[实用新型]一种真空助力泵的进油阀有效
申请号: | 201720098764.8 | 申请日: | 2017-01-26 |
公开(公告)号: | CN206458591U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 马宗来 | 申请(专利权)人: | 东莞市奥垦汽车泵业有限公司 |
主分类号: | F04B53/10 | 分类号: | F04B53/10 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司11421 | 代理人: | 林晓宏 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 真空 助力 进油阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及控制阀技术领域,尤其涉及一种真空助力泵的进油阀。
背景技术
在真空助力泵中,其输油口和出油口均必须要配备油阀,而特别是输油口的油阀最为重要,其确保了真空助力泵在工作时,真空和油液不发生泄露,现有的均是直接采用橡胶或塑胶制成的阀瓣直接接受油液压力,在高频率的工作状态下,这种直接承受油压的方式,总是容易导致阀瓣失效,有鉴于此,发明人对此作出了改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种真空助力泵的进油阀,本进油阀具有结构简单和使用寿命长的优点。
为实现上述目的,本实用新型的一种真空助力泵的进油阀,包括阀座,所述阀座的一端设置有阀腔,阀座的另一端设置有进油口,所述阀腔设置有若干个与进油口相通的第一导油孔;还包括固定环、阀瓣及可沿阀腔滑动的控制件,所述控制件设置有第二导油孔,所述控制件沿阀腔滑动推动阀瓣打开或关闭第一导油孔,所述固定环设置于阀腔外端用于限制控制件。
进一步的,所述第一导油孔设置有多个呈圆周均匀分布。
优选的,所述阀座还设置有导向孔,所述阀瓣设置有可伸入导向孔的导向柱。
进一步的,所述阀瓣用于封闭第一导油孔的面为内凹弧面。
进一步的,所述控制件包括滑动部及与滑动部连接用于抵压阀瓣的凸出部,所述滑动部与凸出部之间还设置有筋条,所述第二导油孔贯穿于滑动部。
进一步的,所述固定环与阀座螺丝连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型一种真空助力泵的进油阀,包括阀座,所述阀座的一端设置有阀腔,阀座的另一端设置有进油口,所述阀腔设置有若干个与进油口相通的第一导油孔;还包括固定环、阀瓣及可沿阀腔滑动的控制件,所述控制件设置有第二导油孔,所述控制件沿阀腔滑动推动阀瓣打开或关闭第一导油孔,所述固定环设置于阀腔外端用于限制控制件;本进油阀在使用时,由于油压直接作用于控制件,所以阀瓣不会直接承受液压油的反向冲击,使阀瓣的使用寿命延长,进而大大提高了整个进油阀的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的组合结构示意图。
图2为本实用新型的阀座的俯视结构示意图。
图3为本实用新型的阀座的全剖结构示意图。
图4为本实用新型的阀瓣的结构示意图。
图5为本实新型的控制件的结构示意图。
附图标记:
阀座--1,阀腔--11,进油口--12,第一导油孔--13,导向孔--14,固定环--2,阀瓣--3,导向柱--31,内凹弧面--32,控制件--4,第二导油孔--41,滑动部--42,凸出部--43,筋条--44。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。
参见图1至图5,一种真空助力泵的进油阀,包括阀座1,所述阀座1的一端设置有阀腔11,阀座1的另一端设置有进油口12,所述阀腔11设置有若干个与进油口12相通的第一导油孔13;还包括固定环2、阀瓣3及可沿阀腔11滑动的控制件4,所述控制件4设置有第二导油孔41,所述控制件4沿阀腔11滑动推动阀瓣3打开或关闭第一导油孔13,所述固定环2设置于阀腔11外端用于限制控制件4;本进油阀在使用时,油液从进油口12进入,从而推动阀瓣3及控制件4滑动远离第一导油孔13,油液从第一进油孔进入阀腔11并从阀瓣3的圆周绕过至阀瓣3与控制件4之间,然后再通过控制件4的第二导油孔41流出阀座1至真空泵中,当真空泵工作时,反向的液压回液会推动控制件4复位,进而使阀瓣3也复位将第一导油孔13关闭,由于油压直接作用于控制件4,所以阀瓣3不会直接承受液压油的反向冲击,使阀瓣3的使用寿命延长,进而大大提高了整个进油阀的使用寿命。
当然,为了进一步提高进油阀的使用寿命,阀座1和控制件4均可以采用铝件制成,不但承压性好,而且质轻,相对于塑料来说具有更好的使用寿命。
在本技术方案中,所述第一导油孔13设置有多个呈圆周均匀分布。其确保阀瓣3能够完全关闭即可,一般来说第一导油孔13设置8~10个即可,当然,还可以形成复数对的方式,即以双圈8~10个的布设,
为了提高阀瓣3的复位准确性,所述阀座1还设置有导向孔14,所述阀瓣3设置有可伸入导向孔14的导向柱31。导向孔14不但起导向作用,而且在进油时,依然可以起到加快进油速度的作用。
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