[实用新型]基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置

权利要求书

1.基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置，由电控式机械自动锁死系统(A)、导向装置(B)、制动台位置监测装置(C)、制动台升降装置(D)、数据采集处理系统和控制系统组成，其特征在于：

所述电控式机械自动锁死系统(A)、导向装置(B)和制动台升降装置(D)分别布置在滚筒式制动试验台(18)的4个角上，所述制动台位置监测装置(C)布置在控制装置的1个角上；

所述电控式机械自动锁死系统(A)为多个，结构相同，布置在滚筒式制动试验台(18)两端的U形框架(22)处，用于对制动台升降装置(D)中的U形框架(22)举升高度锁死，并通过制动台位置监测装置(C)检测制动台举升位置；

所述导向装置(B)布置在滚筒式制动试验台(18)的两端，由导向轨芯(29)和导向轨道(30)组成，采用V形滑动配合，中间开有布油槽；

所述制动台位置监测装置(C)安装在滚筒式制动试验台(18)的一角，所述制动台位置监测装置(C)的下端固定在气囊固定框架(26)上，其上端固定在U形框架(22)上，所述制动台位置监测装置(C)中的位移传感器(44)的伸缩方向与滚筒式制动试验台(18)的上升下降方向一致；

所述制动台升降装置(D)主要由U形框架(22)和气囊(24)组成；

所述数据采集处理系统用于采集轴重及制动力信号，包括信号放大模块(5)、模拟量接线板(7)、模拟量采集卡(13)和工控机(14)；

所述控制系统包括数字量输出卡(2)、电磁阀(3)和电磁铁(1)。

2.根据权利要求1所述的基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置，其特征在于：

所述电控式机械自动锁死系统(A)共8个，2个一组，共有4组，每2组锁止一个U形框架(22)。

3.根据权利要求1所述的基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置，其特征在于：

所述电控式机械自动锁死系统(A)由安装在U形框架(22)上的齿条(21)和安装在锁紧装置支撑架(25)上的棘爪(20)、钢片弹簧(19)、放松力臂(23)、电磁铁(1)组成，所述棘爪(20)通过棘爪旋转轴(34)与放松力臂(23)同轴心配合，在棘爪旋转轴(34)处的锁紧装置支撑架(25)上设有限位孔(36)，与棘爪旋转轴(34)过盈配合的键(35)安装在限位孔(36)中，所述棘爪(20)通过钢片弹簧(19)作用力与齿条(21)结合，通过电磁铁(1)通电与放松力臂(23)的吸合与齿条(21)分离；

所述锁紧装置支撑架(25)侧面通过支撑架稳定槽钢(27)与支撑架纵向联接槽钢(38)固定相连，锁紧装置支撑架(25)后侧与支撑架加强筋(41)固定相连，支撑架加强筋(41)与支撑架纵向联接槽钢(38)固定相连。

4.根据权利要求1所述的基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置，其特征在于：

所述导向装置(B)由导向轨芯(29)和导向轨道(30)组成，所述导向轨芯(29)固定在U形框架(22)两侧，所述导向轨道(30)通过导向轨道长孔支座(49)螺栓固定在气囊固定框架(26)上端，导向轨道长孔支座(49)上的安装长孔(51)用来调节导向轨道长孔支座(49)安装位置；导向装置(B)共有4个，每纵向的两个导向装置(B)的纵向中心线与气囊(24)的纵向中心线重合。

5.根据权利要求1所述的基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置，其特征在于：

所述制动台位置监测装置(C)由位移传感器(44)、位移传感器固定板(45)、位移传感器上端板(46)和位移传感器固定架(47)组成，所述位移传感器固定架(47)安装在位移传感器(44)上，位移传感器固定架(47)通过螺钉螺母固定到位移传感器固定板(45)上，位移传感器固定板(45)固定在气囊固定框架(26)上，位移传感器上端板(46)与U形框架(22)固定相连，所述位移传感器固定板(45)两侧设有多个安装孔，用于调整位移传感器(44)的安装位置。