[实用新型]光纤灯况显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及显示装置技术领域，特别是指一种可显示车辆的灯具亮或不亮状态的光纤灯况显示装置。

背景技术

目前车辆通常具备照明、警示或者方向显示等功能，车辆设置的灯具有头灯、方向灯、尾灯、煞车灯等，但是，虽然能够借由仪表显示板上的提示灯得知头灯、方向灯、尾灯正在被启动使用，因以电路感应方式间接显示，无法总是完全直接有效得知灯具是否正常亮起，或者是不亮的情况，造成行驶上的缺失，且于踩踏煞车板进行车辆煞车动作时，其后方煞车灯是否亮起也无法得知，造成后方来车无法有效知道前方车辆行驶状态，导致车辆行驶的危险度增高，且不具有安全性。

目前的车辆不论机车或是汽车往往头灯、方向灯、尾灯不亮，驾驶却不自知，常见仍在道路上行驶，特别是在夜间更加危险。

针对目前车辆无法在仪表显示板直接指示出车辆灯具照明状况的情形，若能设计直接可显示车辆的灯具亮或不亮状态的灯况显示装置，以增加驾驶对车辆灯具状况的掌握，而能提高行车安全，实为我们亟其所需。

于是，本实用新型的设计人基于产品不断研究创新的理念，以及多年从事产品设计开发的经验，乃积极潜心研发思考，经由无多根次的实际设计实验，致有本实用新型的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种借由光纤导管将车辆的灯具发光照明状况导引至显示板，使驾驶有效察觉掌握灯具的照明实况，以提高行车安全的光纤灯况显示装置。

基于此，本实用新型主要采用下列技术手段，来实现上述目的。

一种光纤灯况显示装置，包含：多根光纤导管，内部设有多根光纤维，所述光纤导管具有二端部；多个车辆的灯具，具有一灯壳，该灯壳设有一穿孔，该灯壳被所述光纤导管其中一端部经由该穿孔所穿透并伸入，该穿孔卡设一固定所述光纤导管的第一固定体； 一显示板，设有一通孔，被所述光纤导管其中另一端部经由该通孔穿透并伸出于显示板表面，所述光纤导管的伸出端设有一选自吸光材料的聚光体，该通孔卡设一固定所述光纤导管的第二固定体。

进一步，该显示板为该车辆上、驾驶前方的仪表显示板。

进一步，该车辆为三轮及三轮以上的机械动力车。

进一步，该车辆为机械动力骑乘车。

进一步，该第一固定体、该第二固定体选自弹性材料。

本实用新型光纤灯况显示装置通过光纤导管、灯具、显示板的结构设计，所述光纤导管具有二端部，该车辆的灯具被所述光纤导管其中一端部所穿透伸入，该显示板被所述光纤导管其中另一端部穿透并伸出于显示板表面。利用光纤导管为光传导工具，吸收灯具的照明光源，并依据光的全反射传输原理，有效地聚光、导光，将车辆的灯具发光照明状况导引至显示板，以将车辆的灯具亮或不亮状态可显示于显示板如车辆上、驾驶前方的仪表显示板，使驾驶可实时察觉各相对应的灯具是否在正常照明状况，进而提高行车安全。

附图说明

图1为本实用新型于灯具处的立体分解图。

图2为本实用新型于灯具处的使用实施例剖面图。

图3为本实用新型于显示板处的立体分解图。

图4为本实用新型于显示板处的使用实施例剖面图。

图5为本实用新型的侧视图。

图6为本实用新型的上视图。

图7为本实用新型的前视图。

图8为本实用新型的后视图。

图9为本实用新型显示板的使用实施例图。

图10为本实用新型另一构造的侧视图。

图11为本实用新型另一构造其显示板的使用实施例图。

图12为本实用新型再一构造的侧视图。

图13为本实用新型再一构造其显示板的使用实施例图。

【符号说明】

光纤导管10 光纤维11

聚光体12 车辆20

灯具30 灯壳31

穿孔32 第一固定体33

显示板40 通孔41

第二固定体42。

具体实施方式

首先将本实用新型所应用的光纤的光传导原理进行说明：

光纤是利用光在玻璃或塑料制成的纤维中，以全反射原理传输的光传导工具。微细的光纤封装在塑料护套中，使得它能够弯曲而不至于断裂。