拉更重的物体，如果发生断裂现象，另一套提拉装置能够正常工作，安全系数以及可靠性更强；除此之外，整个基座采用地桩式设计结构，在基座的底部装有四个基础支柱，可以预埋于地表下，使得整个机构的抓地性更强，更加稳定和稳固。该装置结构简单，操作方便，稳定性更好，安全性更强，适用于各种路面修建时，质量沉以及各种大型部件的提拉作业，降低了工作损耗，提高了效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种用于路面修建，并且采用地桩固定设计方式，防止提拉重物的反作用力毁坏设备，从而保证整个吊装设备在运行的时候更加安全的双绳索提拉机构。

本实用新型的技术方案为：一种地桩式双绳索提拉机构，其特征在于：由基座、第一绳索缠绕轮、第二绳索缠绕轮、提拉驱动电机、提拉驱动轮、提拉传动轮、控制箱、第一绳索缓冲轮、第二绳索缓冲轮和提拉支架组成，所述第一绳索缠绕轮位于基座的上部，所述第一绳索缠绕轮与基座为固定连接，所述第二绳索缠绕轮位于第一绳索缠绕轮的一侧，所述第二绳索缠绕轮与第一绳索缠绕轮为固定连接，所述提拉驱动电机位于第一绳索缠绕轮的另一侧，所述提拉驱动电机与基座为固定连接，所述提拉驱动轮位于提拉驱动电机的一侧，所述提拉驱动轮与提拉驱动电机为固定连接，所述提拉传动轮位于第一绳索缠绕轮和第二绳索缠绕轮之间，所述提拉传动轮的一端与第一绳索缠绕轮为固定连接，所述提拉传动轮的另一端与第二绳索缠绕轮为固定连接，所述控制箱位于提拉驱动轮的另一侧，所述控制箱与基座为固定连接，所述第一绳索缓冲轮位于第一绳索缠绕轮的另一侧，所述第一绳索缓冲轮与基座为固定连接，所述第二绳索缓冲轮位于第一绳索缓冲轮的一侧，所述第二绳索缓冲轮与基座为固定连接，所述提拉支架位于基座的上部，所述提拉支架与基座为固定连接。

进一步，所述第一绳索缠绕轮、第二绳索缠绕轮均为中空式不锈钢缠绕轮。

进一步，所述提拉驱动轮、提拉传动轮均为滚珠式轴承轮。

进一步，所述提拉驱动轮上还设有传动带，所述传动带位于提拉驱动轮的一侧，所述传动带的一端与提拉驱动轮为固定连接，所述传动带的另一端与提拉传动轮为固定连接。

再进一步，所述传动带为编织皮带轮。