[实用新型]一种预充电阻保护电路及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力汽车技术领域，特别涉及一种预充电阻保护电路及汽车。

背景技术

目前，预充电阻比较广泛的应用在各种类型的动力电池系统中，然而由于充放电策略不完善、预充电阻老化和各种不同类型参数的充电机和电机的影响，增加了预充电阻在实际的开发过程中参数选型难度，在测试验证过程中很难得到全面的验证，出现了不少预充电阻被烧毁的案例。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种预充电阻保护电路及汽车，为解决因预充电阻在测试验证过程中，很难得到全面的验证，在使用过程中，易存在被烧毁的风险，影响整车的安全性能的问题提供一种电路架构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种预充电阻保护电路，包括：

预充电阻；

与所述预充电阻的第一端连接，检测第一端的第一电压的第一检测器；

与所述预充电阻的第二端连接，检测第二端的第二电压的第二检测器；

与所述预充电阻的第二端连接，检测流经所述预充电阻的电流的电流检测器；

固定在所述预充电阻上的温度传感器；

与所述第一检测器、所述第二检测器、所述电流检测器以及所述温度传感器连接的控制器。

具体地，通过设置可以检测预充电阻温度以及阻值的预充电阻保护电路，实现了对预充电阻的实时检测，可以实时的掌握预充电阻的状态，避免因预充电阻老化而造成预充电失败以及预充电阻被烧毁的风险。

进一步地，所述预充电阻保护电路，还包括：第一继电器；

所述第一继电器的第一端连接到电池的正极，所述第一继电器的第二端与所述预充电阻的第一端连接。

进一步地，所述预充电阻保护电路，还包括：第二继电器和第三继电器；其中，

所述第二继电器的第一端与所述电池的正极连接，所述第二继电器的第二端与容性负载的第一端连接，且所述预充电阻的第二端也连接到所述容性负载的第一端；

所述第三继电器的第一端与所述容性负载的第二端连接，所述第三继电器的第二端与所述电池的负极连接。

进一步地，所述电流检测器设置在所述电池的负极与所述第三继电器的第二端之间。

进一步地，所述预充电阻保护电路，还包括：

与所述控制器连接的整车控制器。

进一步地，所述第一检测器、所述第二检测器和所述控制器包含在微控制单元MCU中。

一种汽车，包括上述的预充电阻保护电路。

需要说明的是，设置有该预充电阻保护电路的汽车，提高了动力电池系统预充电的可靠性，避免了因预充电阻被烧毁而影响行车安全的问题，保证了行车的安全可靠。

附图说明

图1表示本实用新型的预充电阻保护电路的结构示意图一；

图2表示本实用新型的预充电阻保护电路的结构示意图二。

附图标记说明：

10-预充电阻；11-第一检测器；12-第二检测器；13-电流检测器；14-温度传感器；15-控制器；21-第一继电器；22-电池；23-第二继电器；24-第三继电器；25-容性负载。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型实施例为解决因预充电阻在测试验证过程中，很难得到全面的验证，在使用过程中，易存在被烧毁的风险，影响整车的安全性能的问题提供一种电路架构，具体地，本实用新型实施例提供了一种预充电阻保护电路及汽车。

如图1所示，本实用新型实施例的预充电阻保护电路，包括：

预充电阻10；

与所述预充电阻10的第一端连接，检测所述预充电阻10的第一端的第一电压的第一检测器11；

与所述预充电阻10的第二端连接，检测所述预充电阻10的第二端的第二电压的第二检测器12；

与所述预充电阻10的第二端连接，检测流经所述预充电阻10的电流的电流检测器13；

固定在所述预充电阻10上的温度传感器14，需要说明的是，该温度传感器14用于实时的检测预充电阻10的温度；

与所述第一检测器11、所述第二检测器12、所述电流检测器13以及所述温度传感器14连接的控制器15。