[实用新型]一种低压涡轮导向叶片定位结构及具有其的发动机有效
申请号: | 201720098186.8 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206513408U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 褚伟光;张志述;姜宁;左铭;徐倩;魏奇征 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F01D25/24 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压 涡轮 导向 叶片 定位 结构 具有 发动机 | ||
1.一种低压涡轮导向叶片定位结构,包含机匣(1)及导向叶片(2),其特征在于:
所述机匣(1)上设置有挂钩槽,所述导向叶片(2)的缘板上设置有挂钩,所述挂钩与所述挂钩槽径向配合;所述低压涡轮导向叶片定位结构还包含角向定位块(3)、轴向定位块(4),所述机匣(1)上设置有第一定位槽和第二定位槽,所述角向定位块(3)安装在所述第一定位槽内,用于定位所述导向叶片(2)与机匣(1)的角向位置关系,所述轴向定位块(4)安装在所述第二定位槽内,用于定位所述导向叶片(2)在机匣(1)的轴向位置。
2.如权利要求1所述的低压涡轮导向叶片定位结构,其特征在于:所述低压涡轮导向叶片定位结构还包含隔热环(5),所述隔热环(5)安装在所述机匣(1)与导向叶片(2)之间。
3.如权利要求2所述的低压涡轮导向叶片定位结构,其特征在于:所述挂钩包含第一挂钩(21)和第二挂钩(22),所述第一挂钩设置在所述导向叶片(2)的缘板前侧,所述第二挂钩设置在所述导向叶片(2)的缘板后侧;所述挂钩槽包含第一挂钩槽(11)和第二挂钩槽(12),所述第一挂钩(21)与所述第一挂钩槽(11)间隙配合,所述第二挂钩(22)与所述第二挂钩槽(12)间隙配合,所述第一挂钩与第一挂钩槽之间的配合间隙小于所述第二挂钩与第二挂钩槽之间的配合间隙。
4.如权利要求3所述的低压涡轮导向叶片定位结构,其特征在于:所述低压涡轮导向叶片定位结构还包含第一外环块(6)和第二外环块(7),所述第一外环块(6)用于径向固定所述角向定位块(3),所述第二外环块(7)用于径向固定所述轴向定位块(4)。
5.如权利要求3所述的低压涡轮导向叶片定位结构,其特征在于:所述第二定位槽远离所述导向叶片(2)的一侧设置有轴向螺纹孔,所述轴向螺纹孔内安装有紧定螺钉,由于轴向压紧所述轴向定位块。
6.一种发动机,其特征在于:所述发动机包含如权利要求1至5任一项所述的低压涡轮导向叶片定位结构。
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