[实用新型]一种动力电池自动化测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于动力电池测试技术领域，具体涉及一种动力电池自动化测试装置。

背景技术

动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言。根据电池反应原理的不同可分为铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等。

在全球重点发展电动车、储能电池等新能源产业的今天，动力电池做为公认的理想储能元件，得到了更高的关注。我国也在动力电池领域投入了巨大的资金和政策支持。已经涌现了大批研发和制造动力电池的企业，合格并使用寿命长的动力电池为一个重要的研究方向，因此，动力电池的测试显得尤其重要，但是现有的动力电池测试常常为人工单个测试，自动化程度不高，严重影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池自动化测试装置，解决了现有动力电池测试自动化程度不高、效率低的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种动力电池自动化测试装置，包括机架，机架上连接有传动系统、检测系统、回收系统和控制系统；

传动系统包括电机，电机与主动轮连接，主动轮通过传送带与从动轮连接，电机、主动轮和从动轮均与机架连接；

检测系统包括传感器、机械手臂和若干个电池测试仪，传感器和机械手臂均与机架连接；

回收系统包括若干个液压缸，所有液压缸的伸缩方向均与传送带的传动方向垂直，所有液压缸均与机架连接，一个液压缸上连接一个电池测试仪；

控制系统包括控制器，电机、传感器、机械手臂、所有液压缸和所有电池测试仪均与控制器连接，控制器与机架连接；

回收系统包括回收平台，回收平台与所有液压缸相对设置且分别位于传送带相对的两侧。

本实用新型的特点还在于，

回收系统还包括收集箱，收集箱位于传送带传送末端的底部。

液压缸上设置有电池测试仪支座，电池测试仪位于电池测试仪支座上。

每个液压缸的底座端均与机架连接，每个液压缸的活塞杆端均连接有推板。

电机通过联轴器与主动轮连接。

主动轮与从动轮之间设置有若干个辅助轮，主动轮、从动轮和所有辅助轮的两端均与机架连接，主动轮、从动轮和所有辅助轮与机架的连接处均设置有轴承。

传送带上通过魔术贴等距粘贴有若干个挡板。

主动轮、从动轮和若干个辅助轮均位于同一水平面。

本实用新型的有益效果是：一种动力电池自动化测试装置通过设置传动系统、检测系统和控制系统，完成动力电池的自动检测，本实用新型使用方便，操作简单，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型一种动力电池自动化测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种动力电池自动化测试装置的俯视图。

图中，1.机架，2.电机，3.主动轮，4.从动轮，5.辅助轮，6.电池测试仪，7.机械手臂，8.液压缸，9.控制器，10.推板，11.传感器，12.电池测试仪支座，13.回收平台，14.收集箱，15.挡板，16.传送带。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供了一种动力电池自动化测试装置，如图1和图2所示，包括机架1，机架1上连接有传动系统、检测系统、回收系统和控制系统；

传动系统包括电机2，电机2与主动轮3连接，主动轮3通过传送带16与从动轮4连接，电机2、主动轮3和从动轮4均与机架1连接；

检测系统包括传感器11、机械手臂7和三个电池测试仪6，传感器11和机械手臂7均与机架1连接；

回收系统包括三个液压缸8，所有液压缸8的伸缩方向均与传送带16的传动方向垂直，所有液压缸8均与机架1连接，一个液压缸8上连接一个电池测试仪6；

控制系统包括控制器9，电机2、传感器11、机械手臂7、所有液压缸8和所有电池测试仪6均与控制器9连接，控制器9与机架1连接；

回收系统包括回收平台13，回收平台13与所有液压缸8相对设置且分别位于传送带16相对的两侧；

回收系统还包括收集箱14，收集箱14位于传送带16传送末端的底部；

液压缸8上设置有电池测试仪支座12，电池测试仪6位于电池测试仪支座12上；

每个液压缸8的底座端均与机架1连接，每个液压缸8的活塞杆端均连接有推板10；

电机2通过联轴器与主动轮3连接；