[实用新型]行星减速器用壳体端盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其是涉及一种行星减速器用壳体端盖。

背景技术

行星减速器在工作过程中，通过各齿轮之间相互啮合传递动力，长时间工作后会有铁屑产生，铁屑在工作过程中会分散到减速器的各个角落并随着润滑油在减速器内部游走，而且这些铁屑在长时间堆积后，容易对减速器的工作造成影响，影响减速机的使用寿命，现有壳体端盖在维护时需要将端盖整体拆卸下来，由于端盖中安装有轴承，轴承与轴安装在一起，拆卸在下比较麻烦，费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决铁屑在长时间堆积后，容易对减速器的工作造成影响，影响减速机的使用寿命，现有壳体端盖在维护时需要将端盖整体拆卸下来，由于端盖中安装有轴承，轴承与轴安装在一起，拆卸在下比较麻烦，费时费力的问题，现提供了一种行星减速器用壳体端盖。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行星减速器用壳体端盖，包括一端开有空腔的端盖本体，所述端盖本体的另一端开设有与空腔连通的轴承孔，所述端盖本体靠近轴承孔的一端开设有若干通孔，所述通孔与所述空腔连通，所述端盖本体上可拆卸连接有底板，所述底板的一端设有与通孔相匹配的凸起，所述凸起设置在所述通孔内，所述底板靠近凸起的一端抵住端盖本体，所述凸起靠近空腔的一端开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有磁铁，所述第一凹槽远离空腔的一端开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有与其相匹配的滑块，所述底板远离磁铁的一端转动连接有调节螺母，所述滑块靠近调节螺母的一端设有螺杆，所述螺杆的一端穿过底板与所述调节螺母螺纹连接。在行星减速器维护时，可以将底板在端盖本体上拆卸来，对磁铁吸附的铁屑进行清理，同时控制调节螺母，使得滑块将磁铁从第一凹槽内推出，可以方便对磁铁维护，不需要将端盖整体拆卸下来。

进一步地，所述调节螺母的一端设有内六角孔，所述调节螺母的另一端设有凸缘，所述凸缘远离内六角孔的一端开设有与螺杆相匹配的螺纹孔，所述底板远离磁铁的一端开设有与所述凸缘相匹配的第二凹槽，所述凸缘设置在所述第二凹槽内，所述底板靠近调节螺母的一端可拆卸连接有上连接板和下连接板，所述上连接板上开设与调节螺母相匹配的上卡槽，所述下连接板上开设有与调节螺母相匹配的下卡槽，所述调节螺母卡设在相对设置的上卡槽与下卡槽之间，所述凸缘远离底板的一端抵在上连接板及下连接板上。通过上连接板上的上卡槽与下连接板上的下卡槽相互配合使得对调节螺母进行限位，同时也并保证调节螺母能够转动。

进一步地，所述通孔沿圆周均匀分布。为了能够更好的对减速器内的铁屑吸住，通过在端盖本体上圆周均匀设置的通过，使得磁铁能耗的对铁屑进行吸住。

本实用新型的有益效果是：本实用新型行星减速器用壳体端盖在使用时，在行星减速器维护时，可以将底板在端盖本体上拆卸来，对磁铁吸附的铁屑进行清理，同时控制调节螺母，使得滑块将磁铁从第一凹槽内推出，可以方便对磁铁维护，不需要将端盖整体拆卸下来，本实用新型便于维护，保证了减速器运行稳定可靠，提高减速器的使用寿命，避免了铁屑在长时间堆积后，容易对减速器的工作造成影响，影响减速机的使用寿命及现有壳体端盖在维护时需要将端盖整体拆卸下来，由于端盖中安装有轴承，轴承与轴安装在一起，拆卸在下比较麻烦，费时费力的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型行星减速器用壳体端盖的主视图；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是本实用新型行星减速器用壳体端盖的左视图；

图4是图3中A的局部放大图；

图5是本实用新型行星减速器用壳体端盖中端盖本体的主视图。

图中：1、端盖本体，101、空腔，102、轴承孔，103、通孔，2、底板，201、凸起，3、第一凹槽，4、磁铁，5、调节螺母，501、内六角孔，502、凸缘，6、螺杆，7、滑槽，8、滑块，9、第二凹槽，10、上连接板，10-1、上卡槽，11、下连接板，11-1、下卡槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例