[实用新型]一种传送带张紧装置、驱动控制系统以及一种解锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车换电设备，更确切地说，是一种换电设备用解锁电机驱动控制系统。

背景技术

对于电动汽车，如何对电池包进行快速可靠的解锁是一项亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种换电设备用解锁电机驱动控制系统。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型公开了一种传送带张紧装置，其特征在于，包括：

安装平台；

张紧支架，活动安装在所述安装平台上，所述张紧支架的一端用于安装传送带；

张紧调节部，安装在所述张紧支架的另一端，所述张紧调节部与所述张紧支架弹性连接，用于调节传送带的张紧程度，所述张紧调节部包括固定板、限位板、贯穿件和弹性件，所述固定板设于张紧支架外的安装平台上，所述限位板穿过张紧支架设于安装平台上，所述固定板、限位板通过贯穿件和弹性件与所述安装支架弹性连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述张紧支架具有活动安装在安装平台上的底板、底板上远离所述传送带安装端的另一端的端板，所述固定板被设于所述张紧支架外的端板一侧的安装平台上，所述限位板穿过底板上的限位口被设于所述张紧支架内的安装平台上，所述贯穿件两端分别固定于限位板和固定板 并贯穿所述端板，所述弹性件设于限位板和端板之间的部分贯穿件上并两端挤压限位板和端板。

作为本实用新型较佳的实施例，所述贯穿件包括螺钉和螺母，所述螺钉贯穿所述限位板、端板以及固定板，并在穿出端安装螺母，所述弹性件为弹簧。

作为本实用新型较佳的实施例，所述张紧支架在所述底板的两侧设有侧板，所述传送带的一端通过齿轮安装在所述张紧支架的侧板上，所述传送带的另一端与一主动轮连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述张紧支架的底板上还设有沿传送带长度方向延伸的滑动槽和滑槽螺钉，所述滑槽螺钉穿过所述滑动槽安装在安装平台上，所述滑槽螺钉的头部宽度大于所述滑动槽的宽度。

本实用新型还公开了一种驱动控制系统，其特征在于，包括：

安装平台；

驱动部，安装在上述安装平台上，包括相对设置的主动驱动组件和被动驱动组件，所述被动驱动组件包括传送带张紧装置；

所述传送带张紧装置包括：

张紧支架，活动安装在所述安装平台上，所述张紧支架的一端用于安装传送带；张紧调节部，安装在所述张紧支架的另一端，所述张紧调节部与所述张紧支架弹性连接，用于调节传送带的张紧程度；

传动部，包括传送带以及连接件，所述传送带与所述主动驱动组件和被动驱动组件连接，所述主动驱动组件驱动传送带顺时针或逆时针转动，所述连接件安装在传送带上，用于连接移动部件，所述传送带在主动驱动组件的驱动下带动移动部件水平往复移动。

作为本实用新型较佳的实施例，所述张紧调节部包括固定板、限位板、贯穿件和弹性件，所述固定板设于张紧支架外的安装平台上，所述限位板穿过张紧支架设于安装平台上，所述固定板、限位板通过贯穿件和弹性件与所述安装支架弹性连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述主动驱动组件包括电机、驱动轴以及 主动轮，所述电机固定安装在所述安装平台上，所述主动轮通过主动轮支架安装在所述安装平台上，所述电机通过驱动轴与所述主动轮连接，驱动所述主动轮旋转。

作为本实用新型较佳的实施例，所述被动驱动组件还包括被动轮，所述被动轮通过张紧支架安装在所述安装平台上；所述传送带的两端分别套在主动轮、被动轮的表面并被主动轮、被动轮拉紧。

作为本实用新型较佳的实施例，所述连接件为U型板，所述U型板具有相对设置的侧板以及位于侧板之间的底板，所述侧板之间宽度大于所述传送带的宽度，所述U型板开口朝下悬挂安装在所述传送带上，所述U型板相对的侧板上设有用于连接移动部件的卡槽。

作为本实用新型较佳的实施例，所述传送带为可拆卸式传送带，所述传送带的两个拆卸端分别设有传动带安装孔，所述U型板的底板对应位置处设有底板安装孔，通过螺钉穿过上述底板安装孔将U型板与传送带连接固定。

作为本实用新型较佳的实施例，所述连接件还包括齿条带，所述齿条带设于所述传送带与U型板相对的另一侧，所述齿条带上与所述传送带上的传动带安装孔的对应位置处设有齿条带安装孔，螺钉依次穿过U型板、传送带、齿条带上的齿条带安装孔将传送带与连接件安装固定。