[实用新型]高速动车组LED筒灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压设备箱技术领域，特别是涉及一种高速动车组LED筒灯。

背景技术

动车系统中，LED筒灯安装在司机室或者是每节车厢的端部。目前，LED筒灯灯体上直接固定在动车车体上。

这样一来，LED筒灯的安装和拆卸都需要耗费较长的时间，为后期检修和维护增加了难度。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种高速动车组LED筒灯，通过连接导线可与动车车体可进行快速便捷的连接，安装和拆卸也十分方便，提高了后期的检修维护和更换效率，减少筒灯灯体的磨损率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种高速动车组LED筒灯，包括：

筒灯灯体，呈筒型状设置，

连接器，与筒灯灯体进行分离式连接，其端部设有接线端子，

连接导线，一端从筒灯灯体的端部甩出，另一端与连接器上的接线端子固定连接，

动车车体，设有与筒灯灯体相连接的车体接口，

筒灯灯体通过连接导线与连接器相连后再与车体接口实现电性连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括一紧固接口，紧固接口置于筒灯灯体端部，连接导线从紧固接口甩出。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述紧固接口呈圆弧形设置，紧固接口与筒灯灯体一体式设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接器端部上接线端子的数量与连接导线的数量相配合设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接导线的长度为80~120mm，连接导线呈自由垂落状设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接导线表面包覆有绝缘层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型高速动车组LED筒灯在筒灯灯体上甩出导线与连接器进行连接，使得筒灯与车体接口的连接更加方便，安装和拆卸也十分方便，提高了后期的检修维护和更换效率，减少筒灯灯体的磨损率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的高速动车组LED筒灯中筒灯灯体与连接器相连的结构示意图；

图2是本实用新型的高速动车组LED筒灯中筒灯灯体一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：100、筒灯灯体，101、紧固接口，200、连接导线，300、连接器，301、接线端子。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：

一种高速动车组LED筒灯，包括：筒灯灯体100、连接导线200、连接器300和动车车体，筒灯灯体100通过连接导线200与连接器300相连。

在动车车体设有与筒灯灯体100相连接的车体接口，筒灯灯体100通过连接导线200与连接器300相连，然后再与车体接口实现电性连接。

具体地，筒灯灯体100呈筒型状设置，筒灯灯体100的端部具有一紧固接口101，紧固接口101呈圆弧形设置，紧固接口101与筒灯灯体100一体式设置。

从紧固接口101处甩出有多根具有一定长度的连接导线200，利用紧固接口101可对连接导线200起到定位作用，使得连接导线200的安装也十分方便。

连接导线200的长度为80~120mm，连接导线200呈自由垂落状设置，充分保证连接导线200与连接器300之间可靠便捷的连接。

进一步地，连接器300与筒灯灯体100进行分离式连接，在连接器300的端部设有接线端子301。

连接导线200的其中一端从筒灯灯体100端部的紧固接口101甩出，另一端与连接器300上的接线端子301固定连接。

连接器300端部上接线端子301的数量与连接导线200的数量相配合设置，使得连接导线200的安装更加快捷方便。

连接导线200表面包覆有绝缘层，起到可靠的绝缘保护效果，保证车体内部LED筒灯使用的安全性。

本实用新型高速动车组LED筒灯的有益效果是：