[实用新型]一种钢管捆扎辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢管技术领域，具体为一种钢管捆扎辅助装置。

背景技术

成批量的钢管的存放与运输一般是将其成排摆放，长距离运输交付用户的成品钢管，装载后应捆扎牢固，用钢丝绳或类似的硬物捆扎时，从而避免钢管与车厢直接碰撞、磨擦和前后窜动。目前在钢管捆扎过程中用到的辅助装置结构复杂，操作难度较大，而且捆扎效率低下，不适合推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢管捆扎辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢管捆扎辅助装置，包括横梁和基座，所述横梁上均匀开设有通孔，所述横梁底部设有挂钩，所述基座顶部设有第一卡环和第二卡环，所述第一卡环和第二卡环外侧均连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆另一端连接有第一液压缸，所述横梁底部两侧均设有第二液压缸，所述第二液压缸输出端设有第二活塞杆，所述第二活塞杆端部安装有卡盘，所述第二液压缸底部设有底座。

优选的，所述基座上开设有凹槽，所述第一卡环和第二卡环连接处的厚度小于凹槽的高度。

优选的，所述基座、第一卡环和第二卡环数量均为3个，且每组等距离分布。

优选的，所述第一卡环和第二卡环均呈圆弧状。

优选的，所述挂钩焊接于横梁上，所述挂钩和通孔的数量均为5个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，使用方便，通过两个液压装置将钢管对齐并拢，简单便捷，大大提高了钢管捆扎的效率，具有很高的实用性，大大提升了该一种钢管捆扎辅助装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型基座顶部侧视图。

图3为本实用新型基座表面结构示意图。

图中：1横梁、2第一卡环、3第二卡环、4通孔、5挂钩、6第二液压缸、7第二活塞杆、8底座、9卡盘、10基座、11第一液压缸、12第一活塞杆、13凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种钢管捆扎辅助装置，包括横梁1和基座10，所述横梁1上均匀开设有通孔4，所述横梁1底部设有挂钩5，所述基座10顶部设有第一卡环2和第二卡环3，所述第一卡环2和第二卡环3外侧均连接有第一活塞杆12，所述第一活塞杆12另一端连接有第一液压缸11，所述横梁1底部两侧均设有第二液压缸6，所述第二液压缸6输出端设有第二活塞杆7，所述第二活塞杆7端部安装有卡盘9，所述第二液压缸6底部设有底座8，所述基座10上开设有凹槽13，所述第一卡环2和第二卡环3连接处的厚度小于凹槽13的高度，所述基座10、第一卡环2和第二卡环3数量均为3个，且每组等距离分布，所述第一卡环2和第二卡环3均呈圆弧状，所述挂钩5焊接于横梁1上，所述挂钩5和通孔4的数量均为5个。

工作原理：本实用新型一种钢管捆扎辅助装置，使用时，将需要捆扎的钢管依次放置在基座10上，启动第一液压缸11，通过第一活塞杆12推动第一卡环2和第二卡环3向内侧挤压，启动第二液压缸6，通过第二活塞缸7推动卡盘9挤压钢管两端，使其对齐，通过相邻两基座10底部的缝隙将钢管进行捆扎，通过挂钩5方便吊装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。