[实用新型]一种复合材料方舱用连接棱边

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是方舱技术领域，具体涉及一种复合材料方舱用连接棱边。

背景技术

方舱是一种类似于集装箱的结构，由各种坚固材料有机的组合在一起，形成方便、可移动的整体，作为一种独立的箱体，方舱必须能够适应多种方式的装卸和运输，能为工作人员和装备提供适宜的工作环境和安全防护。

方舱因其用途的特殊性，在设计和生产中，必须重点考虑其力学性能、密闭性和保温性等，大板式方舱是现有方舱结构形式之一，大板式方舱是由大板、角件、弯角等通过螺栓、铆钉、密封板等联接组成的一个整体结构。由于复合材料蒙皮的机械连接性能不及传统的铝合金蒙皮，采用现有的棱边结构进行连接时，需要在复合材料大板内部预制金属骨架，而预置金属骨架的复合材料大板不仅重量较大，材料匹配性不好，还给生产带来了极大的不便，因此现有的棱边不适合全复合材料大板的连接，基于此，设计一种新型的复合材料方舱用连接棱边还是很有必要的。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种复合材料方舱用连接棱边，结构简单，设计合理，刚度高，连接强度高，易于装配，提高了大板式方舱整体结构的可靠性和密闭性，实用性强，易于推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种复合材料方舱用连接棱边，包括本体、方孔、第一U型凹槽和第二U型凹槽，本体上设置有方孔、第一U型凹槽、第二U型凹槽，方孔的两侧面设置有相互垂直的第一U型凹槽、第二U型凹槽，本体通过第一U型凹槽、第二U型凹槽与方舱大板配合连接，所述棱边与方舱大板之间采用全胶接的方式连接。

作为优选，所述的第一U型凹槽与左侧板相胶接，左侧板纵向插入第一U型凹槽中；所述第一U型凹槽的凹槽接口处与左侧板的两侧边缘均涂抹结构胶粘剂，第一U型凹槽的U型槽插口与左侧板胶接。

作为优选，所述的第二U型凹槽与底板相胶接，底板横向插入第二U型凹槽中；所述第二U型凹槽的凹槽接口处与底板的两侧边缘均涂抹结构胶粘剂，第二U型凹槽的U型槽插口与底板胶接。

本实用新型的有益效果：(1)结构简单，易于装配，很大程度的提高了大板式方舱整体的可靠性和密闭性。

(2)棱边自身刚度高，作为复合材料方舱的承力骨架，有效地传递方舱角件与蒙皮之间的载荷，解决了骨架式连接结构刚度不足的缺陷。

(3)不需要铆接固定，在仅使用结构胶的条件下，一条棱边即可将方舱两块相邻侧板连接在一起，棱边与方舱大板之间连接强度高，密闭性能好。

(4)棱边结构材质不限，可采用金属材料或复合材料制成，且可根据具体要求选择最适宜的材质和加工工艺。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的外侧面结构示意图；

图2为本实用新型的内侧面结构示意图；

图3为本实用新型与方舱大板的连接示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-3，本具体实施方式采用以下技术方案：一种复合材料方舱用连接棱边，包括本体1、方孔2、第一U型凹槽3和第二U型凹槽4，本体1上设置有方孔2、第一U型凹槽3、第二U型凹槽4，方孔2的两侧面设置有相互垂直的第一U型凹槽3、第二U型凹槽4，本体1通过第一U型凹槽3、第二U型凹槽4与方舱大板配合连接，通过棱边将方舱大板的顶板、底板与各个侧板之间相互连接。

值得注意的是，所述的第一U型凹槽3与左侧板5相胶接，左侧板5纵向插入第一U型凹槽3中；所述第一U型凹槽3的凹槽接口处与左侧板5的两侧边缘均涂抹结构胶粘剂，第一U型凹槽3的U型槽插口与左侧板5胶接。

值得注意的是，所述的第二U型凹槽4与底板6相胶接，底板6横向插入第二U型凹槽4中；所述第二U型凹槽4的凹槽接口处与底板6的两侧边缘均涂抹结构胶粘剂，第二U型凹槽4的U型槽插口与底板6胶接。

此外，所述的棱边采用金属材料或复合材料制成，棱边材质不限，棱边可以碳纤维或玻璃纤维作为增强材料，环氧树脂作为基体材料，采用拉挤成型工艺制备而成，这种复合材料棱边强度高、热应力极小，耐腐蚀性强；棱边加工、成型工艺均不做限定。