[实用新型]一种轴承位磨损自动化修复装置有效
| 申请号: | 201720096308.X | 申请日: | 2017-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN206455952U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
| 发明(设计)人: | 谢锋 | 申请(专利权)人: | 天津维特邦技术开发有限公司 |
| 主分类号: | B29C73/02 | 分类号: | B29C73/02;B24B5/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市河西区黑牛城*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴承 磨损 自动化 修复 装置 | ||
1.一种轴承位磨损自动化修复装置,包括固定框架(1),固定框架(1)的截面为U形,其特征在于,所述固定框架(1)的一侧设有第一气缸(5),第一气缸(5)的活塞杆焊接有安装板(3),安装板(3)位于固定框架(1)的内部,安装板(3)上卡接有固定模具,安装板(3)的两侧均焊接有导向柱(2),固定框架(1)上开有导向孔,导向孔分别位于第一气缸(5)的两侧,导向柱(2)与导向孔的侧壁滑动连接,固定框架(1)的顶端设有直线齿轮(16),固定框架(1)的顶端侧壁上套接有活动框架(11),活动框架(11)的外侧壁上通过螺钉固定有电动机(18),电动机(18)的输出轴连接有正齿轮(17),正齿轮(17)位于活动框架(11)的内部,正齿轮(17)与直线齿轮(16)相互啮合,活动框架(11)的顶端设有涂料箱(12),活动框架(11)的底端设有伸缩杆,伸缩杆包括第一连接杆(14)、第二连接杆(10)和第二气缸(13),第一连接杆(14)的底端开有第一凹槽,第一凹槽的内壁底端安装有第二气缸(13),第二气缸(13)的活塞杆焊接有第二连接杆(10),第二连接杆(10)与第一凹槽的侧壁滑动连接,第二连接杆(10)的底端设有打磨头(15),打磨头(15)的一侧设有出料管(9),出料管(9)通过导管连接有涂料箱(12),固定框架(1)的侧壁上安装有控制器,控制器与电动机(18)、第一气缸(5)和第二气缸(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种轴承位磨损自动化修复装置,其特征在于,所述安装板(3)设有两个卡块(8),两个卡块(8)之间连接有弹簧(4),卡块(8)的侧壁上设有滑块(7),安装板(3)上开有第二凹槽(6),滑块(7)位于第二凹槽(6)内,滑块(7)与第二凹槽(6)的侧壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轴承位磨损自动化修复装置,其特征在于,所述固定框架(1)的顶端设有两个限位块,限位块分别位于固定框架(1)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种轴承位磨损自动化修复装置,其特征在于,所述涂料箱(12)的顶端连接有增压泵,导管上设有阀门,增压泵与阀门均与控制器连接,控制器为DATA-7311通用控制器。
5.根据权利要求1所述的一种轴承位磨损自动化修复装置,其特征在于,所述活动框架(11)的两侧内壁上均设有滑块,固定框架(1)的顶端侧壁两侧均设有滑轨,滑轨与滑块相配合。
6.根据权利要求1所述的一种轴承位磨损自动化修复装置,其特征在于,所述第一凹槽的两侧侧壁上均开有限位槽,第二连接柱的两侧设有限位块,限位块位于限位槽内,限位块与限位槽的侧壁滑动连接。
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