[实用新型]一种轧制精轧螺纹钢筋的成品前孔孔型结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是棒材轧制生产设备领域，更具体地说是一种轧制精轧螺纹钢筋的成品前孔孔型结构。

背景技术

精轧螺纹钢筋广泛应用于高速公路、高速铁路的大型桥梁及边坡锚固工程，它具有连接、锚固简便、安全可靠、施工方便等优点。目前国内市场使用的精轧螺纹钢筋主要有两大类：一类是高强度系列，如PSB785、PSB830、PSB930、PSB1030等,主要应用于高架桥挂篮和预应力连续梁，规格有φ25mm、φ32mm等；另一类是500MPa系列，主要应用于高铁博格板及其基座，外形尺寸参考GBT20065-2006，力学性能按GB1499.2-2007执行，牌号为HRB500(或PSB500)，主要规格有φ20mm左旋、φ25mm右旋两种。精轧螺纹钢筋是在整根钢筋上滚轧有外螺纹的高强度、高精度尺寸的直条钢筋，该钢筋要求在任意截面都能拧上带有内螺纹的连接器或螺帽进行连接或锚固。生产的主要技术难度在于外形尺寸精度要求高、通条稳定，必须通过位相调整装置进行对牙调整使两侧螺牙横筋在同一条螺旋线上。

因精轧螺纹钢筋需要在任意截面都能拧上带有内螺纹的连接器或螺帽，故其合弧位置不得有高于基圆直径的纵筋（即“耳子”），在批量化生产中，控制起来异常困难。螺纹钢筋轧制的成品前孔孔型在轧制生产过程中起到的作用是，为使成品孔轧出合格的产品做准备，一般成品前孔孔型采用椭圆或平椭孔型，如图1所示，因精轧螺纹钢筋横筋为梯形螺牙，为了保证连接或锚固的牢靠性，要求体形螺牙等高，两侧梯形螺牙中间的合弧位置容易长出“耳子”，即使成品中间段能控制到无“耳子”，头尾也会有几十米范围存在“耳子”，必须挑费，严重影响成材率。

所以设计出一种可以避免纵筋产生的成品前孔孔型结构，对于本领域的生产企业具有较高的实际使用价值，它不仅可以更好地限制成品孔的展宽，避免长出“耳子”，提高产品的成材率，而且可以进一步地提升作业效率，提高企业生产效益。

实用新型内容

本实用新型公开的是一种轧制精轧螺纹钢筋的成品前孔孔型结构，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种轧制精轧螺纹钢筋的成品前孔孔型结构，包括一平椭孔型体，该平椭孔型体的上、下两端分别为一槽底部，所述两槽底部分别向该平椭孔型体的内部凹设，并形成一槽底凹弧，所述槽底部向内凹设的距离为所述上、下两槽底部之间距离的九分之一至八分之一。

更进一步，所述槽底部向内凹设的距离为所述上、下两槽底部之间距离的八分之一。

更进一步，所述平椭孔型体的侧壁倾斜角为45°。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过将平椭孔型体的槽底部向内凹设，形成槽底凹弧，进而限制成品孔型的展宽，使轧制出的精轧螺纹钢筋合弧位置也相应内凹，避免长出耳子，同时，使成品钢筋在任意截面都能拧上带有内螺纹的连接器或螺帽进行连接或锚固。本实用新型不仅可以更好地限制成品孔的展宽，避免长出“耳子”，提高产品的成材率，而且可以进一步地提升生产作业效率，提高企业生产效益。

附图说明

图1是现有技术中精轧螺纹钢筋的成品前孔孔型结构。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明来进一步地说明本实用新型的具体实施方式。

一种轧制精轧螺纹钢筋的成品前孔孔型结构，包括一平椭孔型体1，该平椭孔型体1的上、下两端分别为一槽底部2，所述两槽底部2分别向该平椭孔型体1的内部凹设，并形成一槽底凹弧，所述槽底部2向内凹设的距离为所述上、下两槽底部2之间距离的八分之一。

更进一步，所述平椭孔型体1的侧壁倾斜角为45°。

本实用新型通过将平椭孔型体的槽底部向内凹设，形成槽底凹弧，进而限制成品孔型的展宽，使轧制出的精轧螺纹钢筋合弧位置也相应内凹，避免长出耳子，同时，使成品钢筋在任意截面都能拧上带有内螺纹的连接器或螺帽进行连接或锚固。本实用新型不仅可以更好地限制成品孔的展宽，避免长出“耳子”，提高产品的成材率，而且可以进一步地提升生产作业效率，提高企业生产效益。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不仅局限于此，凡是利用此构思对本实用新型进行非实质性地改进，均应该属于侵犯本实用新型保护范围的行为。