[实用新型]一种新型移动式焊轨机焊头

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊轨机焊头，尤其是一种用于有轨电车槽型轨的移动式焊轨机焊头，属于焊接设备技术领域。

背景技术

随着我国铁路建设的快速发展，在钢轨现场焊接中铝热焊和气压焊将大量被自动化程度高、焊接质量稳定的移动闪光焊所代替。钢轨移动闪光焊设备主要特点是自带发电机组或行走机构，可方便的进行野外作业。

槽型轨由于轨型的不同，因而对槽型轨焊接工艺中移动闪光焊设备需要专用电极，而且，由于槽型轨轨型较标准轨复杂，电极块夹紧电极块的接触面积减小，就需要更大的夹紧力。现如今大部分的移动式焊轨机焊头都是适用于长线焊接，对于城市环境下有轨电车类槽型轨的现场焊接没有专用的焊头。因而，对于有轨电车类的槽型轨，需要用到特殊的焊头。

因而在针对有轨电车类槽型轨设计一款结构合理、夹紧力优异的新型移动式焊轨机焊头具有较为广阔的应用前景。

发明内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提供一种结构合理、夹紧力优异的新型移动式焊轨机焊头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型移动式焊轨机焊头，包括左焊头和右焊头，所述左焊头与右焊头通过悬挂组件相连，所述左焊头及右焊头均包括油缸固定板、夹紧油缸、前夹具壳体、后夹具壳体，所述夹紧油缸竖直设置在油缸固定板上且夹紧油缸的夹紧活塞杆穿过油缸固定板，在前夹具壳体及后夹具壳体的外壁中间部位分别设置双套环和单套环，所述单套环匹配设置在双套环之间且在双套环与单套环之间设置连接轴，在前夹具壳体及后夹具壳体的顶部设置油缸连接槽，在油缸连接槽上活动铰接设置油缸连接杆，所述油缸连接杆的另一端通过轴承活动设置在夹紧油缸的夹紧活塞杆的推块侧壁上，在前夹具壳体及后夹具壳体的下部侧壁上均设置电极夹具，在电极夹具上设置电极块，通过夹紧油缸推动活塞杆从而带动前夹具壳体及后夹具壳体沿着连接轴转动，实现两个电极夹具的打开，通过夹紧油缸提拉活塞杆从而实现两个电极夹具的对待焊接槽型轨的夹紧，

在左焊头与右焊头之间设置挂链刀，在右焊头的前夹具壳体的侧壁上设置卡销，所述挂链刀通过卡销固定在右焊头的前夹具壳体的侧壁上，

在右焊头的前夹具壳体及后夹具壳体的下部外侧壁部位均设置顶锻油缸，两个顶锻油缸的顶锻活塞杆的另一端分别对应连接在左焊头的前夹具壳体及后夹具壳体的侧壁上，当焊接完毕后，通过右焊头的夹紧油缸推动活塞杆从而打开两个电极夹具的，然后启动顶锻油缸带动右焊头沿着待焊接槽型轨向左焊头运动，实现对焊接熔渣的挤出。

作为优选，所述悬挂组件包括带有挂孔的悬挂连接板、以及两个悬挂连接杆，所述悬挂连接杆的一端活动连接与悬挂连接板上，悬挂连接杆的另一端设置固定螺丝扣，所述固定螺丝扣通过螺母扣接在左焊头及右焊头的前夹具壳体及后夹具壳体的侧壁上。

作为优选，所述挂链刀包括左刀体、上刀体、右刀体、下刀体及锁紧机构，所述左刀体、上刀体、右刀体及下刀体通过销轴按顺序铰接，所述锁紧机构销轴铰接于左刀体下部，所述挂链刀的锁紧机构的另一端设置在右焊头前夹具壳体侧壁上的卡销上。

作为优选，所述左焊头及右焊头的前夹具壳体及后夹具壳体内设置冷却水循环通道，实现对焊接头的将温控制功能。

作为优选，所述电极块通过螺栓固定电极夹具，便于根据待焊接槽型轨的形状跟换不同尺寸规格的电极块。

作为优选，在双套环与单套环之间设置的连接轴两端设置固定夹具，防止前夹具壳体、后夹具壳体从连接轴上滑落。

本实用新型采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本新型移动式焊轨机焊头结构设置合理，使用简单方便，通过设置的竖直夹紧油缸使得焊头对槽型轨道的夹力更大，推瘤结构简单且挤出熔渣效果好，焊接效果好且过程易控制。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中右焊头外壁结构示意图；

图3为本实用新型中右焊头内壁部分结构示意图；

图4为本实用新型中悬挂组件结构示意图；

图5为本实用新型中挂链刀结构示意图。